Motorraum: Kühlsystem reinigen nach Mercedes Benz WIS Anleitung?

[Chevyman]

Apollo hat schon recht - es wird ja nicht ständig Wasser verkocht, selbst bei einem ZK Wechsel kommen nur ein paar Liter Wasser hinzu. Da ist die Kalkmenge uninteressant. Ich hab schon uralte Motoren zerlegt, die waren nie verkalkt - zumal sich der Kalk da ablagert, wo das Wasser verdampft - sicher nicht IM Motorblock
Was man oft findet - Schlamm unten im Kühler. Weicher Matsch. Aber auch der war zB bei meinem e32 nach 400000km eher wenig. Da war noch erste Kühler drin.
Bei Citronensäure (glaube kaum das jemand echte Zitronensäure verwendet)wäre ich wegen der Kunststoffdichtungen skeptisch. Uns sind schon diverse Kaffemaschienen uÄ nach dem Entkalken gestorben - Plastik spröde geworden und undicht. Meine Erfahrung! Andere haben evtl andere Erfahrungen gemacht.
Gibt doch spezielle Kühlerspühlungen, nur würde ich zu bedenken geben - Das Zeug was man aus dem Kühler spült, verteilt sich dann erst mal überall - ob man dass dann wieder rückstandslos rausbekommt? Wenn, dann Kühler ausbauen und säubern - nur ob das den Aufwand wirklich wert ist. Lieber mal in einen neuen Kühler investieren statt reinigen, aber dann mit abgebrochenen Wasserstutzen liegenzubleiben

[dansker]

Da braucht es ja keine Citronensäure zu, das die Kühlerstutzen Abbrechen, das tun sie von ganz alleine. Kennt man ja, das ohne Ersichtlichen Grund, plötzlich ein Kühlerschlauch herunterhängt, mit samt dem Stutzen. Aber auch die Reinigungsmittel im Fachhandel, sind auch auf Säuren Aufgebaut, nur sind sie wohl etwas mehr auf das Kühlsystem eines Fahrzeugs "Abgestimmt", da geb ich Dir Recht!
Gruss dansker

[m30 freak]

das sollte nach einem alten fred sehr gut sein.
allerdings gibts darauf kein gewähr




mit purer säure hätte ich wohl auch so meine bauchschmerzen.
mfg harald

hier der alte fred

 http://www.7-forum.com/forum/5/kuehl...en-109515.html

[marQo]

Im  E38 Teil gibt es eine ähnliche Diskussion mit geteiltem Ausgang. Allerdings ging es da um die Reinigung mit Spülmaschinenreiniger.
Ich selbst würde solche Experimente nicht machen, da ich die Folgen der chemischen Reaktionen nicht absehen kann und in dem Fall lieber auf Mittel wie  Kühlerreiniger von LM setzen oder auch auf den Profi Kühlsystemreiniger den M30 freak verlinkt hat.

[m30 freak]

dasmit dem maschienenreinigeroder der citronensäure sehe ich genauso,
im endeffekt wird es warscheinlich so ziemlich dasselbe mittel sein,aber das mulmige gefühl schwingt immer mit.
ausserdem bei autos unserer preisklasse kommts wohl nich auf 30ig euros an für einen reiniger.
ok sind ja 24 euros weniger wenn man irgendeinen reiniger nimmt.
das sind 3 bic mäc menus,das is in manchen fachkreisen wohl echt wichtiger
schlussendlich muss es jeder selbst wissen.

was mich viel eher mal intressiert ist die frage :
wo machen das all die leute die spülen.
bei klaus ists kein problem der hat ne werkstatt
aber die anderen ?wo spülen die ihr glykol raus in die wiese?
mfg harald

[dansker]

Vielleicht habe ich mich etwas falsch Formuliert, als ich schrieb, das ich das Kühlsystem mit Citronensäure Reinige. Darunter sollte man Verstehen, das diese Säure nicht Pur in den Motor, Bzw, Kühler Gefüllt wird. Da hab ich doch etwas "Manchetten" vor. Wird nur mit 3 Ltr. Säure Befüllt, und der Rest mit Wasser. Anschliessend muss aber sehr viel Gespült werden.

Aber mit Spülmaschienenreiniger, kann ich mir nicht Vorstellen, wie soll man denn die Taps durch den Verschlussdeckel bekommen?
Gruss dansker

[m30 freak]

ausserdem entfettet der spülmaschienen reiniger nur soweit ich weiss,gegen den kalk in der spüli gibts ja den klarspüler

mfg harald

[Newton]

Klarspüler dient nicht zum Kalk-lösen. Der ist dazu da die Oberflächenspannung des Wassers zu reduzieren, damit das ordentlich abrinnt beim Trocknen. Wasser das an Ort und Stelle auf dem Spülgut verdunstet, hinterlässt Kalkflecken.

[Warnung! OT-Exkurs Geschirrspüler]
Quelle: 6 Jahre Miele-Mitarbeit im Kundendienst.
Maschinenreiniger (im Gegensatz zum Pfleger der nur für den Glanz im Spülraum da ist) soll allen Dreck wegbringen an unzugänglichen Stellen. Muss dafür auch aggressiv sein, sieht man am "reizend"-Warnschildchen und enthält je nach Produktkategorie mal Zitronensäure, mal Ameisensäure, je nachdem, was man für Dichtungen und Materialien (Aluminum ?) etc. im Gerät hat.
Kalk im Geschirrspüler wird durch den Wasserenthärter soweit gewünscht entfernt. Sprich: Die Maschine lässt nur soviel Kalk wie gewünscht rein, der Rest wird in den Abfluss gepumpt. Zuwenig Kalk ist auch schlecht, da dann Glas schneller trüb wird (Das Wasser nimmt sich die Mineralien aus dem Glas, wenn es selber zu wenig hat).
[/Ende Exkurs Geschirrspüler]

Die interessante Frage ist für mich dazu, was man sonst an Ablagerungen im Motor hat, Kalk scheint ja laut den Vorrednern eher unbedeutend zu sein. Irgendetwas verlegt aber jeden Auto-Kühler mit der Zeit scheint mir, und zwar nicht nur das böse Kühlerdichtmittel aus der billigen Werkstatt.

[m30 freak]

ok wieder was gelernt, dachte der klarspüler verhindert mit seiner oberflächen brech wirkungdas ansetzen von kalk.
also zum kühler kalkproblem :habe mal vor jahren einen alten kühler aufgemacht,der war innen schneeweiss vor kalk.
und ich habe immer glykol drin gehabt.

mfg harald

[marQo]

Ich denke Kalk wird dahin gehend nicht ganz vernachlässigbar sein, da durch Ablagerungen die Beweglichkeit von Thermostaten und Ventilen beeinträchtigt sein wird.
In anderen Threads zum Thema ist noch von Schlamm die Rede, mal mehr, mal weniger, oft auch von einer Art Sand. Fraglich, ob dies im Fall Produktionsrückstände sind, etwa vom Gießen der Motorenblöcke und ähnliches oder gar Abrieb. Wasser kann ja schon eine Menge bewirken.