Vorderachse

[Setech]

Das ist ja irre!
So etwas darf nicht passieren. Ich würde das auf jeden Fall an die große Glocke hängen.

[Stiefelknecht]

Zumal meine Frage welcher Hersteller das ist immer noch im Raum schwirrt
Auf der anderen Seite,
gab's auf der VA original 245er-Bereifung?
War da nicht bei 235ern Schluss
Dann könnte sich der Verkäufer eventuell rausreden, da das eben nich original ist, oder

MfG
Chris

[kauli]

Stimmt es waren doch nur 235 von AC Schnitzer (bei vielen Autos kommt man schon mal durch einnander)
Gruß Herbi

[kauli]

 http://www.7-forum.com/forum/attachm...1&d=1346825416

[Koop]

Und welcher Hersteller war es jetzt?
Ich verbaue nur febi-Bilstein etc!

[mr.smith]

ich hab die teile bei ebay gekauft "atp" parts
der zapfen war nicht guss war schon stahl gezogen und gedreht hab auch keine einschlüsse in der bruchstelle gefunden?
hatte e39 styling 37 mit 235 auf der va.
hersteller leider nicht mehr bekannt.
angezogen nach tabelle mit drehmomentschlüssel

[Koop]

Vorbesitzer von meinem hat eine Hardy-Scheibe von eBay verbaut gehabt. Die hat kein halbes Jahr gehalten!
Bei so teilen spart man nicht! Bau da was ordentliches ein und du wirst Ruhe haben!

[Stiefelknecht]

Nimm aber nicht Meyle
Die äußeren haben bei mir grade mal 30tsd, die mittlere 100tsdkm gehalten
Jetzt ist Lemförder im Test
(allerdings auch unter anderer Config:
Vorher: 40mm tiefer mit 225/60/15
Jetzt: M-Federn mit 225/55/16)

P.s.:
Wie wäre es noch mit einem Bild der BRUCHSTELLE,
wäre sinnvoller als deine 4 Autos.

MfG
Chris

[kauli]

Hier nun das Bild der Bruchstelle Marke Noname aus Ebay Kompl. Set

[dansker]

Zugegeben, so etwas darf nicht passieren, wobei es eigentlich Egal ist, wer der Hersteller ist. Man sollte sich aber auch darüber im klaren sein, das es auch hier zu Montagefehlern kommen kann, was ich den TE nicht unbedingt Unterstellen möchte. Die Möglichkeit, das hier der Zapfen zu fest, oder Überspannt wurde, ist hier auch gegeben.

Gruss dansker