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11.01.2013, 07:43
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.08.2002
Ort: Niederlande
Fahrzeug: E32-750i | E39-525i | F10-523i
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Es gibt ein grosse menge schalter die nicht allen passen.
Mechanisch gibte es in jedem fall ein version fur fruhe airbaglenkrader, fur spatere airbag lenkrader, und zwei fur nicht airbag lenkrader (die lange von der lenksaule hat sich geandert).
Elektisch gibt es auch viele unterschieden. Mit blinker relais, mit akoutisches blinker relais und ohne blinker relais. Auch der zweites anschliuss stecker hat sich geandert. Dieser unterschieden sind aber nicht so ein grosses problem weil der schalter geleich sind und nur der kabelbaume geandert sind.
Ich habe in meiner 07/89er ein blinkheben von ein e34 aus xx/88er. Der kabelbaum habe ich umgelotet und das funktioniert ohne problemen. Dafuhr hatte ich einer 05/91 schalter in der 07/89 und dieser hat nur 1cm swichen der schalter und das lenkrad. Allen waren aus fahrzeugen ohne airbag.
Gruss
Johan
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11.01.2013, 08:47
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Genau das war es, was Johan gerade Geschrieben hat! Da war etwas mit und ohne Relais ua., was wohl Baujahr Bedingt ist.
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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11.01.2013, 11:06
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 22.12.2009
Ort: Bad Gams
Fahrzeug: F22 218d 07/14, F48 xdrive 03/16
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Das Thema hat mich bei der Nachrüstung des BCIV auch schon beschäftigt.
Meine Erkenntnisse: bis 09/87 sitzt das Blinkerrelais K16 an der Lenksäule;
ab 09/87 sitzt das Relais in der Sicherungs-/Relaisbox im Motorraum.
Der Stecker für den Blinker ist zumindest bis 08/90 der selbe. Danach habe ich keine Erfahrungen mehr.
mfg
Chris
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