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06.02.2012, 19:12
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.03.2005
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: BMW 750ix BJ 08/2016
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Danke für die Info. Jetzt "ohne Lambdas " läuft er ohne Probleme. Säuft im Moment zwar noch ein Bissel mehr wie eh schon, aber er bleibt wenigstens an. Habe eben gerade alle 4 Lambdas beim Freundlichen bestellt. Werde am WE dann die Lambdas einbauen und hoffen.
Vileicht könnt Ihr alle am WE für mich die Daumen drücken, das es dann alles gut wird.
Selbsverständich werdet Ihr auf dem laufenden gehalten.
Natürlich erst nach ein par Tagen Testen.
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07.02.2012, 08:14
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#2
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Ich hätte nur die Regelsonden ersetzt - die Monitorsonden beeinflussen nicht den Motorlauf.
Sind ja auch mal eben über 300 Euro, die Du wahrscheinlich nutzlos ausgibst.
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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07.02.2012, 09:23
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.03.2005
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: BMW 750ix BJ 08/2016
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Ich hätte nur die Regelsonden ersetzt
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Hatte ich auch erst vor. Aber uch dachte mir, jetzt sind eh schon 2000€ für nichts in diversen Werkstätten verbrannt worden, so darf ich doch auch mal ein par € mehr in die Hand nehmen, und hoffen , das dann alles gut wird.
Ich will eigentlich nur auf Nummer sicher gehen, denn wenn er bei den Lambdas schon so einen mst baut, wer weis was die Monitorsonden so alles veranstalten.
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07.02.2012, 09:33
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#4
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Wie gesagt, die regeln nix...
Gerade wenn man schon so viel Geld rausgeworfen hat, sollte man doch nicht so weitermachen - gut, ist letztlich Deine Kohle, war nur nen Tipp.
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07.02.2012, 09:38
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#5
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Drehmomentfetischist
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.02.2010
Ort: Landkreis Diepholz
Fahrzeug: Dodge Nitro 2.8 CRD 4WD (08.10), Mercedes C180K S204 (08.08)
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Wie gesagt, die regeln nix...
Gerade wenn man schon so viel Geld rausgeworfen hat, sollte man doch nicht so weitermachen - gut, ist letztlich Deine Kohle, war nur nen Tipp.
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Klar, aber ist ja immerhin auch ein 7er UND ein BMW, da darf es gerne auch mal PERFEKT und vollständig in Ordnung sein und nicht hur halb  . Mir würde das auch keine Ruhe lassen, wegen gammeligen 300 Öcken mit dem Wissen herumzufahren, daß da jetzt 2 neue und zwei reichlich gealterte Lambdasonden in meinem BMW herumfahren. Vor allem, wenn man da unten eh schon am Schrauben ist! Und da ja eh schon >2k weg sind, kommt es die 300 auch nun wirklich nicht mehr an, woll 
__________________
Gruß
Thomas
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"Das größte Sparpotential bietet eine vernünftige Fahrweise, nicht jedoch ein kleiner Hubraum."
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07.02.2012, 09:47
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#6
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Ist ja jetzt auch eh egal...ich werde beizeiten meine Lambdas auch wechseln, weil das nach gewissen KM immer sinnvoll ist. Allerdings hab ich schon jetzt keinen Bock auf die Arbeit, wenn man sieht, wie die verbaut sind
Man müsste nochmal schauen, ob BMW die Monitorsonde beim N73 noch für die Motorsteuerung nutzt - beim M73 war es jedenfalls nicht so.
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07.02.2012, 17:41
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.03.2005
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: BMW 750ix BJ 08/2016
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Die 300€ tun mir eben nicht wirklich weh. Es ist nur Traurig, das keine Werkstatt danach geschaut hat, obwohl ich diesen Verdacht geäußert habe.
Nun möchte ich ganz sicher gehen und da sind mir die 300€ extra so ziemlich egal. Wichtig ist: Er soll nur wieder ordendlich laufen !
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