Was ist meiner noch wert? 750iL

Hey,

da sich mein Fahrprofil jetzt wieder deutlich geändert hab, muss ich meinen 750iL leider wieder verkaufen und gegen was kleineres ersetzen.

Daher hätte ich gerne eine realisitische Wert einschätzung.

Laufleistung: 190t km

Hier mal die Ausstattung:
Fahrzeugangaben
Fahrgestellnummer WBAGC81020DC56***
Typ-Code GC81
Typ 750IL (ECE)
E-Baureihe E32 (2)
Baureihe 7
Bauart LIM
Lenkung LL
Türen 4
Motor M70
Hubraum 5.00
Leistung 220
Antrieb HECK
Getriebe AUT
Farbe LAZURBLAU METALLIC (294)
Polsterung SILBERGRAU HELL VOLLEDER (0436)
Prod.-Datum 1990-12-03

Sonderausstattung
Nr. Beschreibung
214 AUT.STABIL.-CONTROL+TRAKTION(ASC+T)
223 ELEKTRONISCHE DAEMPFER CONTROL(EDC)
241 AIRBAG FAHRER/BEIFAHRER
302 ALARMANLAGE
303 INNENRAUMSCHUTZ/NEIGUNGSALARMG
354 GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE
365 HECKSCHEIBE, VERBUNDGLAS
401 SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH
416 SONNENSCHUTZROLLOS
423 FUSSMATTEN IN VELOURS
428 WARNDREIECK
430 INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND
488 LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER
489 LORDOSENSTUETZE FUER BEIFAHRER
494 SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER
496 SITZHEIZUNG FUER FONDSITZE
528 AUTOMATISCHE UMLUFT CONTROLL (AUC)
801 DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG
940 SONDERWUNSCH AUSSTATTUNG


Individualfahrzeugdaten

0940 Sonderwunsch
= - Radio Becker Mexico electronic CD Frequenz-Diversity,
wie Schl.Nr. 673
- CD-Halterung im Handschuhfach, wie Schl.Nr. 691
- Vorbereitung für Autotelefon C-Netz Siemens C-2,
wie Schl.Nr. 633
- Ohne Autotelefon-Heckantenne (Schl.Nr. 685)
- Folgender Umfang ist aus B 9111.C zu verbauen:
. Fernbedienung für Radio Becker Mexico electronic CD
mit Frequenzdiversity
. Beifahrersitzverstellung mit Fernbedienung
. Ablagetische an Fahrer- und Beifahrerlehnenrückwand
. Fußstützen hinten

Was ich in den 2 jahren, die ich ihn habe gemacht habe:
Vorderachs-revision
Türen von Rost befreien
Inspektionen

Mängel:
etliche Beulen und Kratzer/Steinschläge hat er leider abbekommen
Leder ist rissig und bräuchte dringend fachkundige Pflege
Radio funktioniert nicht immer
Verstellung der Sitze+Lehnen haben die typischen "schief werd"-Probleme

Ich denke zumindest die Sitze kriege ich noch repariert beim radio geb ich mir auch mühe.

zum Schluss noch ein paar Bilder, morgen kommen nochmal aktuelle
 
 
 

[harrry]

WIe ist der Gesamtzustand? Motor trocken, Getriebe trocken, funktionier die Niveaureg., ...
So pauschal kann man das nicht sagen.

Für einen mit sehr gutem Zustand kann man schon locker 5-stellige Beträge verlangen. Es gibt den E32 im komplett gammeligen Zustand aber auch scon für 500,-. Leider.

[--750il--]

schöne ausstattung.. auf den bildern wirkt der lack schlecht.. kilometer hat er auch.. würde sagen zwischen 2,5 und 3,5 wäre realisierbar..

[CMM70]

...hinzu kommt meines Erachtens: wie original ist der? Räder, Ausstattung, Zubehör? Radio außer original oder Becker ist bald ein No-Go, Lenkräder außer original, M- oder vielleicht noch Nardi ebenfalls.

Mittlerweile lässt sich zum großen Teil erkennen: Je originaler, umso teurer, bei entsprechendem Zustand wohlgemerkt. Unabhängig ob nun ein 730i R6 oder 750iL. Wobei ich jetzt selber noch keine im 5-stelligen Bereich gesehen habe, die für diesen Preis auch über den Ladentisch gehen. 4-stellig mit einer 5 - 7 vor den 3 Nullen jedoch durchaus. Haben dann aber auch sehr wenig originale (nachweisbare!) KM auf der Uhr.

Dinge wie das "blaue Tuch" beispielsweise weisen den Kenner aus, besonders dann, wenn es noch aus der Werksauslieferung stammt. Dann ging er meist durch gute Hände. Ist mal zumindest meine Erfahrung nach bald 18 Monaten Fuffi-Zeit.

