Ölpumpe defekt bei M30 Motor ?

[harrry]

Bei ca. 200tkm habe ich vorsorglich folgendes beim M30B30 (730i) gewechselt:
- Steuerkette
- Kettenspanner
- Pleuellager

Die Kette war leicht gelängt, die Pleuellager sahen "noch OK" aus.

Der Wagen ist 1. Hand und fährt nur noch sehr wenig. Hat auch nie hohe Geschwindigkeiten oder Drehzahlen gesehen.

[Setech]

Wie schaut der Öldrüch aus, hast Du mal geprüft?

[harrry]

Nein nicht geprüft. Aber auch noch nie Probleme gehabt.

Seit dem 1. Tag !!! brennt die Öldrucklampe nach einer Standzeit von mehreren Tagen recht lange (teilweise so lange, daß das CC sich mit Öldruck kurz meldet).

Steht er kürzer, ist das nicht.

Startet man ihn nach langer zeit, läßt ihn ganz kurz laufen, stellt ihn ab und startet wieder, ist der Öldruck dann sofort da.

[harrry]

Noch in der Garantiezeit hat BMW damals den Öldruckschalter mehrmals gewechselt. Das hat aber nix geändert.

[Open Airler]

Rückschlagventil im Ölfilterbecher mal geprüft? Wenn der Becher leer läuft, dann ist der Öldruck am Anfang weg, weil erst der Becher vollgepumpt werden muss.

[harrry]

Klar weiß ich. Aber nicht geprüft...

Der wagen fährt im Jahr vllt. noch 500km. Und die dann innerhalb kurzer Zeit.
Alle 2 Jahre ist Ölwechsel so oder so...

[Setech]

Zitat von harrry

Der wagen fährt im Jahr vllt. noch 500km.

Dann leider aber nicht mehr Lange.
Pumpe, Ölrohr und Ölfiltergehäuse sind essentiell für einen M30