Anleitung Klimakondensator wechseln am 730 R6

[Scheitig]

Hallo,
da mein Kondensator ein Loch hatte musste ich diesen wechseln, da aber leider auch die Anschlüsse zusammen gegammelt sind musste ich auch die Zuleitungen tauschen. Und da ich einmal alles draussen hatte kam auch ein neuer Trockner rein. Ich habe aus geiz nur Ebayteile benutz (Kondensator und Trockner), die Zuleitungen bekam ich gebraucht hier aus dem Forum und neue Dichtungen von BMW. Die Fotos hatte ich wärend des Einbaus gemacht , also bitte nicht wundern.

Ich gebe keine Garantie auf absolute Richtigkeit , denke aber dennoch das die Fotos eine gute Hilfestellung sind

alles geschah an einem E32 730 R6 von 1991 mit Schaltgetriebe und Klimaautiomatik

[puma]

Hi
 http://www.7-forum.com/forum/24/repa...38-141004.html
 Frame

[SALZPUCKEL]

Typisch Tino

Wenn schon Reparatur, dann mit Kamerateam

Aber die Schraube an der Stoßstange ist ein Torx irgendwas, habe den damals auch ned so an der Ecke bekommen

Verschraubung saß an meinem auch ziemlich fest, obwohl handfest eigentlich reicht (wegen der Dichtung).


Soll mal jemand bitte ins TT schieben...

Gruß
Wolfgang

[T-Bird]

Prima Anleitung!

@Wolle: Es gibt 2 Sorten, einmal 10mm Innensechskant, einmal T55H.

Habt Ihr beide recht, denke, bis FL Innensechskant, danach Torx. Ist bei meinen Wagen zumindest so.

@Tino: Hast du abgedrückt, oder mit Kontrastmittel abgeleuchtet?

Hintergrund der Frage, beim Füllen besteht meine Anlage den Unterdrucktest mit bravour, darf auch gefüllt werden, hält dann im Betrieb so ca. 6 Wochen, Kontrastmittel findet sich aber keines wieder.

Mit viel gutem Willen vielleicht am Kondensatschlauch unter dem Wagen, das ließe auf Verdampfer schließen, aber ist nicht eindeutig...

[Scheitig]

mein KfZ Mechaniker hat zum prüfen für ca 30 Minuten ein Gas reingefüllt und auf 10 bar stehen lassen ...
der Zeiger am Manometer stand die 30 Minuten stabil,
wir haben das ganze dann für dicht befunden und haben sie befüllt.

das Wochenende über funktionierte die Klima einwandfrei,
mein Wagen steht jetzt die Woche über beim Kollegen (wegen Montage)
morgen Abend wenn ich mein Auto hole werde ich ja sehen ob sie noch dicht ist


Was mir zur Zeit wieder angst macht ist ein trompetenartiges Geräusch welches immer mal auftritt.
Ich hoffe mal es es NICHT der Klimakompressor
Was mich nämlich verwirrt, dieses Geräusch hatte ich vor einem halben Jahr immer mal , welches aber nur beim Lenken zu hören war und sich auch das Lenkrad wehrte sobald das Geräusch kam

[Cameleon]

Hallo,

freud mich wenns mit den Leitungen geklappt hat.
Das Geräusch würde ich mal auf Servo tippen.
Öl kontrollieren,wie viel im Servobehälter und den Keilriemen kontrollieren ob genug Spannung.

MFG Bernd

[maxvolker]

Zitat von Scheitig

Was mir zur Zeit wieder angst macht ist ein trompetenartiges Geräusch welches immer mal auftritt.
Ich hoffe mal es es NICHT der Klimakompressor
Was mich nämlich verwirrt, dieses Geräusch hatte ich vor einem halben Jahr immer mal , welches aber nur beim Lenken zu hören war und sich auch das Lenkrad wehrte sobald das Geräusch kam

Das Trompetengeräusch kommt eigendlich nur wenn zu wenig Servo-Öl im Vorratsbehälter ist und die Pumpe schon etwas Luft zieht. Ölstand kontrollieren, auffüllen und das Lenkrad zweimal von ganz Rechts nach ganz Links drehen zum entlüften. Wenn Du an die Anschläge kommst, dann knurrt oder grunzt die Pumpe so´n bischen, nicht erschrecken. Da nach sollte es wieder funktionieren.

Danke übrigens noch für die Bauanleitung zum Klima-Kühler! Die Arbeit steht mir auch noch bevor.

Gruß
maxvolker

[T-Bird]

Wenn es dem Betrieb der IHKA zuzuordnen ist, würde ich mir mal das Expansionsventil ansehen. Bei E34 gibts sogar ein Servicebulletin wegen der dieser Geräusche.

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[Scheitig]

Danke für eure Tipps, werde das alles denmnächst mal kontrollieren

EDIT: auch jetzt nach 4 Tagen Standzeit funktioniert die Klima noch.. scheint also alles dicht zu sein