Motorraum: M30 Leerlaufsägen NUR bei kaltem Motor

[Sprayer357]

Morgen

Hast du einen KLR für Euro 2?
Wenn ja, dann mal lahmlegen, bei mechanischen KLR Unterdruckschläuche
umstecken, bei elektrischen KLR , Stecker abziehen.

LG
Michi

[Setech]

Zitat von Sprayer357

bei mechanischen KLR Unterdruckschläuche

Was meinst Du damit?

[Sprayer357]

Twin Tec geht meines Wissens nur mechanisch, also nur Unterdruckschläuche,
und meiner Meinung auf Bi-Metall basierend messender Temperatursensor der
an der Ansaugbrücke angeschraubt wird, war auch der günstigste KLR.
Teurere war Gat- Kat mit elektronischer Steuerung.
Hatte schon mehrere Fahrzeuge die mit KLR in der Kaltlaufphase nicht mehr richtig liefen.
KLR gibt ja Falschluft zu um den Kat schneller zu erwärmen, meinte zum Testen auf Original umstecken.

Grüße
Michi

[Mcar]

Hi,

danke für die Vorschläge wonach ich mal gucken soll:

-KLR habe ich nicht
-Öleinfülldeckel - Draufdrücken hat nichts gebracht
-Falschluft: Die zwei Faltenbälge sind neu, die kleinen Schläuche sehen i.O. aus
-Temperatursensor abziehen: Subjektiv war es danach etwas besser, das möchte ich aber nochmal versuchen

Was mir noch aufgefalle ist, dass das Sägen nicht direkt nach dem Start auftritt, sondern nach ca. 20sec. Bei Falschluft würde er direkt sägen,oder?

[dansker]

Hast Du das Ventilspiel Kontrolliert? Wenn Du nicht weisst, wo das Ventilspiel Gemessen werden soll: Zwischen Ventilschaft und Einstellexenter! Niemals das Ventilspiel zwischen Nocken und Gleitfläche des Kipphebels Messen (gibt ein falsches Maas)!

Gruss dansker

[Mcar]

Sorry den Punkt habe ich vergessen: Ventilspiel habe ich noch nicht kontrolliert, das wollte ich demnächst mal zusammen mit Setech machen.

Gruß
Christian

[dansker]

Na, dann bist Du ja bestens bei ihn Aufgehoben
Gruss dansker

[turboffm]

Und Fehler gefunden woran lag es?