Schönwetterfahrzeug gesucht

[Frank Martin]

Hallo,

vom 350er mit M272/3-Motor kann ich (als leidgeprüfter Besitzer) nur abraten, besonders von den Baujahren zwischen 2004 und 2007 (siehe Esaus Post). Bei meinem war bei 70.000 km jenes Stirnrad der Ausgleichswelle hin (Rep. ca. €4500) und bei 130.000 das Plastik-Saugrohr mit folge-Kopfschaden (Rep. ca. €4000). Also, Hände weg von dem Motor, auch wenn er gut geht (wenn er nicht gerade in der Werkstatt steht).
Oder eben älteres oder neueres Baujahr, und nur mit einwandfreier Historie.

Gruß
Frank

[esau]

Zitat von Frank Martin

Hallo,

vom 350er mit M272/3-Motor kann ich (als leidgeprüfter Besitzer) nur abraten, besonders von den Baujahren zwischen 2004 und 2007 (siehe Esaus Post). Bei meinem war bei 70.000 km jenes Stirnrad der Ausgleichswelle hin (Rep. ca. €4500) und bei 130.000 das Plastik-Saugrohr mit folge-Kopfschaden (Rep. ca. €4000). Also, Hände weg von dem Motor, auch wenn er gut geht (wenn er nicht gerade in der Werkstatt steht).
Oder eben älteres oder neueres Baujahr, und nur mit einwandfreier Historie.

Gruß
Frank

Nicht jeder dieser Motoren ist betroffen. Die Motornummern >500.000 (genauer auch schon ein paar Nummern kleiner) sind nicht mehr betroffen. Ausserdem kommt ja aufgrund der Preisvorstellung sowieso eher der ältere 245 PS Motor in Frage. Ansonsten sind von der Stirnradproblematik auch bestimmte 500-er Motoren.

Aber grundsätzlich steht man zu einem Auto oder eher nicht. Es gibt zu jedem der hier genannten Kandidaten Alternativen. Und jeder hat gegenüber den anderen Vor- und Nachteile. Da es ein Spassauto sein soll ist das Bauchgefühl wichtig. Und da kann einem sowieso keiner helfen, das muss man selbst entscheiden.

[JRAV]

Zitat von esau

Nicht jeder dieser Motoren ist betroffen. Die Motornummern >500.000 (genauer auch schon ein paar Nummern kleiner) sind nicht mehr betroffen. Ausserdem kommt ja aufgrund der Preisvorstellung sowieso eher der ältere 245 PS Motor in Frage. Ansonsten sind von der Stirnradproblematik auch bestimmte 500-er Motoren.

Aber grundsätzlich steht man zu einem Auto oder eher nicht. Es gibt zu jedem der hier genannten Kandidaten Alternativen. Und jeder hat gegenüber den anderen Vor- und Nachteile. Da es ein Spassauto sein soll ist das Bauchgefühl wichtig. Und da kann einem sowieso keiner helfen, das muss man selbst entscheiden.

Hast Du eigentlich die 7-Gang Automatik? Ich bin von der nicht sehr begeistert, mein Vater hat die im S350....Spaß ist was anderes.

Stirnrad hatten wir auch...selbst mit Kulanz sehr teuer...

Und dann viel Spaß mit der Elektronik bei den frühen Modellen. Es hat einen Grund, warum die recht preiswert sind.

[esau]

ich habe den 245 PS mit 5 Gang probegefahren und den 272 PS mit 7-Gang

Der 272 PS ist leiser und gefühlt ein wenig schneller und wahrscheinlich auch sparsamer. Insofern habe ich mich für den 272 mit 7-Gang entschieden und es bisher nicht bereut. Die Automatik schaltet wunderbar. Wg. dem Motor habe ich lange gesucht, bis ich einen hatte, bei dem die Motornummer gestimmt hat.

Die älteren SL dürften genauso wie die ersten e65 durch repariert sein. Es gibt einige, die den früheren Besitzer zur Weißglut getrieben haben und heute wunderbar laufen.

[JRAV]

Zitat von esau

Der 272 PS ist leiser und gefühlt ein wenig schneller und wahrscheinlich auch sparsamer. Insofern habe ich mich für den 272 mit 7-Gang entschieden und es bisher nicht bereut. Die Automatik schaltet wunderbar. Wg. dem Motor habe ich lange gesucht, bis ich einen hatte, bei dem die Motornummer gestimmt hat.

Meiner Erfahrung nach schaltet die 7G sehr verzögert, wenn man es plötzlich sehr eilig hat...der Kick-down braucht rund 2 Sekunden, um überhaupt zu reagieren....zumindest im S350 und dem E 200.

[Saygimdan]

Kann ich bestätigen. Das 7G-Tronic war eines der Gründe warum ich vom C216 CL auf E63 BMW umgewechselt bin. 'Spass' ist was anderes, egal wie schön der C216 mit AMG-Optik auch ausschauen mag. Deswegeb würde ich dir - falls es ein Benz sein sollte - zum 5G oder Schalter raten.

[Koop]

Vielen Dank erstmal euch allen!

Heute war eine Dame da, die sich den E91 angeguckt hat. Diese möchte den morgen nochmal von einem KFZ-Mechatroniker auf einer Bühne begutachten lassen. Sobald das Auto verkauft ist geht es in die heiße Phase.
Ich habe ihm einen E65 vorgeschlagen, da ihm schon meine beiden 7er gut gefallen haben und er eigentlich schon länger mit einem geliebäugelt hat. Er hat dann auch direkt einen raus gesucht, welcher ihm bis auf die Felgen zu 100% überzeugt.

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Was haltet ihr von dem? Sollte die Dame den 3er morgen kaufen möchten wir uns den den Nachmittag mal anschauen fahren, da er nicht weit weg steht.
Wodrauf sollten wir besonders achten?

Den Boxster und den Z4 hat er zwar auch noch im Kopf, aber der 7er hat's ihm doch deutlich angetan!
Er hat sich heute auch hier im Forum angemeldet, wartet aber noch darauf freigeschaltelt zu werden.
Wenn er dann schreiben kann wird er auch was zu dem Thema sagen!

Ich bedanke mich schonmal für eure tolle Unterstützung!


Viele Grüsse!

[Jagblack]

Wenns kein Cabrio werden soll/muss dann würde ich einen Jaguar XJR 308 2002/2003 empfehlen. Tolles Auto. Top Leistung. (vergleichbar mit einem F01 750 vor Facelift). Endlos schönes Design. Kaum Wertverlust.

[Laafer]

Zitat von Jagblack

Wenns kein Cabrio werden soll/muss dann würde ich einen Jaguar XJR 308 2002/2003 empfehlen. Tolles Auto. Top Leistung. (vergleichbar mit einem F01 750 vor Facelift). Endlos schönes Design. Kaum Wertverlust.

Naja OK, aber der XJS-C V12 ist doch auch nicht schlecht!

Zitat von Highliner

Das optimale Schönwetterauto ist ein E30 Cabrio. Am besten Chrommodell. Gut erhalten. Und vom Restgeld einen Urlaub in der Toscana buchen. Mit dem Auto.

Naja ich hab diese beiden Cabrios weil ich mich nicht entscheiden kann^^

[Todi.]

Wie man einen E65 als Schönwetterfahrzeug betiteln kann, verstehe ich überhaupt nicht. Dasselbe behaupte ich, bevor hier irgendwelche schrägen Behauptungen kommen sollten, aber auch vom A8 und von der S- Klasse.

Die Modelle und auch der Grund des offen Fahrens, wie es @Laafer schon beschrieben hat - da kann man sich nur anschließen.