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08.12.2013, 00:52
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 14.05.2013
Ort: Werl
Fahrzeug: E65 745i
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Ok, dann habe ich das nie richtig verstanden mit dem freischalten  dachte weil es ja schon auf geht das es dann frei geschaltet ist 
Werd dann morgen mal prüfen wegen der Spannung und schreib dann wieder 
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08.12.2013, 02:37
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Leider muss man das System nach jedem Neustart erneut freischalten ....
also immer zu Punkt 19 gehen und den Code = Quersumme der 5 letzten Ziffern der VIN eingeben - durch entsprechend häufiges Drücken ....
und dann wieder auf der linken Seite durch die Anzeigeoptionen durchklicken
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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08.12.2013, 12:12
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 14.05.2013
Ort: Werl
Fahrzeug: E65 745i
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Habs dann jetzt mal freigeschaltet und meine Betriebsspannung sieht super aus. Mit Zündung liegt er bei ca 10 und wenn ich das Triebwerk starte geht er hoch bis auf ca. 15.... Also kann ich ja schon die Lichtmaschine ausschließen!?!?! Kann das Batterie nachladen auch vom Schlüssel her kommen???
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08.12.2013, 12:18
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Musics7er
Habs dann jetzt mal freigeschaltet und meine Betriebsspannung sieht super aus. Mit Zündung liegt er bei ca 10 und wenn ich das Triebwerk starte geht er hoch bis auf ca. 15.... Also kann ich ja schon die Lichtmaschine ausschließen!?!?! Kann das Batterie nachladen auch vom Schlüssel her kommen???
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Irgendwie passt das nicht ....
Mit Zündung - heißt das: wenn Zündung angeschaltet ist?
Dann müssten so 12,xx Volt angezeigt werden - 10 sind eindeutig zu wenig!
Wenn ich das Triebwerk starte - du meinst beim Startvorgang direkt? dann geht normalerweise die Spannung deftig runter - und nicht rauf bis auf 15 Volt!!!!
15 Volt - das ist IMMER zuviel!!!
Die Beurteilung, dass Deine (????? ^^) Betriebsspannung SUPER aussieht - die wird man bei DEN Werten wirklich NICHT teilen können ....
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08.12.2013, 12:31
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#5
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Ich mag halt auch Tuning
Registriert seit: 08.07.2005
Ort: nähe Aschaffenburg
Fahrzeug: G12 750Ld "Individual"
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Ich tippe immer noch auf die Lima.....und die hat evtl sogar die Batterie "gekillt" ist aber NUR meine persönlich Meinung
gr
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08.12.2013, 12:51
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 14.05.2013
Ort: Werl
Fahrzeug: E65 745i
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Da hab mich etwas falsch ausgedrückt, beim Start Vorgang geht die Spannung auch ganz schön runter und erst danach geht sie hoch... Ich werd gleich nochmal machen und die werte genau angegeben... Dachte aber wirklich das die Werte so gut aussehen....
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08.12.2013, 13:13
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 14.05.2013
Ort: Werl
Fahrzeug: E65 745i
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Mit Zündung : 11834 mv
Nachm. Start: 14828 mv
Nachm. ausmachen: 11928 mv
Sieht es jetzt besser aus???
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08.12.2013, 13:12
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Yachtliner
Ich tippe immer noch auf die Lima.....und die hat evtl sogar die Batterie "gekillt" ist aber NUR meine persönlich Meinung
gr
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Was kann man anderes als seine eigene persönliche Meinung schreiben?
Deshalb fragt man doch jemand anderen, was ER (SIE) merint ...
Was soll bzw. welchen SINN macht so eine "Einschränkung" / Bemerkung?
Zitat:
Zitat von Musics7er
Da hab mich etwas falsch ausgedrückt, beim Start Vorgang geht die Spannung auch ganz schön runter und erst danach geht sie hoch... Ich werd gleich nochmal machen und die werte genau angegeben... Dachte aber wirklich das die Werte so gut aussehen....
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Bitte genau - und MIT der Nachkommastelle!
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