Elektrik: 2 Fehler weg, 1 neuer da - heute : die Airbaglampe

[730SN]

Moin ,

Nachdem ich heute endlich mein PDC beim 40er reparieren konnte, und dann auch gleich noch diese überflüssige Pommes-Wegfahrsperre aus dem Kabelbaum rausgekriegt hat, erschien zwischendurch bei eben jenem Ausbau ein blinken im Cockpit - die Airbaglampe hat spontan ihre Leidenschaft zur Arbeit entdeckt und blinkt nun bei jedem Motorstart einige Zeit vor sich her, bevor sie nur noch stur rumleuchtet.

Obwohl ich beim Ausbau der WFS nur am Zündschloss-Kabelbaum zugange war, schließ ich das als Ursache im Grunde aus, die Lampe kam zwar währenddessen, aber am Zündschlosskabelbaum der vom Zündschlosschalter zum Stecker geht kann doch der Airbag nicht seinen Geist aufgeben...?

Mit I*pa kam ich net zum Airbag, aber mit CS - die Airbaglampe ließ sich zur Aufgabe bewegen und quittierte den Dienst , ich machte die Zündung aus.. kurz danach wieder auf Stufe 1 - und voila, da war sie wieder.

CS meldet folgenden Fehler :

46 - Resistance in the short-circuit II (seat-belt pretensioning system for passenger airbag) is too big

sinngemäß also : Widerstand zu groß

aber : google übersetzt mir das ganze als Beifahrerairbag Sitz-Gurtvorspannung ??

kennt den Fehler zufällig jemand ?

[Markus525iT]

CS ist bisweilen etwas ungenau, leider

Ich gehe mal davon aus, dass deiner nur einen Fahrerairbag hat? Hast du evtl beim werkeln am Zündschloss den Airbagstecker berührt? Schau mal nach, das ist ein leuchtend oranger Stecker. Prüfe den mal auf Kontakt.

Und schau dir mal die Kabel an! Bei mir (allerdings E34) habe ich es tatsächlich mal geschafft, beim Verkleidungsanbau ein Kabel zu durchtrennen. Das kam unbemerkt zwischen die Verkleidungsteile und erlitt einen sauberen Cut

So komplex ist das System nicht - 2 Sensoren, ein Steuergerät ein Airbag.



Markus

[Stiefelknecht]

Eventuell hat er sich den Fehler  hiermit selber eingebaut

MfG
Chris

[LT750]

Zitat von Markus525iT

Ich gehe mal davon aus, dass deiner nur einen Fahrerairbag hat?

Bei nem 94er Der hat mindestens zwei

Ich gehe auch davon aus dass er entweder versehntlich den Stecker ausgepinnt hat oder im dümmsten Fall mit nem Kurzschluss das Steuergerät zerschossen oder verwirrt hat.

Ich persönlich würde übrigens bei solchen Arbeiten vorher die Batterie abklemmen

Zitat von 730SN

aber : google übersetzt mir das ganze als Beifahrerairbag Sitz-Gurtvorspannung ??

Es wird wohl der Gurtstraffer gemeint sein.

[Markus525iT]

Ach, stimmt, 94er

Dann will ich nichts gesagt haben wegen "nur ein Airbag"

An meiner Idee ändert sich aber nichts

Gruß
Markus

[SALZPUCKEL]

machvolldzze

[730SN]

Ich gehe auch davon aus dass er entweder versehntlich den Stecker ausgepinnt hat oder im dümmsten Fall mit nem Kurzschluss das Steuergerät zerschossen oder verwirrt hat.

Ich persönlich würde übrigens bei solchen Arbeiten vorher die Batterie abklemmen

Ausgepinnt fällt weg, habe das ganze gestern fahrerseitig verfolgt, da steckt alles. Und Steuergerät zerschossen - dann würde ich mit CS keine Verbindung kriegen oder?

Eventuell hat er sich den Fehler Interner Link) hiermit selber eingebaut

das ist ein Gedanke , es scheint ja ein Stecker zuviel im Gong drin zu sein - ich bin heute wieder am bauen,Urlaub sei dank, dann zieh ich den überflüssigen Stecker der für das intervallmässige Gegonge beim eingelegten Rückwärtsgang sorgt.. und lösch den Fehler nochmal.

Es wird wohl der Gurtstraffer gemeint sein.

Ok, wird auch mal unter die Lupe genommen

[/quote] Ich gehe mal davon aus, dass deiner nur einen Fahrerairbag hat? Hast du evtl beim werkeln am Zündschloss den Airbagstecker berührt? Schau mal nach, das ist ein leuchtend oranger Stecker. Prüfe den mal auf Kontakt.

Und schau dir mal die Kabel an! Bei mir (allerdings E34) habe ich es tatsächlich mal geschafft, beim Verkleidungsanbau ein Kabel zu durchtrennen. Das kam unbemerkt zwischen die Verkleidungsteile und erlitt einen sauberen Cut[/quote]

und auch das schau ich mir heute nachmittag na. Aber : ich war nicht am Zündschloss direkt - ich war am Gegenstück wo die Kabel abgehen, die dann zu dem Stecker unterhalb des Airbag-Steuergeräts am Träger gehen. Und da ist kein leuchtend orangener Stecker dran.


danke erstmal für den Input