Triebwerksproblem

Hallo zusammen!

Ein guter Freund von mir fährt nen 750, bei dem sich häufig, ohne Vorwarnung, eine Zylinderbank abschaltet. Ergo hat der Wagen schlagartig keine Leistung mehr und quält sich.
Außerdem sieht man die "EML"-Leuchte sehr häufig leuchten (was hat die eigentlich genau für eine Bedeutung?).
Kann beides ein Problem der Steuergeräte sein?
Inwiefern könnte das mit dem elekt. Gas zu tun haben, wenn dort der "Kontakt" weg ist...?
Ist leider alles etwas komplizierter, als bei einem Auto mit "nur" 4 Zylindern! :-)

Danke für Tipps...
Bert aus Berlin!

[IMANUEL]

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Gruss Manu

[Schnupperboller]

Hallo Bert,

die EML prüft bei jedem Start und auch unterwegs alle Komponenten auf richtigen Widerstand, d.h. auf richtige Funktion. Wenn alle Komponenten korrekte Werte anzeigen, geht die EML-Leuchte in der Instrumentencombi aus. Das Ausgehen der EML Leuchte ist also das Endergebnis einer umfangreichen Prüfung vom EML Steuergerät.

Wenn die EML Leuchte unterwegs angeht, ab an den Motortester und den Fehlerspeicher auslesen. Alles andere ist Zeitverschwendung. Da weißt Du dann, wo du weitersuchen mußt.
Das elektrische Gas, Poti überm Gaspedal ist wenig störanfällig, das Teil kostet ja auch fast 300,- Euro.
Wenn sich beim 750 eine Zylinderreihe abschaltet, ist immer eine Benzinpumpe oder der Druckregler verdächtig. Im Fehlerspeicher erscheint dann die Meldung "Lamda Sonde"; wenn die Zylinder kein Benzin mehr bekommen, merkt das die EML daran, daß die Lamdasonde einen falschen Wert meldet. Benzindruck messen !

mfg Weland

[Bearbeitet am 17.2.2004 um 13:57 von Schnupperboller]

[Bearbeitet am 17.2.2004 um 14:02 von Schnupperboller]

Ich danke euch!

Da habe ich doch schonmal ein paar Ansatzpunkte.
Mal sehen, ob wir den "Kleinen" wieder zum Laufen bringen...

Grüße, Bert!