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BMW 7er, Modell E32
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Umfrageergebnis anzeigen: Schüttelt sich euer V8 im Standgas?
gar nicht 41 45,56%
wenig 39 43,33%
viel 10 11,11%
Teilnehmer: 90. Sie dürfen bei dieser Umfrage nicht abstimmenUmfrageergebnis anzeigen

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Alt 28.05.2013, 18:44   #1
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Setech
 
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
Standard

Zitat:
Zitat von Winni Beitrag anzeigen
OMG.....
Um es besser zu erleutern:
Zwischen Drehzahl und Oeldruck besteht ab einer gewissen Drezahl ist der linear. Beisspielsweise hat man bei 1000 Umdrehungen pro Minute einen Druck von einem Bar bei 2000 entsprechend zwei und bei 5000 entsprechend 5 bar.
Vor dem gewissen Punkt besteht ein expotentieller Zusammenhan, also am Anfang passiert wenig und dann immer mehr, fast Sprunghaft!

Deswegen sehe ich da Probleme. 500 Umdrehungen bedeuten vielleicht 0,5bar und das ist kritisch! 50 Umdrehungen mehr koennen schon unkritische 0,8 bar bedeuten.

Der M60 hat keine guten Notlaufeigenschaften, das ist Alu bzw. Nikkasil geschuldet. Deswegen ist spziell dieser Block auf eine gute Oelversorgung angewiesen
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
Setech ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.05.2013, 20:06
Winni
Dieser Beitrag wurde von McTube gelöscht. Grund: OT
Alt 28.05.2013, 21:20
Setech
Dieser Beitrag wurde von McTube gelöscht. Grund: OT
Alt 28.05.2013, 21:32
SALZPUCKEL
Dieser Beitrag wurde von McTube gelöscht. Grund: OT
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Stichworte
schütteln, v8 motor


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