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Modell E65/E66 |
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23.08.2013, 06:51
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#11
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Dr. 7
Registriert seit: 13.07.2010
Ort: Rheine
Fahrzeug: E66 750Li Individual (06.2005) // E66 760Li Individual (03.2006)
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Zitat:
Zitat von alpina21
(...) die Kurbelwellenentlüftungen die sehen aber nicht so toll aus bei mir hier ein foto(...)
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Ähemm... deine Fotos zeigen NICHT die KGEen...
__________________
Viele Grüße,
Steve
oo(|||)(|||)oo
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23.08.2013, 07:40
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#12
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Was erwartest von einem, für den Zeichensetzung ein Fremdwort ist?  |
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24.08.2013, 13:11
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.04.2011
Ort: berlin
Fahrzeug: bmw e38 740i Facelift
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Ventilschaftdichtung?
sory ich habe mich vertan, mit dem Stellmotor, dachte sind die KGE, nun habe ich die KGE gewechselt, kein erfolg, Auto raucht immer noch, ich habe vorhin alle Zündkerzen ausgebaut, alle sind trocken, ich habe das Gefühl das aus dem Auspuff Wasser kommt und kein öl weil öl verbraucht das Auto nicht und Wasser auch nicht , woran kann es nun liegen ?
bin für jede Antwort Dankbar
Gruß
Armin
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24.08.2013, 13:15
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i MFL 12/2003
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Ventilschaftdichtungen. Ölverbauch kann auch schleichend gering sein.
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24.08.2013, 13:18
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.04.2011
Ort: berlin
Fahrzeug: bmw e38 740i Facelift
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kerzen?
die Zündkerzen sind noch original von Bosch Dirne
Gruß
Armin
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24.08.2013, 13:22
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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VSD wechseln kostet Zeit und ziemlich viel Geld. Ausserdem bei der Arbeit kommt da immer noch was damit und die Kosten steigen.
Mann kann versuchen mit Oelzusatzen, die fuer solche Faelle konzipiert sind, anfaengen. Erst wenn das nichts bringt, ueber teuere Reperatuer nachdenken...
__________________
21 Jahre Forum 
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24.08.2013, 13:56
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#18
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E65 VFL Narr
Registriert seit: 18.03.2011
Ort: Böblingen
Fahrzeug: e65 745i (02.02) Bj.2001
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Oder man fährt nach Polen und lässt noch andere Sachen, wie Wasserrohr vorsorglich mitmachen.
 http://www.7-forum.com/forum/9/vsd-e...op-180545.html
__________________
Geändert von SDS745i (24.08.2013 um 14:02 Uhr).
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24.08.2013, 14:14
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Natuerlich hast Du Recht, die Reise nach PL leider auch nicht koestenlos ist und waehrend Reparatuer Mann auch irgendwo uebernachten muss.
Als Anfang wuerde ich Stop Leak von Liqui Moly verwenden. Kostet nur Bruchteil von reperatuer Kosten...
MfG
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24.08.2013, 14:44
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#20
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Den Motor über einen Zeitraum von 20 min belasten! Zb Autobahn schnell fahren oder einen Gang tiefer fahren!!!
4000-5000U
Probieren geht über studieren!!!
Viel Erfolg
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