E38-Auto: 750i mit wenig Kilometern...

[JRAV]

Zitat von MR1580

Da lege ich dann lieber noch 1000 Euro drauf und hole mir den hier:
 Gebrauchtwagen: BMW, 750, i Alpina Umbau-Komplett Renov.-Eingetroffen!!, Benzin, ? 13.490,- AutoScout24 Detailansicht

Einen dubiosen Alpina Look-A-Like mit vielen km, der noch nichtmal die korrekten Nieren hat? Das ist wie ein BMW 316 mit M3 Aufklebern.

Nee, das schweizer Angebot ist schon korrekt, selbst 12,500€ für einen E38 mit 60tkm sind ein Schnapperl.

[Erich M.]

... hätte der Uli aus der Schweiz, mir seinen 750iL mit 59.000 km vor 1,5 Jahren angeboten, dann hätte ich ihn genommen und nicht 5 Monate und über 8.000,- Euro in meinen jetzigen investiert . Meiner hat inzwischen 311.000 km runter. Ich werde heute Bilder einstellen.

mfg Erich M.

[JPM]

Zitat von MR1580

..., dass das Fahrzeug nicht in Deutschland steht und was bei der Einfuhr und allen abnahmen bis hin zur Zulassung auf Deutsche Kennzeichen noch an Kosten dazu kommen!

Wieso habt ihr da immer solche Angst? Ein Bekannter holte bereits mehrere Autos (max 3 Jahre alt) aus der CH nach D. War nie ein Problem und mit hohen Kosten verbunden.
Soweit ich weiß ist der Zoll vor 2-3 Jahren entfallen; somit nur CH-MwSt. runter und D-Mwst. drauf.

Grüße Philipp

[The Stig]

Zitat von MR1580

Jetzt bist Du dran!

Bevor wir das Auto nicht wenigstens mal auf Bildern, besser sogar persönlich, gesehen haben, lässt sich in die Eine oder Andere Richtung wenig sagen.

Wenn die Beschreibung und die Eckdaten stimmen, dann ist das doch im Grunde genau der Wagen, den hier viele suchen:
Diejeigen, die den E65 nich mögen, sich einen F01 nicht leisten können, für die der E38 sowieso der schönste 7er ist, und die nichts anderes als V12 wollen.
Man schaue mal durch die Threads der Vergangenheit, das ist schon eine ordentliche Zielgruppe.
Warum sollten da selbst mit Zusatzkosten knapp unter 13 Mille auf einmal zu viel sein?
Ich habe für meinen 750er aus 2000 mit damals knapp 140.000 KM etwa 15.000 Euro bezahlt, dazu kamen dann innerhalb von 2 Jahren etwa 7.000 Euro an Reparaturen, weil ich's nunmal perfekt funktionierend haben mag.

Sind ohne Zulassung dann mal schlanke 22.000 Euro gewesen, das doppelte wie hier veranschlagt.
Der 97er mit 59.000 KM ist recht sicher geradezu ein Schnapper, weil ich dem Erich vertraue, wenn er nen Wagen beschreibt.
Das Beispiel Leitner muss ich ja hier sicher nicht auch noch bringen, oder?