Elektrik: Xenon nachrüsten beim E32 möglich?

[homer2906]

Kurzer Schwank aus meiner Xenon umrüst Zeit:

Tendentiell kein Problem zu allererst.
Legal ist schwiriger aber interessiert kaum einen.
-Was solltest du haben damits nicht gleich auffällt:
Frontschürze mit Reinigungsanlage für die Schwinwerfer (SRA)
-Zu beachten:
Da du in die Deckel der Schweinerfer (Abdeckung) Löcher bohren musst, brauchst du zwecks Rückrüstung für den Tüv 2 intakte Deckel ohne Löcher.
Ausserdem sollten die Stahler nicht mehr als 8000 Celvin haben da es sonst auffällig Blau wird.
- Und geht´s auch legal?:
Klar! Kauf die die original E32 Xenon Scheinwerfer und bau sie ein.
Brauchst allerdings eine automatische Leutweichenregulierung (wenn dann Serienmäßig) und natürlich die SRA.
-Zu beachten ist das die regulären Schwinwerfer zwar Linsenscheinwerfer sind jedoch keine Xenon. Dies drückt sich lediglich durch einen Stempel im Glas mit einer anderen Bezeichung aus.
-Fakt:
Ich habs mir damals nachgerüstet. SRA hatte ich schon und mit 8000 Celvin sah es wirklich stark aus und war auch wirklich hell.

[Olli]

Zitat von Markus525iT

SWRA war auch erst seit 2001 Pflicht - wurde aber schon beim E32 immer bei Xenon verbaut.

Nein, es bestand keine Zwangskopplung ("nur in Verbindung mit..").
Selbst bei frühen E 38 noch nicht.

Nur das Niveau des Lichtkegels (ganz richtig) musste gehalten werden, also in Form echter Niveauregulierung an der HA oder die aLWR.
Reicht.



Mein 740 hat Niveau ab Werk, kein Xenon, keine SWRA.

Ich könnte dort morgen originale E 32-Xenonlampen incl. aller Original-Elektronik drantackern und würde dann den quasi-ab-Werk-Zustand von 93 haben; die Frage, wie man das (spätere - genaue?) Datum des Umbaus im Zweifelsfall nachweisen will.. bei Verwendung von 20 Jahre alten Lampen, Brennern und Kabeln.., wartet ja bereits auf Antwort.
Vielleicht kommt noch eine.

Die SWRA-Pflicht gibt es seit 1996. Siehe  http://www.7-forum.com/forum/4/xenon...ml#post1489237

Einen E 34 mit E 32-Xenon ab Werk per Individualwunsch halte ich weiterhin für eine Legende - sicher nicht alle, aber doch extrem viele außergewöhnliche VINs sind über all die Jahre bekannt geworden, es war nie Xenon dabei. Bei keinem 40er, bei keinem M 5.
Ein komplettes M 5 EDC-Fahrwerk im 40er, oder die BMW-Zubehör Kühlbox-Mittelarmlehne ab Werk - all das gab es, nachweislich...

Olli

[Laafer]

Wo nimmt der Oli immer nur diese Infos her

[JoV8]

Hmmm...und ich hab immer gedacht das xenon gesetzlich nur in Verbindung mit LWR und
SWRA möglich ist.

Zitat von DoubleK

Hallo Leute

Es ist ein 735iL, der am 05.11.1991 das Werk in Dingolfing verlassen hat. Der Wagen ist aus Rentnerhand, mit recht guter Ausstattung und im Originalzustand. So soll er auch bleiben, schließlich soll er in 8 Jahren das H-Kennzeichen bekommen.

Nun gibt es ja für den E32 Xenon-Scheinwerfer und die würden dem 7er gut stehen.

Gern würden wir dem 7er die Xenon-Scheinwerfer nachrüsten, aber ich habe noch ein paar technische Fragen dazu.

1. Was ist alles nötig? Müssen die kompletten Scheinwerfer vom Abblend- und Standlicht getauscht werden oder reicht es nur den Abblendlichteinsatz zu wechseln?
Es muss alles getauscht werden.

2. Wie funktioniert beim E32 die ALWR? Ultraschall oder Sensoren an den Achsen?

3. Wie wird die SWRA angesteuert und was ist alles nötig, um diese nachzurüsten? Nur Pumpe, Schläuche und Düsen?

Gruß
Eugen

Es müßte alles getauscht werden.
Zudem reicht bei einer Nachrüstung eine eventuell vorhandene Nivaeuregulierung nicht aus, das Fahrzeug muss den Anforderungen des § 50 (10) StVZO genügen, wenn Gasentladungslampen nachgerüstet werden sollen, Du musst also eine automatische Leuchtweitenregulierung sowie eine Scheinwerferreinigungsanlage nachrüsten.

[Bastl]

Weiss doch keiner, dass es nach April 2000 nachgerüstet wurde...von daher

Zitat von Lexmaul

Weiss doch keiner, dass es nach April 2000 nachgerüstet wurde...von daher

DAS rauszufinden ist nu wirklich keine Herausforderung ...

[Setech]

Zitat von ratbaron

Gab es nie ab Werk. Gab nur Niveauregulierung oder elektrische Leuchtweitenregulierung (manuell per Drehknopf).

Es gab zwei LWR ab werk oder keine.
Also die hydraulische LWR  Scheinwerfer-Leuchtweitenregulierung BMW 7' E32, 730i (M30) ? BMW Teilekatalog
mit Sensoren an der Achse[/url])
oder später Niveau mit Xenon, sogar ohne SWRA. Noch später Xenon mit SWRA und Niveau.
Was es nie gab war elektrische LWR mit XENON.

Wenn man einen Prüfer findet, der einen Xenon einträgt in der ab Werk gelieferten Variante dann ist es doch ok.

Die Frage ist der Vorteil - wenn die DE-Schweinwerfer sauber sind und aktuelle Phillips oder Nightbreaker ein gebaut sind haben Xenon nicht den wirklichen Vorteil.

[Captain_Slow]

Die automatische LWR gab es lt. Katalog nur bis 1989 also nicht in Verbindung mit Xenon, das war erst später lieferbar.

2 NEUE Halogen Leuchteinheiten von Hella dürften günstiger kommen als gebrauchte Xenons. Aber man rüstet Xenon eher nach weil man dann sagen kann dass man Xenon hat

[peter becker]

Hallo

Ich hatte dieses Problem mit der LWR u der Niveau Regulierung bei der Zulassung
meines Highline... er ist ein 93er Auto, hatte kein Xenon aaaaaber auch keine LWR. Nach 3 Stunden auf der Zulassungsstelle,vielen Telefonaten mit BMW
und dem TÜV hat mir der SB dann eine Ausnahmegenehmigung geschrieben,da
man wohl aus keinen Unterlagen ersehen konnte,dass die Niveau Regulierung
die LWR ersetzen kann/darf...
Ich war mit meinem anderen Fuffi auf der
Zulassungsstelle und meinte, sie können gern schauen, er hat auch keine LWR
aber Niveau Reguierung, genau,wie das Auto was ich hier zulassen möchte.
Aber nein, es musste eine Ausnahmegenehmigung sein.
War mir nach 3 Stunden auch egal, ich wollte nur noch die Nummernschilder u
Papiere haben.

Viele Grüsse

Peter