Elektrik: ASC reorganisieren?

[Stiefelknecht]

Also dann,
die Klappe muss ganz auf sein,
sprich sie muss parallel zum Rohr stehen, nicht mehr und nicht weniger.

Könnte sein dass da was verklemmt war, und somit dein ADS-Motor el. oder mechanisch den Geist augegeben hat (wechsel aber zur Sicherheit erst nochmal F60), normalerweise sollte diese Sicherung dann durchbrennen, dazu ist diese da.
Oder es hat sich der Zug irgendwie falsch in die Schnecke gewickelt oder etwas zerstört da er nicht richtig durchziehen konnte.
Der Motor ist am besten durch Ausbau des fahrerseitigen Scheinwerfers zu erreichen.

Aber zuerst sicherstellen dass die Klappe ihre VOLLEN 90° ohne Widerstand (ausser der Feder) HIN und ZURÜCK fahren kann.

MfG
Chris

[ramoncello]

Die Sicherungen sehen OK aus.
Gerade habe ich ihn nochmal gestartet, wieder war die DK zu und konnte nur mit einigem Druck wieder aufgemacht werden, entspr. keine Gasannahme. Habe jetzt ersteinmal das Seil ausgehängt. Mal sehen, was er nach einiger Zeit wieder sagt.

[Stiefelknecht]

Ja wie
Wenn der Seilzug dran ist bleibt sie in Stellung zu hängen
Das heißt wenn du den Seilzug wegmachst geht die Klappe ganz auf und läßt sich dann normal hin und her bewegen?
Werde mal etwas deutlicher bitte.

[ramoncello]

Zitat von Stiefelknecht

Ja wie
Wenn der Seilzug dran ist bleibt sie in Stellung zu hängen
Das heißt wenn du den Seilzug wegmachst geht die Klappe ganz auf und läßt sich dann normal hin und her bewegen?
Werde mal etwas deutlicher bitte.

Soweit ich es im Augenblick übersehen kann, scheint es tatsächlich der Fall zu sein, dass der Seilzug die DK zu behindern scheint. Hab den Motor jetzt mit abgehängtem Seilzug gestartet und bin eine Runde gefahren, er läuft so einwandfrei.
Trotzdem ist ohne nicht immer besser...