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BMW 7er, Modell E32
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Alt 16.10.2012, 06:06   #1
standalone
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Registriert seit: 25.09.2012
Ort: Emden
Fahrzeug: Plymouth Valiant '69, Dodge D100 '76, Dodge Challenger R/T '10
Standard Ölpumpe laut...ungewöhnlich

Morgens wenn ich losfahre biege ich das erste Mal rechts ab...fahre 300m und biege erneut rechts ab. Danach beim wieder gerade werden fängt die Servopumpe? an laut zu werden. Das dauert dann min. 10min. Ich denke das braucht das Servoöl um warm zu werden.
Was tun? Öl austauschen? Ich weiss nicht on der Vorbesitzer jemals das Öl getauscht hat...
Oder Pumpe i.A?.?
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Alt 16.10.2012, 07:59   #2
Stiefelknecht
Ärmstes Mitglied
 
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Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
Standard

Zitat:
Zitat von standalone Beitrag anzeigen
Ich weiss nicht on der Vorbesitzer jemals das Öl getauscht hat...
Hast dir die Frage ja schon selbst beantwortet
N Versuch wär's doch wert oder

MfG
Chris
__________________
leider keinen 740er mehr
Stiefelknecht ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.10.2012, 08:10   #3
standalone
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Benutzerbild von standalone
 
Registriert seit: 25.09.2012
Ort: Emden
Fahrzeug: Plymouth Valiant '69, Dodge D100 '76, Dodge Challenger R/T '10
Standard hmm

ich versuchs mal ;-)
standalone ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.10.2012, 09:53   #4
T-Bird
Engine Bay - Diving Co.
 
Benutzerbild von T-Bird
 
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
Standard

Oder mal den Füllstand kontrollieren, wenns laut ist, ist auch schon mal Luft im System. Die mach dann Radau, wenn sie eingesagt wird. Viel Erfolg!
__________________
Gruß
Andreas

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Alt 16.10.2012, 14:24   #5
standalone
Employed user
 
Benutzerbild von standalone
 
Registriert seit: 25.09.2012
Ort: Emden
Fahrzeug: Plymouth Valiant '69, Dodge D100 '76, Dodge Challenger R/T '10
Standard Hat sich erledigt

was ein Zentimeter Füllstand in dem kleinen Behälter schon ausmacht ;-)
standalone ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.10.2012, 14:44   #6
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

klarer Fall, wenn es laut wird, wird Luft gesaugt = zu wenig Servooel.
Bei Dir wird es wohl so gewesen sein, dass nach Erwaermung des Oeles durch Ausdehnung dann gerade noch genug war. Kaltes Oel, zu wenig.
__________________
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Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.10.2012, 16:42   #7
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Trotzdem ist es eine gute Idee, auch mal das Sevoöl zu Tauschen. Wenn das Servo-Öl schon seit Jahren im System ist, ist es mit Kondenswasser und Abriebteilchen ziemlich Verschmutzt.
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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