Motorraum Pleuellager M30 rot blau (Pleullager für die Suche)

k27 · 20.09.2012, 12:57

Zitat:

Zitat von 17er Schlüssel

Naja,da Thema "Haupt und Pleullager" ist noch deutlich tiefgründiger als von dir beschrieben.
Generell sollte man für einen reibungslosen Ablauf/Betrieb erst einmal das Lagerspiel ermitteln,das ohne geeignetes Messwerzeug (Innen- und Aussenmikrometer / Zwei- sowie Dreipunktmesswerkzeuge / Supito etc...) kaum möglich ist.
Dazu wird zu erst der KW-Lagerzapfen auf "Rundheit" und Maßhaltigkeit vermessen.
Dann wird das untere Pleulauge auf Maßhaltigkeit vermessen.
Dann werden die Lagerschalen in das nackte Pleul mit dem vorgeschriebenen Drehmoment verbaut und anschließend vermessen.
Wenn dann das Lagerspiel sowie die Rundheit passt,kann eingebaut werden...
Im übrigen werden meist die Schrauben mit 5NM angezogen,dann mit 25NM und dann mit 50-60NM oder Drehwinkel etc.,je nach Modell/Version.
Jeder Schraube gleich das volle Drehmoment zu geben,kann fatale Folgen haben.
(Verkannten der Lagerschalen etc...)
alex

Super erklärt!!