beim Wechsel der Pleule sollte man alle aus einem Satz neu einbauen. Dies hat mit dem Gewicht der Gefertigten Sätze zu tun. Pleule sollten +/- 1 Gramm Toleranz max. haben, sonst kann es passieren das nach wenigen KM die Lager schalen und folglich die Kurbelwelle defekt sind. Beim Wechsel sollte man auch gleich die Hauptlager der Kurbelwelle mit wechseln.
Habe selbst meine Pleule bearbeitet und poliert. Für diese Arbeit benötigte ich ca. 3 Wochen. bis wirklich alle Pleule das glieche Gewicht hatten.
ASS
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