Motorraum: M60 Primär Kettenspanner selber wechseln?

[Stiefelknecht]

Vergiss das mit FEBI Gandalf,
im 38-Forum gibt's da Infos dass der nicht ganz dieselbe Kraft uffbringt wie der von BMW
(Bzw. es ist das FEBI-Gehäuse,  hier nachzulesen.)

Aber jetzt ergibt alles einen Sinn
-aussen kalt = Öl braucht länger bis zum Spanner/Feder ausgelutscht =Rasseln
-aussen warm = Öl ist fix da = Feder sch...egal

[gandalf]

OK zumal der Preisunterschied fast nichts zum orig. ist.

[MarieleM]

59€ inkl. Steuer, im E38 M62 ist sogar noch dergleiche verbaut, also kann der nicht schlecht sein.

Habe die Tage auch ein Patienten da der Rasselt wenn er Kalt ist, darum weiß ich den aktuellen Preis von BMW für den Spanner.

Die ich bis jetzt beim M60 getauscht habe, waren immer gleich lang und der Druck war spürbar gleich, trotzdem war nach dem Tausch immer ruhe.

Ich kann mir nur vorstellen, das evtl. Ablagerungen darin den Aufbau des Öldruckes verzögern, da es doch sehr kleine Bohrungen sind.

Und bevor die Gleitschienen noch mehr durch die Vibration und Schläge der Kette leiden kommen sofort neue Spanner rein.

[Stiefelknecht]

Danke Leute,
dat Ding ist "eingeführt"

Mit dem einführen hab ichs so gemacht wie der BMW-Meister mir geraten hat:
Gespannt eindrehen, Motor starten und sofort auf 3000 U/min hochdrehen, mach ca. 2sek im Herzen weh, aber dann ist gut

MfG
Chris

[Stiefelknecht]

Kurios kurios,
habe ja im Mai den neuen Spanner eingebaut,
aber jetzt seit es kälter ist,
mein ich morgens nach ca. Standzeit > 12Std. mir müßte es das Herz zerreißen
Hab auch schon ein Angebot eingeholt für den großen Kettenwechsel

Jetzt hab ich am SA nochmal scherzeshalber den alten eingebaut und siehe da nach 48Std. Standzeit null rasseln

Und das obwohl der alte durch die ausgelutschtere Feder im Innenleben definitiv eine kürzere Baulänge aufweist
Haben die mit dem neuen ein Update durchgeführt

MONTAGEFEHLER IST AUSGESCHLOSSEN!

Bin jetzt echt mal gespannt ob das Gerassel überhaupt nochmals auftritt.

MfG
Chris

[gandalf]

Hast du das Rasseln des neuen Kettenspanners nur im kalten Zustand?

Ich habe ja auch einen neuen drin... werde mal ein Video bei kalten und warmen Zustand drehen. Muß eh nochmal kontrollieren ob meine Hydro's noch klappern

[yreiser]

Im neuen Spanner ist eine andere Feder verbaut. Dünnerer Draht aber länger. Spannkraft dürfte die selbe sein wie bei der alten, ist halt nur im entspannten Zustand länger.

[Stiefelknecht]

Ja ja,
iss nur wenn's kalt ist,
dann aber mächtig.

Heut morgen war wieder nix mit dem alten Spanner

Muss die beiden mal genauer vergleichen wenn's wieder wärmer ist.
Oder anderst,
hast du deinen alten weggepfeffert nachm Wechsel Hubertus
Ich will mir die mal genauer anschauen

MfG
Chris

[yreiser]

Hier Bilder von meinem alten und dem neuem Spanner.

[Stiefelknecht]

Ah danke,
ich versteh dann aber echt nicht warum der neue rasselt und der alte heute morgen bei -10°C keinen Mucks macht

Muss mal irgendwie abchecken ob der auch ölseitig seine Arbeit verrichtet

MfG
Chris