M30 springt schlecht an

[68msw]

Zitat von pielmeiera

Sorry, vergessen zu erläutern: Das "summen" kann ich eindeutig hinten rechts wahrnehmen.

Vielleicht hat schon mal jemand das Benzinpumpenrelais auf "Zündung" geschaltet. Das geht ganz einfach am Stecker unter dem Relais. Man braucht nur ein kurzes Kabel umlöten. Original ist das bei Motronik-Motoren nicht. Aber wenn die Benzinpumpe den Druck nicht hält, ist das eine einfache Methode um eine neue teure Pumpe herum zu kommen.

Übrigens: die älteren L und LE-Jetronik Motoren hatten alle die Benzinpumpe an der Zündung. Das wurde erst mit den Kat-Modellen geändert, damit kein unverbrannter Sprit in den Auspuff läuft.


Dann könntest Du noch den Kurbelwellensensor prüfen. Der wird gerne dreckig oder er lockert sich. In beiden Fällen springt der Wagen schlecht oder gar nicht mehr an.

[Setech]

Zitat von 68msw

damit kein unverbrannter Sprit in den Auspuff läuft

Wenn der heiß ist, dann wird es Gefährlich. Also lieber auf Original umrüsten und nicht solche experimente machen.
So eine Pumpe kostet irgendwas um die 55€ - da muss man nicht überlegen.

[68msw]

Zitat von Setech

Wenn der heiß ist, dann wird es Gefährlich. Also lieber auf Original umrüsten und nicht solche experimente machen.
So eine Pumpe kostet irgendwas um die 55€ - da muss man nicht überlegen.

Was soll da gefährlich sein? So ziemlich alle Fahrzeuge mit Einspritzung der "Vor-Kat-Ära" hatten die Benzinpumpe an der Zündung. BMW, MB, Porsche u.a. Die sind auch nicht abgebrannt.
Wenn sich der Sprit im Hosenrohr entzündet, gibt es eine kleine Verpuffung.... das war es dann auch schon. Es geht hier nur darum, dass der Kat beschädigt werden kann. Dem Auspuff ist das reichlich egal.

Und ich habe noch keine 55€ Pumpe gesehen, die den Druck hält.....