Motorraum: Kupferzylinder neben Ölwanne

[Stiefelknecht]

Zitat von Saba

Hallo danker,
wo findet man das im ETK???

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[shirkadath]

Es ist definitiv der Filter vom ASC+T denn meiner hat kein Niveau.

[Saba]

Zitat von Stiefelknecht

3 Beiträge über dir

Ich weiß, aber nach dem danker was anderes meinte, bin ich noch mal auf die Suche im ETK, habe aber nichts anderes gefunden.
Darum meine Frage.

[gandalf]

Muß mal beim nächsten Ölwechsel nachschauen ob ich den auch habe, muß der Filter überhaupt mal gewechselt werden und wenn ja in welchen Intervallen

[Stiefelknecht]

Klaro Gandalf,
JEDER Filter muss irgendwann gewechselt werden
Dieser ist bei jeder Inspektion II fällig.
Im Moment kostet er 47,-
Ist grade mal n Euro im Durchmesser u. ca. 25mm hoch

MfG
Chris

P.s.:
Werde ihn dieses mal wenn's LG rauskommt nur mit Benzin auswaschen.

[gandalf]

So wie es ausschaut ist der bis jetzt bei knapp 300.000KM noch nie gewechselt worden, wobei noch nicht klar ist ob der bei mir vorhanden ist.

Hier der link wegen Inspektion II, was heißt das bei welchem KM Stand?


Zudem wenn der Filter gewechselt wird (finde da nichts zu) einfach nur abschrauben und fehlendes Öl oben nachschütten?

Habe letztens ja die 2 Druckspeicher erneuern lassen und wird ja danach wie folgenden link der Ölstand aufgefüllt und kontrolliert, ist das bei dem o.g. Filter für genauso?

[dansker]

Das weiss ich dann auch nicht so genau, warum an meinem Fuffi dieses Messinggehäuse mit dem Filter Montiert ist! Ich habe an meinem Wagen nämlich kein ASC+T, und trotzdem ist dieser Filter an meinem Motor Vorhanden! Ausserdem kann man die Ölleitung ja genau verfolgen, denn sie verläuft von der Servopumpe über den "Messingfilter" von Rechts nach Links unter dem Motor hindurch, zum Druckregelventil. Darum habe ich diesen Filter als "Feinstölfilter" Bezeichnet!

Gruss dansker

[peter becker]

Tja Klaus,dass würde mich jetzt natürlich auch interessieren.
Mein 89er,ohne ASC + T hat den Behälter nicht......
Ich habe auch den Schlauch vorn quer zur Ölwanne nicht......

Viele Grüsse

Peter

[Stiefelknecht]

Hmm,
dann denk ich das ist nicht original
Eventuell hat da ja mal jemand gedacht er nimmt die Leitungen vom ASC+T um auch einen Filter für die Niveau zu bekommen

Weil  kuckst du da,
auch beim Fuffy gab es da für kein Bj. einen Filter

@Gandalf

Inspektion I = 10000km oder 1 Jahr
Inspektion II = 20000km oder 2 Jahre
Und bei 300tsd kann's ja wohl nicht schaden.

Haste überhaupt ASC+T ehe du dich wieder verrückt machst
Wenn ja,
klar muß dann der Hydrokreislauf wieder entlüftet werden, kommt ja schließlich Luft rein.

MfG
Chris