Bremsen: Druckspeicher Bremse 750iL

[Erich]

in einem US forum hat sich jemand eine machen lassen, 30 Bar drauf
Reduzierstueck hat er dazwischen gesetzt
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Halter abgetrennt
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Frag mich, was BMW jetzt machen will, wenn wir mal bestellen wollen?

[heller-goisern]

Hallo
Habe gerade einen gekauft. Unter folgendem link müsstest Du noch einen bekommen.

 Druckspeicher, Bremsanlage

Ate Teil .Hoffe der passt. Musst halt noch auf das By. aufpassen.
Mfg

Klaus

[Silberreiter]

Also der 054 passt nicht boxerheinz schon gesagt hat und Heller laut der OE-Nummer ist das der mit beiden Anschlüssen BMW Endnummer 056 wird nur ab 90 passen.

[Erich]

Koennte man den 1 Anschluss an dem neueren einfach Schliessen mit einer Kappe? Wenn denn die Anschluesse gleich sind, sonst halt Uebergangsstueck.

Ich denke mal innen sehen die Dinger gleich aus, ich hab ja mal eine aufgeschnitten, ist zwar die von der Niveauregulierung, sollte aber vom System her gleich sein. Bilder auf meiner Seite und Video unter
Upgrades/Funstuff>>>>Cute Stuff
 Shogun's Repair Guides for BMW Seven Series

[heller-goisern]

Hallo

So wie ich das sehe bräuchte man ein Übergangsstück, so eine Art T-Stück, vom alten Anschluss ( der einen anderen Durchmesser hat) auf den neuen Doppelanschluss .Das ist eigentlich kein Problem. Dann könnte es passen denke ich.

[Setech]

Es gibt noch einen Druckspeicher von BMW, das ist der in den Modellen mit M30 Nummer 34331162054 auch Febi 01817.

Der Druckspeicher für den V8 und den V12 34331162055 und 34331162056 wird es nicht mehr geben. Hier alles zu schreiben wieso und warum ist mir zu aufwändig. BMW kann nicht mehr nachfertigen lassen - Punkt.

BMW wird einen hier auch im Regen stehen lassen. Der Hintergrund ist die Haftung. BMW wird nicht sagen: Nehmt Teil x aus dem E28 und teil y aus dem E32 und dann funktioniert es. Der E32 hat eine Betriebserlaubnis mit all den Teilen die damals verbaut wurden. Da dann aber ein Anderes Teil Verwendung findet erlischt die BE.

Der 55er ist der mit einem Anschluß ATE 10.0515-0516.3 und der 56er ist der mit zwei Anschlüssen ATE 10.0515-9002.3, letzterer findet Verwendung ab 12/90 und im M60 Rechtslenker.

Streng genommen sind die jetzt erhältlichen Druckspeicher für den M70 und M60 überlagerte Ware. Das ist auch einer Gründe warum BMW sie nicht mehr hat. Alle lagernde wurde letzten August im Zentrallager geschreddert.

Eine Lösung kann nur sein, entweder die alten zu überholen oder was zu frickeln, dass aber streng genommen die ABE erlöschen läßt.

[Silberreiter]

Kennst du eine Firma die sowas instandsetzt?

[MarieleM]

auf deine Frage hin, dann wird wenn eine bestimmte Stückzahl zusammen kommt wieder Nachproduziert/ lassen.

Wegen zwei, drei Anfragen wird da keiner Anfangen.

LG
Andreas

[dansker]

Dann brauch ich mir ja zumindest keine Sorgen um die LMM zu machen, hab 2 in Reserve.
Was die Druckspeicher Hinten angeht, komme ich so langsam in Zugzwang, da ich von denen nichts mehr liegen habe. Vor einigen Jahren kam mir die Idee, einen "Adapter" Herstellen zu lassen, so das man die Druckspeicher von Citroen Verwenden kann. Da ich seinerzeit selber keine Niveau hatte, habe ich diese Idee nicht weiter verfolgt. Nun aber, da an meinem Fuffi die hinteren "Bomben" den letzten "Vers Singen", muss ich diese Angelegenheit etwas Forcieren. den vorderen Druckspeicher mit 2 Anschlüssen habe ich allerdings liegen, doch passt dieser nicht zu meinen Wagen!

Gruss dansker

[Setech]

Klaus - es geht nur um die alten Druckspreicher der BREMSE.
Die neuen 4-Kolben gibt es noch, genau so wie die Bomben der HA.