Mein heissgeliebter Fuffi .... RIP. Und: Werdegang meines neuen.

[harrry]

Mal eine Frage:

Welche DME-Relais sind verbaut gewesen? Farbe?

Lief der Wagen, kurz bevor es brannte nur noch auf 6 Zylindern oder deutlich unrund?
Lief er vorher BAB und war vollständig betriebswarm?

Hintergrund der Frage: Die ersten 750 mit M70 hatten für die DMEs die alten Releis verbaut, die auch in den älteren Modellen zum Einsatz kamen.
Viel nun beim M70 eines der Relais aus, wurde weiter Kraftstoff eingespritzt, aber nicht verbrannt. Zur Verbrennung kam es erst im Krümmer, Flammrohr und Kat.
Die Fahrzeuge brannten ab.

Es gab da Rückrufaktionen, die im Zuge von Inspektionen (meist ohne Kundenwissen) gemacht wurden. Getauscht wurde der Motorkabelbaum und die besagten Relais.

Bei meinem E32 750iL US-Version von 1988 sind ebenfalls noch die alten Relais drinnen.