E32 Ventile einstellen ?

dansker · 01.02.2013, 00:40

Ich habe mich mit Absicht so Provozierend Formuliert, weil ich damit Sagen will, das gerade der Ventiltrieb, die "Empfindliche Stelle" beim M30 ist. Das Beginnt mit einer oder mehreren losen Hohlschrauben am Spritzölrohr, über eine Eingelaufene Nockenwelle und mit Gleichzeitigen Verschleiss der Kipphebel. Meistens endet das ganze dann mit einem Kipphebelbruch.

Auch wenn bei der Kontrolle des Ventilspieles die Einstellungen Korrekt sein sollten (was ich Bezweifle), ist es genau so wichtig, den festen Sitz der Hohlschrauben zu Kontrollieren, da diese sich gerne Unbeabsichtigt lösen!

Gruss dansker

e3tom · 01.02.2013, 01:14

Wenn man's lange genug ignoriert, endet es so

Signäler · 01.02.2013, 02:44

Danke für die wichtige Info. Ich werde das so an eine früher aufgesuchte gute, leider mittlereweise etwas entfernte, Werkstatt weitergeben.
Die sollen das dann mal so überprüfen.

Danke dafür,
Signäler

m30 freak · 01.02.2013, 20:45

in meinem album der motoren siehst du wie man schrauben richtig sichert(die vom ölrohr sind gemeint)
mfg harald

Signäler · 08.02.2013, 21:44

Danke für die hilfreichen Links.
Falls ich mal aus den Bereichen austauschen muß, habe ich eine gute Übersicht.

Mfg
Signäler

Setech · 04.03.2013, 00:14

Komisch immer der 2. Zylinder...

Ventilspiel einstellen ist ein MUSS!

Djwebstar · 04.03.2013, 10:18

Ich stell alle 10000km das Ventilspiel ein und teilweise sind die Unterschiede enorm.

Mehr wirds nie, immer nur enger. Bei manchen sogar 25

Auslass sowie einlass stelle ich immer auf 35

Grüße Zoli

CMM70 · 04.03.2013, 10:29

10.000er Rythmus ist fast schon zu lang...alle 5.000 prüfen und ggfls. nachstellen. Hat sich bewährt und die VDD kost ja nix...dafür hat man einen regelmässigen Check der Ölschrauben und der Nockenwelle...