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BMW 7er, Modell E32
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Alt 26.10.2012, 23:57   #11
asscon
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Fahrzeug: E32-740iL (seit 05.09.2001), PD: 30.08.1993, EZ: 01.07.94, ASC+T, Niveauregulierung
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Die Öffentlich-Rechtlichen machen sich in jede Hose, die man ihnen hinhält, und die Privaten senden das, was darin ist.
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asscon ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.10.2012, 09:39   #12
B-M-Wubdich
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Standard Elektrik Problem bei der Umrüstung auf Tempomat beim E32 730iA Bj. 11/90

Scherzkeks.....
Der Bowdenzug ist längst drin...
Trotzdem Danke für den Erheiternden Beitrag!
B-M-Wubdich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.10.2012, 10:36   #13
B-M-Wubdich
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Standard Elektrik Problem bei der Umrüstung auf Tempomat beim E32 730iA Bj. 11/90

Zitat:
Zitat von asscon Beitrag anzeigen
@ Frank: Bist du sicher das die Kabelbrücke bei Automatikfahrzeugen ab Werk gesteckt ist, auch wenn der Tempomat nicht zur Ausstattung gehört?Denn - wie schon angemerkt - ohne die Kabelbrücke geht da nichts!
Wo wird die Kabelbrücke gesteckt???
Nach meinen Informationen wird ja der Kreis bei meinem Fahrzeug bereits durch den 4 Poligen Bremslichtschalter geschlossen der die Brücke schon beinhaltet!
Oda watt?
Ich besorge mir jetzt erstmal den neuen LSS (61 31 1 390 956) und schaue was sich dann tut...
B-M-Wubdich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.10.2012, 13:19   #14
mirof
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Moin,

@ Tom,
ja, die Brücke ist drin. Bei meinem lag ja - wie bei B-M-Wubdich seinem Auto auch - der Kabelsalat für die GRA schon drin.
Da ich nicht sicher war (siehe anderen Fred zum Thema) ob die Brücke drin ist oder nicht, habe ich das ganze Gedöns unterm Lenkrad noch mal zerlegt und nach dem Stecker für die Brücke gesucht, diesen auch gefunden und gesehen das die Brücke gesteckt ist.

@B-M-Wubdich,
den Stecker mit der Brücke findest Du in dem ganzen Kabelgewusel, unter der Lenksäule, in der Gegend wo Du den Stecker vom LSS gesteckt hast und auch der Bremslichtschalter ist. Ist ein Weißer, 2-poliger Stecker.
Du unterliegst einem Irrtum bzgl. dem Bremslichtschalter. Normalerweise sind nur 2-polige Schalter verbaut.
Wenn jemand die GRA nachrüsten will, wo der Kabelbaum dafür nicht schon drin liegt, dann muß er entweder auf den 4-poligen Bremslichtschalter umrüsten oder aber noch einen 2. 2-poligen BL-Schalter + Halter dafür einbauen.
Zwei Schaltkreise (4 Pole) am Bremspedal deshalb, 2 Pole für's Bremslicht und 2 Pole die dem GRA-STG sagen das es diesen bei Bedarf abschaltet.

Unabhängig davon muss dann auch die Brücke (Automatik) bzw. der Kupplungsschalter (Schaltgetriebe) eingebaut werden.

Hoffe das ich alle Klarheiten beseitigen konnte.

LG, Frank
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Alt 27.10.2012, 13:28   #15
asscon
Es gibt Reis, Baby
 
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Danke für die Info Frank
Zu dem Bremslichtschalter ist nichts hinzuzufügen, das deckt sich auch mit meinen Recherchen
asscon ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.10.2012, 13:45   #16
B-M-Wubdich
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OK, werde ich Checken...
B-M-Wubdich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.10.2012, 20:55   #17
B-M-Wubdich
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Super Danke für den Tip!
Habe noch mal nach besagtem Stecker mit der Kabelbrücke gesucht und auch gefunden. (war sehr weit hinten nach oben gebunden)
Somit kann ich diesen Punkt von der Liste der möglichen Fehler streichen.

Ich denke mal das es mit dem anderen LSS (61 31 1 390 956) dann auch funktionieren wird. Was sollte es denn sonst noch sein?!

LG
B-M-Wubdich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2012, 09:11   #18
asscon
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Stellmotor und/oder Steuergerät defekt?
asscon ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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