Sperrventile wechseln (Sekundärluft)

[sINce0980]

Zitat von Salvador Dali

Wie äußert sich das denn?

Gruß
Stefan

Bei mir war es so das sich bei stärkerer Belastung (schnelles Beschleunigen auf der Autobahn 200+ oder Überholen) Wasser im Luftfilterkasten gesammelt hat. Diese wurde durch unterdruck angesaugt und hatte den netten Nebeneffekt das mein Wagen anfing zu ruckeln und zu stottern.

Dazu kamen Drehzahlschwankungen in der Warmlaufphase.

Wenn die Sperrventile nicht mehr richtig arbeiten und zulassen das Luft bzw. Kondenswasser zurückgesaugt werden kann kommt es zu den oben beschriebenen Problemen.


Spezialwerkzeug hab ich nicht gebraucht. Hab den Schlauch von den Ventilen mit nem Schlitzschraubendreher gepopelt.

Ich habe beide Innenraumfilter plus Befestigungen abgebaut und den Steg in der Mitte überm Motor plus die darunterliegende Gummidichtung.

Im Anhang sieht man welche Schrauben abgenommen werden müssen.