Bremsen: Andere Bremse hinten. Eintragung erforderlich?

[pascal20012]

ich nehme die Sättel ja nur weil ich keine normalen mehr habe und die auch schon überholt sind.
Ich kann mich noch aus Opel Tagen erinnern das der Umbau auf größere Bremssättel etc wenn es von gleichen Autotyp stammt nie ein Problem darstellte.
Der Tüver meint auch ich soll die anderen nehmen aber wozu sollte ich wieder rückbauen ,ich weiss das es beim 735 auch Sättel mit 40er Kolben gegeben hat nur halt mit 12er oder 10 Scheibe.
Da der Durchmesser und die Beläge aber identisch sind ob bleüftet oder nicht kann ich mir nur schwer vorstellen das eine höhere Bremswirkung erreicht wird.
Für eine höhere Bremsleistung sind doch größere Scheiben usw erforderlich nicht dickere.

[Setech]

Zitat von pascal20012

Da der Durchmesser und die Beläge aber identisch sind ob bleüftet oder nicht kann ich mir nur schwer vorstellen das eine höhere Bremswirkung erreicht wird.
Für eine höhere Bremsleistung sind doch größere Scheiben usw erforderlich nicht dickere.

Leistung ist Arbeit pro Zeit - also ist es schon ein unterschied, ob sie innenbelüftet ist oder nicht.

Mal ein Beispiel:
Auto nur hinten eine Größere Anlage:
Man bremst aus hoher Geschwindigkeit. Die Bremslanlage vorn ist an der Leistungsgrenze und die Bremswirkung lässt nach.
Die hintere Anlage ist noch standfest, der Wagen überbremst hinten und kommt ins schleudern.

Wenn nur vorn die größere Anlage eingebaut ist, ändert sich auch die Dynamik, aber nicht so ungünstig, als wenn man nur hinten die große Anlage einbauen würde.

Die Bremse ist eben mehr als nur ein paar Stahlscheiben die Bewegung und wärme umsetzen.

[dansker]

Zitat von pascal20012

ich weiss das es beim 735 auch Sättel mit 40er Kolben gegeben hat nur halt mit 12er oder 10 Scheibe.
Da der Durchmesser und die Beläge aber identisch sind ob bleüftet oder nicht kann ich mir nur schwer vorstellen das eine höhere Bremswirkung erreicht wird.

10 mm? so mickrig war die Bremse beim 735 nun auch wieder nicht. Bis Jahrgang `87 hatte der 735 die gleiche Bremse wie der 750VFL., nur hatte der fuffi Hinten Ventilierte Scheiben. Bei den Ventilierten Bremsscheiben bekommt man eine etwas mehr Ausdauernde Bremsleistung, wie bei den "Massiven Scheiben", da hier die Kühlung doch etwas besser ist!

Der Unterschied zu den Bremsleistungen liegt hier nicht an der Auflagefläche der Bremsbeläge und den dazugehörenden Bremsscheiben, sondern es kommt in diesen Fall darauf an, ob man die Unterdruckbremsanlage hat, wie sie ab `88 in den R6 Montiert waren, oder ob es die "H31-Bremsanlage" ist, die doch wesentlich bessere Bremsleistungen und Drücke Aufbringt.

Gruss dansker