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05.02.2013, 20:55
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#61
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Naja, ich bin beim Jeep wirklich nicht kleinlich aber das ist mir dann doch zuviel. Zumal er ansonsten nahezu Beulenfreu ist...
__________________
Gruß Sven
Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
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05.02.2013, 21:06
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#62
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Moderator
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: KVG Kassel
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Zitat:
Zitat von Mean Machine
...Beulenfreu...
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Wer ist das denn...?  |
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05.02.2013, 21:08
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#63
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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05.02.2013, 21:09
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#64
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Ich steh auf flotte 3er
Registriert seit: 28.03.2011
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: e65-730d (08.04)
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Darf ich mal fragen was der Cherokee Steuer kostet?
Mein XJ 4.0 V6 hat schlappe 600,- gekostet...
Überleg momentan ob ich mir wieder ein hertu als Hundetransporter...aber eben als V8 Version
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05.02.2013, 21:22
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#65
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Dann hattest du wohl noch Euro 1.
Meiner hat Euro 2 und kostet 382€ im Jahr Steuer. 
Einen 4l V6 gab es übrigens weder im XJ noch im ZJ/ZG, der 4 Liter ist ein I6 (In line). In den ganz frühen Baujahren des XJ gab es einen Chevy 2,8l V6 
Geändert von Mean Machine (05.02.2013 um 21:28 Uhr).
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05.02.2013, 21:45
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#66
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Ich steh auf flotte 3er
Registriert seit: 28.03.2011
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: e65-730d (08.04)
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Stimmt ja...war Reihenmotor
naja gut mit Euro2 ist er ja erträglich
Positiv überrascht war ich generell von den Ersatzteilpreisen...die waren absolut günstig |
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05.02.2013, 21:52
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#67
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Eben, Steuer geht, Spritverbrauch ist schon hoch aber für so ein Wagen angemessen. Dafür sind aber die Ersatzteile spottbillig, wenn man nicht gerade bei Chrysler einkauft... |
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05.02.2013, 21:55
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#68
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Ich steh auf flotte 3er
Registriert seit: 28.03.2011
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: e65-730d (08.04)
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Jap Durst hatte der Bock...in der Stadt waren 15 liter locker drinn
Aber der Hund hatte ordenlich Platz... |
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05.02.2013, 21:58
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#69
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Den XJ hab ich mit 13l gefahren, das schaffe ich mit dem ZG nichtmal auf Langstrecke...  |
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06.02.2013, 00:34
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#70
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† 12.05.2017
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.10.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
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... der GMC Yukon XL Denali hat V8 und 6 ltr. Hubraum, Bj.02, Euro3, Steuer 405,- Euro, Versicherung mit TK ca. 600,- Euro... noch Fragen? Ach ja, Benzinverbrauch umgerechnet zwischen 9 und 11 ltr. Benz bei 2.7 to Eigengewicht, Länge mit AHK 5,6 mtr., Höhe 1,87 mtr., Breite inkl. Spiegelaussenkante: 2,38 mtr., Drehmoment hoch, Leistung nicht wirklich spürbar trotz Vortec-V8... - halt Halblastwagen mit Allrad.
mfg Erich |
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