Wieder einmal die automatische Heckklappe

[Elmshorner]

Danke an alle Beteilligten!

Ich werde wie gesagt den Test mit Sicherung ziehen (wahrscheinlich ähnlich mit Laki's Idee den Minus-Pol abzuklemmen) mal machen. Jedenfalls sobald die Klappe mal wieder nicht geht.
Da es ja wie gesagt sehr sporadisch ist, werde ich mir diese Tips/Tricks aufbewahren bis mal wieder der Fehler / das Problem auftaucht.

Nochmal zum SG (Steuergerät), nach Aussage des freundlichen Service Mannes von BMW sei dies in Ordnung. Kann man das testen, das SG? Oder war das nur so eine "Ne,ne da ist alles in Ordnung" oder "PS? - "Hatt'er, hatt'er!!!" Aussage?

Ansonsten habe ich einen Kostenvoranschlag für den Austausch der Pumpe gegen eine neue erhalten, der garnicht so schlimm Aussieht wie ich dachte.
Die Pumpe kostet eigentlich um die 820,- EUR + Einbau, welcher mit einer Stunde festgelegt ist. Das wären dann insgesamt mit irgendwelchen Kleinteilen usw. bummelig 1.000,- EUR.
Der Kostenvoranschlag ist aber über 750,- EUR, da er mir um die 20% Rabatt geben kann. Was dann wohl wiederrum mit Kleinteilen usw. auf ca. 800,- EUR hinauslaufen wird. (Die Autohausgruppe zu der ich immer gehe, hat so ein Programm, bei dem alle Autos ab 5 Jahre 20% Rabatt auf alles bekommen, also Teile und Arbeit!)

Aber da die Pumpe ja (noch) arbeitet, und auch niemand wirklich weiss woran es liegt und der Pumpenaustausch nur so spekulativ/präventiv wäre, warte ich erst mal ab!

Bin trotzdem für alle weiteren Tips etc. dankbar.

Gruß

Elmshorner

[bmw-master1979]

Zitat von Elmshorner

Danke an alle Beteilligten!

Ich werde wie gesagt den Test mit Sicherung ziehen (wahrscheinlich ähnlich mit Laki's Idee den Minus-Pol abzuklemmen) mal machen. Jedenfalls sobald die Klappe mal wieder nicht geht.

Elmshorner

Servus,tuhe bitte die batterie abklemmen,den nicht nur das HKL-SG kann
einen hänger haben,sondern auch dein sytem,in dem du die Batterie(-Pol)für
5min abklemmst fährst du deine Fahrzeugelektronik herunter.
Danach können wir dann weiter sehen,dein hydraulik-system ist geschlossen
und sollte auch den Druck halten können.
Da war doch was.................!!!

Ich hatte mal ein Fahrzeug(730D Individual by Geius) bei mir und bei im hatte ich folgendes problem.
Zuerst wollte ich im einen Dvd-wechsler nachrüsten,dann bemerkte ich aber
das Oberhalb vom Navi und sein Logic7-verstärker(Wurde geschützt durch meinen Logic7-schutz)voller hydraulik öl waren.
Der eine schlauch war undicht und konnte den druck nicht mehr halten,
mal ging es mal ging es nicht,das Fahrzeug war auch ein FL genauso wie deins.
Nach dem tausch des hydraulik-schlauchs war alles wieder beim alten.
MFG LAKI

[oddysseus]

die Pumpe würde ich als aller letztes tauschen.................

erstmal links schauen ob alles dicht ist(5min), wie laki schon schrieb

und als 2tes würde ich mir ein neues SG zulegen, kostet um die 100€ neu.

Und ist auch mein ganz heisser Favorit

mfg odd....

ps. evtl auch die nr23.

 http://de.bmwfans.info/parts/catalog...losing_system/

[Geius]

Zitat von bmw-master1979

Ich hatte mal ein Fahrzeug(730D Individual by Geius) bei mir und bei ihm hatte ich folgendes problem.
Zuerst wollte ich ihm einen Dvd-wechsler nachrüsten ,dann bemerkte ich aber
das Oberhalb vom Navi und sein Logic7-verstärker(Wurde geschützt durch meinen Logic7-schutz)voller hydraulik öl waren. Der eine schlauch war undicht und konnte den druck nicht mehr halten, mal ging es mal ging es nicht, das Fahrzeug war auch ein FL genauso wie deins. Nach dem tausch des hydraulik-schlauchs war alles wieder beim alten.

Guiten Morgen Allseits,


ja, so wie geschildert wurde mir durch Lakis Bauteil-Erfindung mit kleinsten Kosten eine sehr teuere Reparatur erspart. Danke nochmals Laki und


viele herzliche Grüße


Günter