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Alt 02.04.2004, 23:29   #4
Kawa
Mitglied
 
Benutzerbild von Kawa
 
Registriert seit: 09.10.2002
Ort: CH- Gutenswil
Fahrzeug: BMW F11 M550d, Ford Ranchero, Ford Torino, Ford Capri 3.4
Standard
Hallo
Wie schon beschrieben am besten zwei Löcher Bohren, (beim E38 hat es bereits Aussparungen)
mit dem kleinen Nusssatz und der 10er Nuss, am besten mit Gelenk geht es wunderbar.
Motor an einem Joch aufhängen, ganze Vorderachse und Lenkung lösen und ca. 15cm absenken.
Das mit den Schrauben lösen beim Getriebe würde ich abraten, da die beiden oberen
fast nicht zu erreichen sind. Mit gutem Werkzeug war ich alleine in 4,5 Stunden fertig.

mfg Kawa
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