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Alt 01.05.2013, 15:25   #1
sINce0980
MAJOR
 
Registriert seit: 26.06.2011
Ort:
Fahrzeug: -
Standard

Bei drehzahlschwankungen wuerde ich auch noch die Sperrventile tauschen. Hatte meiner auch .. Tausche Donnerstag noch Bank 2
sINce0980 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.05.2013, 21:56   #2
02D2
Mitglied
 
Registriert seit: 09.05.2011
Ort:
Fahrzeug: BMW 3er, E38 750i BJ 2000
Standard

nur so aus Interesse deinerseits - hast du mal selber die Fehler auch ausgelesen? Mir wurde auch schon mal erzählt, dass keine Fehler gespeichert warn aber ich hab dann welche gefunden
02D2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.05.2013, 22:13   #3
rowero
aus Freude am Fahren
 
Benutzerbild von rowero
 
Registriert seit: 05.08.2011
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E65 (01)
Standard Bei mir auch!

Ich habe ähnliches:
mein Verbrauch lag kurz nach dem Kauf und nur Stadtfahrt bei 14l (real gemessen, nicht nach BC!)
Jetzt hat er weniger Durchzug und nimmt 17,5l bei gleicher Fahrtstrecke.

Fehler sind auch keine drin obwohl er sich manchmal wenn´s früh kalt ist etwas schüttelt und Drehzahlschwankungen im Leerlauf hat (nicht viel). Sind aber auch bei Klimabetrieb nur 500 U/min.
Getauscht wurden bis jetzt Lima, Wasserrohr, VDD, KGE + Ölwechsel. (KM: 250t)

Habe keine Ahnung woran es liegt!
rowero ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.05.2013, 18:01   #4
Auric
Zweitaktölpanscher
 
Registriert seit: 30.08.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 730d (E65) (02/2003)
Standard

Könnten irgend welche amok-laufende Temperatursensoren sowas verursachen?
Auric ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.05.2013, 11:34   #5
ebodeth
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.02.2009
Ort: ingolstadt
Fahrzeug: X6-35D
Standard

Wenn er soviel verbraucht ist wahrscheinlich der Temperaturfühler kaputt.
Dann gibt es natürlich keine Fehlermeldung, der Motor denkt, es ist-47°C und haut Benzin rein und fährt vorsichtig.
Also, wenn der das nicht findet, dann ist er ein I....
Da gibt es klare Analysevorschriften von BMW.
Aber für 5000€ Teile wechseln ist ja lukrativer als den Stecker auf den Temperaturfühler richtig drauf zu stecken.
Also, Analyse machen und ausdrucken lassen, was das Motorsteuergerät für eine temperatur gemeldet kriegt.
ebodeth ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.05.2013, 20:09   #6
bubymueller
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von bubymueller
 
Registriert seit: 23.05.2007
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: E65 735i 11.2002
Standard wenig Leistung

Ich habe mein Auto heute nach 8 Werktagen von BMW wieder bekommen und wieder 1300 Euro bezahlt und er läuft immer noch nicht mit voller Leistung , neueste Software wurde aufgespielt Nockenwellensensoren getauscht Luftmassenmesser getauscht . Ich weiss nicht mehr weiter :-(
bubymueller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.05.2013, 21:24   #7
sINce0980
MAJOR
 
Registriert seit: 26.06.2011
Ort:
Fahrzeug: -
Standard

War irgendwas im Fehlerspeicher hinterlegt ?
sINce0980 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.05.2013, 23:52   #8
alexis sorbas
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von alexis sorbas
 
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
Standard

Ihr hört Euch an (Symptome) wie wenn die Steuerkette übersprungen wäre.
alexis sorbas ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.05.2013, 00:33   #9
rowero
aus Freude am Fahren
 
Benutzerbild von rowero
 
Registriert seit: 05.08.2011
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E65 (01)
Standard

Habe im FS geschaut: Durchsatz zu niedrig
Tempsensor scheint ok.
denke Luftmassenmesser oder dreckige Drosselklappe --> Wochenendarbeit
rowero ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.05.2013, 08:41   #10
bubymueller
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von bubymueller
 
Registriert seit: 23.05.2007
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: E65 735i 11.2002
Standard

Wenn du etwas weiter oben liest , da steht das alles bereits neu ist
bubymueller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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