Als Vergleich: Mai 2011 gekauft für 5.600 Euro: 750i SWB, Diamant-sw / Leder Nappa sw, DC00527, Prod. 03/1989, 117.000 km, rostfrei, Erstlack, erste Frontscheibe, originaler Zustand mit erstem Felgensatz TRX 5-fach (steht jetzt 8-fach auf originaler Vielspeiche), einziges Fremdzubehör: Becker Navi mit I-Pod-Schnittstelle, TÜV - AU neu ohne Mängel, Interieur neuwertig, Leder ohne Risse.

[Setech]

So eigenartig es sich anhört, man bekommt das was er wert ist. Dabei einerseits der Wert des Fahrzeugs und dann gibt es vielleicht noch einen sentimentalen Wert. Vielleicht gibt es jemanden, der sucht genau so einen, weil sein letztlich verstorbener Vater genau den gefahren hat. Dann kann es sein, dass er auch 6000€ zahlt. Es gibt aber auch die Möglichkeit, dass einer sagt, 300€ Motor, 300€ Getriebe, 200€ Ausstattung.... und 60€ Schrottwert für die Karosse macht 1200€, mehr ist nicht drin.
Wenn Du verkaufen mußt, dann ist er natürlich auch "weniger wert".
Stelle ihn in ein Onlineportal für 4k€ und du wirst sehen.

[CMM70]

Auch das kann ich nur bestätigen: Mir war "meiner" sofort das Geld wert, als ich ihn gesehen habe und gefahren bin. Und trotz das ich wußte "da wird noch einiges daran zu tun sein...", und geanu das wollte ich ja, ich will ja schrauben und mich bewußt darum kümmern.

Gehandelt habe ich trotzdem, aber nicht über alle Maßen, sondern fair für beide Seiten.

[Sheriff]

Zitat von CMM70

Radio außer original oder Becker ist bald ein No-Go, Lenkräder außer original, M- oder vielleicht noch Nardi ebenfalls.

Dinge wie das "blaue Tuch" beispielsweise weisen den Kenner aus, besonders dann, wenn es noch aus der Werksauslieferung stammt.

An solchen Dingen scheitert aber kein Fahrzeugkauf, wenn der Rest stimmt! Für die Wertermittlung sind solche Dinge nebensächlich.

Die Originalradios haben allenfalls nostalgischen Wert mit beschränktem Nutzwert (würde bei mir sofort rausfliegen, wenn es sich nicht wie beim TE um das Gerät mit Bedienung vom Font aus handelte), ein Lenkrad ist in 10 Minuten getauscht und das fehlende Tuch ist doch mal sowas von egal! In diesem Alter entscheidet zunächst mal einfach der Zustand.

[CMM70]

Ich find es schön, wenn diese Kleinigkeiten dabei sind, ich steh darauf. Aber das ist auch meine persönliche Preferenz.

ok, dann versuch ich mal weiter licht ins dunkel des zustandes zu bringen (ist mir selber nachher noch aufgefallen, das ich mehr hätte schreiben sollen)

TÜV: 04/2014
Radio: Das originale Becker gibts beim Kauf dazu, falls ich es nicht eh wieder einbaue, allerdings sind die kabel vom verstärker zu den boxen scheinbar vom vorbesitzer gekappt worden, daher hatte ich mein zubehör radio komplett neu verkabelt
Felgen: aktuell montiert sind welche vom e34 verkaufen wollte ich ihn auf Kreuzspeiche (styling 5 + winterreifen)
Motor ist soweit trocken
Getriebe leckt ein bisschen, am der schrauber meinte wechseln lohnt nicht (Simmering), dafür leckts noch nicht genug
Niveau und EDC funktionieren: EDC steht eh immer auf Komfort (grün)

verkaufen muss ich nicht. Daher werde ich auch lieber ein paar tage/wochen länger warten als ihn einem Kieshändler zu geben

weitere fotos:
 
 
 
 
 

tante edit sagt:
Inspektion inkl. Ölwechsel mach ich noch selber.

[schlaechter666]

..schönes Auto

Das mit den Sitzlehnen haben doch einige dass die sich unterschiedlich drehen. Preislich würde ich mal so um die 4k unaufbereitet aufrufen. Leder wird super mit der Lederpflege vom Lederzentrum. Radio ist ein kniffliges Thema. Da braucht man schon jemanden der Ahnung von hat. Mir gefällt er sehr gut, hab aber schon nen E38 in der Farbkombi Blau/Grau und ich will da immer unterschiedliche haben und hab mittlerweile ja schon 2 E32 750i (leider kein L)