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BMW 7er, Modell E32
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Alt 18.03.2013, 14:17   #11
oetti
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Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6,
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Mal was anderes
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Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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Alt 18.03.2013, 14:23   #12
JoV8
Gesperrt
 
Registriert seit: 11.12.2012
Ort:
Fahrzeug: 760il
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Zitat:
Zitat von Setech Beitrag anzeigen
Polieren/Hochglanzverdichten ändert die Oberflächenbeschaffenheit, trägt Material ab und ändert die Festigkeit des Gebildes.

Ich hatte mal damit Probleme beim TÜV. Vielleicht hat sich ja was in den letzten 20 Jahren geändert.
Schau dir meine BBS vom Cabrio an...die sind kugelpoliert gewesen, weis zwar nicht ob das was anderes als Hochglanzverdichten ist...aber BBS verkauft die so !
wurden auch ohne Probleme eingetragen
JoV8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2013, 14:30   #13
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Setech
 
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
Standard

Klar, wenn ein Hersteller ein Verfahren anwendet und auf das Teil eine KBA erhält ist das ok.

Wenn Du aber ein Teil nimmst war eine KBA hat und es änderst, selbst wenn das Verfahren woanders usus ist, dann kannst Du Probleme bekommen. Ich hatte ja nicht ohne Grund welche.

Mir ist klar: Wo kein Kläger da kein Richter. Und das man mit anderen Felgen zur Hu fahren kann...
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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Alt 18.03.2013, 16:02   #14
roadcrew666
hat zuviel Alteisen...
 
Benutzerbild von roadcrew666
 
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Ort: Mittelstetten
Fahrzeug: 745iA BJ 03/86, 728iA BJ 02/83, 530d e61 Bj.04/06, 325iT e46 Bj.03
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Ich find die auch ganz schick
Wobei ich mir die auch ganz gut auf meinem e23 vorstellen könnte...


Gruß, Andreas
__________________
Hubraum statt Wohnraum !
roadcrew666 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2013, 16:05   #15
gandalf
U2U Geheimhalter
 
Benutzerbild von gandalf
 
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Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
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Auf schwarz schick
__________________
Gandalf
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Alt 18.03.2013, 16:31   #16
oetti
Allround Dilettant
 
Benutzerbild von oetti
 
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Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6,
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Zitat:
Zitat von Setech Beitrag anzeigen
Ich hatte mal damit Probleme beim TÜV. Vielleicht hat sich ja was in den letzten 20 Jahren geändert.
Du was sind das den für "Korintenkacker" bei Dir da beim TÜV. Machen Stress weil Du die Felgen polierst, na gehts noch!!

Hab die AMG Felgen von meinem W124 Cabrio auch pollieren lassen und das kümmert hier kein Sch..... Weder TÜV, Dekra noch GTÜ, die sollten sich selber mal ein wenig Untersuchen lassen!!

Danach müßtest Du dann ja eine Felge wegschmeißen wenn der Felgenlack beschädigt ist. Das verändert ja auch die Beschaffenheit, die Felge oxidiert!!
oetti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2013, 16:34   #17
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Setech
 
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
Standard

Keine Ahnung - das war auch eine andere Zeit, jeder polierte Felgen und offensichtlich war der Ing. sensibilisiert. Ich war damals auch mit dem Integrale nicht nur bei einer Station. Das zu erzählen wurden die Speicherplatz des Server bei weitem sprengen. Er hat auch war erzählt wegen geänderter Korosionsbeständigkeit und Kerbungen etc.
Setech ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2013, 16:39   #18
raketen Johnny
whitetrash upper-class
 
Benutzerbild von raketen Johnny
 
Registriert seit: 14.12.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: e32 730 r6 09.90
Standard

Also ich find die auch sehr gut, die würden e32 rat-looker mal oberschick aussehen. Wäre dann ähnlich dem e28 "Rusty" aus den USA.
__________________
e32 mit angel eyes erinnern mich an Hornbrillenträger mit Überbiss
raketen Johnny ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2013, 17:42   #19
oetti
Allround Dilettant
 
Benutzerbild von oetti
 
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Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6,
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Zitat:
Zitat von Setech Beitrag anzeigen
Keine Ahnung - das war auch eine andere Zeit, jeder polierte Felgen und offensichtlich war der Ing. sensibilisiert. Ich war damals auch mit dem Integrale nicht nur bei einer Station. Das zu erzählen wurden die Speicherplatz des Server bei weitem sprengen. Er hat auch war erzählt wegen geänderter Korosionsbeständigkeit und Kerbungen etc.

Ja OK das Kaschperltheater daran kann ich mich auch erinnern. Mußte 1986 mit meinem Manta-A extra nach Merzig-Brotdorf, ist da irgendwo bei Saarbrücken nur um Felgen eintragen zu lassen. Aber das Schöne danach war das jede, aber auch wirklich jede Polizeikontrolle "meine" war. Man was hat das genervt, und wenn dann die Motorhaube aufging war eh schluss. Da haben die von der Rennleitung dann ganz kapituliert
oetti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.03.2013, 15:03   #20
1990Deluxe
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Benutzerbild von 1990Deluxe
 
Registriert seit: 01.04.2012
Ort:
Fahrzeug: e38 740iA bj 12,99 LPG *PRINS VSI*BMW f02 750LI 9/2009 Alfa Romeo 159 1.9Jtdm
Standard Bling Bling^^

Ist ma was neues , ich persönlich würde die aber nicht draufmachen
Ich bin da auch der meinung , Alpina,BBS die Richtung ^^

MfG Rudi
1990Deluxe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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