Schönwetterfahrzeug gesucht

[rengier]

Zitat von esau

ein SL350, die ersten Baujahre des R230 bekommt man durchaus für 20 Riesen. und wenn ich mich so umhöre sind die Baujahre 2002/03 auch nicht schlechter als die neueren.

Der R230 350 mit der alten 3.8 Litermaschine scheidet wohl aus. Dann erst ab 2006(oder 2007?) mit dem 3.5 Liter Motor. Da dürften die Preise jenseits von 20.000 Euronen liegen

[Hamster1776]

Gibt's bei euch steuerlich so einen riesigen Sprung zwischen 3,5 und 3,8l Hubraum? Oder warum genug bis 3,5?

LG

[esau]

Zitat von rengier

Der R230 350 mit der alten 3.8 Litermaschine scheidet wohl aus. Dann erst ab 2006(oder 2007?) mit dem 3.5 Liter Motor. Da dürften die Preise jenseits von 20.000 Euronen liegen

Warum? der "alte" Motor hat 245 PS und 5-Gang, der neuere ab 2006 272 PS und 7-Gang-Automatic. Die 245 PS Motoren haben z.B. nicht die Probleme mit der falschen Metalllegierung der Stirnräder. Ich SL-R230 Forum gibt es einige, die auch ziemlich hohe km-Leistungen damit erreicht haben.

Ich persönlich wollte nur keinen mit ABC Fahrwerk, denn die gehen irgendwann kaputt - es sei denn man macht regelmäßig Spülungen der Hydraulik

[rengier]

Zitat von esau

Warum?

Die 350er vor den neueren Motoren scheidet wegen des Hubraumlimits (3.5 Liter) des TE aus. Ich meine gelesen zu haben, dass der Motor eben 3.8 Liter hat...Darum erst die (wesentlich teureren) 06er oder 07er Modellen.

[Koop]

Zitat von chatfuchs

Dann sollte er trotzdem auch mal einen Versicherungsvergleich machen. Ich fahre den SL55 so günstig, wie keinen M3 oder ähnliches. Die Versicherung ist etwa halb so teuer.

Bei einem Schönwetterfahrzeug auf die Benzinmenge zu achten - man man ... wie sich die Zeiten verändert haben.

Gruß
Frank

Natürlich wird geguckt was der Wagen an Versicherung kosten würde. Der Boxster würde für eine Saison knapp über 400€ kosten.

Zitat von rengier

Die 350er vor den neueren Motoren scheidet wegen des Hubraumlimits (3.5 Liter) des TE aus. Ich meine gelesen zu haben, dass der Motor eben 3.8 Liter hat...Darum erst die (wesentlich teureren) 06er oder 07er Modellen.

Die 0,3 Liter sind da auch nicht so schlimm. Vielleicht überlegt er sich das auch nochmal und nimmt die großen Motoren doch mit in seine Suche.
Er ist sich wirklich noch sehr unsicher. Man möchte ja nicht so viel Geld ausgeben und ist hinterher unzufrieden mit dem Kauf.

[Frank Martin]

Hallo,

vom 350er mit M272/3-Motor kann ich (als leidgeprüfter Besitzer) nur abraten, besonders von den Baujahren zwischen 2004 und 2007 (siehe Esaus Post). Bei meinem war bei 70.000 km jenes Stirnrad der Ausgleichswelle hin (Rep. ca. €4500) und bei 130.000 das Plastik-Saugrohr mit folge-Kopfschaden (Rep. ca. €4000). Also, Hände weg von dem Motor, auch wenn er gut geht (wenn er nicht gerade in der Werkstatt steht).
Oder eben älteres oder neueres Baujahr, und nur mit einwandfreier Historie.

Gruß
Frank

[esau]

Zitat von Frank Martin

Hallo,

vom 350er mit M272/3-Motor kann ich (als leidgeprüfter Besitzer) nur abraten, besonders von den Baujahren zwischen 2004 und 2007 (siehe Esaus Post). Bei meinem war bei 70.000 km jenes Stirnrad der Ausgleichswelle hin (Rep. ca. €4500) und bei 130.000 das Plastik-Saugrohr mit folge-Kopfschaden (Rep. ca. €4000). Also, Hände weg von dem Motor, auch wenn er gut geht (wenn er nicht gerade in der Werkstatt steht).
Oder eben älteres oder neueres Baujahr, und nur mit einwandfreier Historie.

Gruß
Frank

Nicht jeder dieser Motoren ist betroffen. Die Motornummern >500.000 (genauer auch schon ein paar Nummern kleiner) sind nicht mehr betroffen. Ausserdem kommt ja aufgrund der Preisvorstellung sowieso eher der ältere 245 PS Motor in Frage. Ansonsten sind von der Stirnradproblematik auch bestimmte 500-er Motoren.

Aber grundsätzlich steht man zu einem Auto oder eher nicht. Es gibt zu jedem der hier genannten Kandidaten Alternativen. Und jeder hat gegenüber den anderen Vor- und Nachteile. Da es ein Spassauto sein soll ist das Bauchgefühl wichtig. Und da kann einem sowieso keiner helfen, das muss man selbst entscheiden.

[JRAV]

Zitat von esau

Nicht jeder dieser Motoren ist betroffen. Die Motornummern >500.000 (genauer auch schon ein paar Nummern kleiner) sind nicht mehr betroffen. Ausserdem kommt ja aufgrund der Preisvorstellung sowieso eher der ältere 245 PS Motor in Frage. Ansonsten sind von der Stirnradproblematik auch bestimmte 500-er Motoren.

Aber grundsätzlich steht man zu einem Auto oder eher nicht. Es gibt zu jedem der hier genannten Kandidaten Alternativen. Und jeder hat gegenüber den anderen Vor- und Nachteile. Da es ein Spassauto sein soll ist das Bauchgefühl wichtig. Und da kann einem sowieso keiner helfen, das muss man selbst entscheiden.

Hast Du eigentlich die 7-Gang Automatik? Ich bin von der nicht sehr begeistert, mein Vater hat die im S350....Spaß ist was anderes.

Stirnrad hatten wir auch...selbst mit Kulanz sehr teuer...

Und dann viel Spaß mit der Elektronik bei den frühen Modellen. Es hat einen Grund, warum die recht preiswert sind.

[esau]

ich habe den 245 PS mit 5 Gang probegefahren und den 272 PS mit 7-Gang

Der 272 PS ist leiser und gefühlt ein wenig schneller und wahrscheinlich auch sparsamer. Insofern habe ich mich für den 272 mit 7-Gang entschieden und es bisher nicht bereut. Die Automatik schaltet wunderbar. Wg. dem Motor habe ich lange gesucht, bis ich einen hatte, bei dem die Motornummer gestimmt hat.

Die älteren SL dürften genauso wie die ersten e65 durch repariert sein. Es gibt einige, die den früheren Besitzer zur Weißglut getrieben haben und heute wunderbar laufen.

[Jagblack]

Wenns kein Cabrio werden soll/muss dann würde ich einen Jaguar XJR 308 2002/2003 empfehlen. Tolles Auto. Top Leistung. (vergleichbar mit einem F01 750 vor Facelift). Endlos schönes Design. Kaum Wertverlust.