Geräusche M30 - Steuerkette?

[Setech]

Schwingunen beim M30. Der hat 6 Zylinder, da gibt es keine Schwingungen. Das ZMS fällt nicht nachteilig auf.
Man kann ZMS prüfen (lassen). Es gibt da Werkzeuge zum Freiwinkel, Kippspiel etc. Dazu sollte es aber eingebaut sein. Vielleicht gibt es Firmen die es so prüfen können. k.a.

[Sheriff]

 http://www.weltderautoteile.de/uploa...teilung_DE.pdf

[dansker]

Das ist eigentlich gar nicht zu Sagen, welches Problem hier ansteht! Aber bei 190TSD.Km kann ich mir nicht vorstellen, das etwas am Motor Direkt, nicht in Ordnung sein sollte. Wahrscheinlich ein Nebenaggregat, oder Anbauteil?!

Gruss dansker

[minifahrer]

Zitat von Setech

Schwingunen beim M30. Der hat 6 Zylinder, da gibt es keine Schwingungen. Das ZMS fällt nicht nachteilig auf.

Welche Vorteile hat sich BMW durch das ZMS versprochen? Klar, eine Reihensechser hat den perfekten Massenausgleich .... aber einfach so wird das BMW nicht gemacht haben, zumal es teuerer ist.

Danke für den Link zum ZMS

Die EDIT hat auch noch einen Link zum ZMS:  *KLICK* .... damit ist schon viel beantwortet ....

[dansker]

Ich finde, bevor man sich nun auf das ZMS "Einschiesst", und dieses als Fehlerquelle Betrachtet, das man zunächst erst einmal Abwarten sollte, was der TE selbst am Fahrzeug Festgestellt hat. Wenn es am Motor wirklich einen Misston gibt, dann sollte doch erst einmal Festgestellt werden, wo dieser her kommt. Da die Steuerkette ja Vorne am Motor sitzt, und die Kupplung und ZMS ja Hinten, sollte es doch eigentlich nicht ganz so schwer sein, zu lokalisieren, aus welcher Richtung ein Evt. Anfangsschaden kommt.

Dieses ist ja eigentlich Aufgabe des TE, uns diese Infos zu geben. Da der momentane Verkäufer ja auf das Problem Aufmerksam gemacht hat, wird er ja wohl auch nichts dagegen haben, das der TE sich das ganze mal "Life" anhört, und dann noch mal Berichtet!

Gruss dansker

[Setech]

Zitat von dansker

Wenn es am Motor wirklich einen Misston gibt, dann sollte doch erst einmal Festgestellt werden, wo dieser her kommt. Da die Steuerkette ja Vorne am Motor sitzt, und die Kupplung und ZMS ja Hinten, sollte es doch eigentlich nicht ganz so schwer sein, zu lokalisieren, aus welcher Richtung ein Evt. Anfangsschaden kommt.

Klar, sollte man es. Ich denke der TE hat nun genügend Anhaltspunkte für ein Schepperndes Geräusch am Wagen. Ich habe ja schon geschrieben:

Zitat von Setech

Vielleicht ist es auch die Wapu oder Lima oder Klimakompressor? Es könnte auch das ZMS sein, welches sich bemerkbar macht.... Für den Blick in die Kugel braucht man mehr Anhaltspunkte. Deswegen bei der Probefahrt mal Infos sammeln.

[minifahrer]

Servus,

ich gebe mal hier einen kurzen Bericht von heute Nachmittag. Der Verkäufer liest auch mit und hat jetzt einen schicken E38 Gruß an dieser Stelle.

Ich konnte heute keine wirklich beunruhigenden Geräusche feststellen. Das lauteste Störgeräusch war das klappern eines abgerosteten Blechs am Auspuff. Da eine Steuerkette kostenmäßig überschaubar ist und eine gute gebrauchte Kupplung mit ZMS im Paket dabei ist habe ich auf eine riesen Suchaktion verzichtet. Arbeitszeit rechne ich nicht, weil ich (fast) alles selber machen kann. (Hobby bleibt eben Hobby)

Viel wichtiger war mir das Fahrzeug bezüglich Rost anzusehen und da ist alles mehr als im Rahmen.

Ich werde das Fahrzeug Ende der Woche abholen, TÜVen und zulassen .... dann lasse ich alles mal sehr entspannt auf mich zukommen und schaue was als erstes abfällt (Achtung Ironie)

Danke und Grüße
Chris