Wischergestänge fest.

dieselflo · 21.10.2011, 08:41

...vielen Dank! Die Notreparatur werd ich wohl hinkriegen; notfalls am Sonntag draußen, wenn endlich Zeit dafür ist, gute Beschreibung!

Vielleicht verhilfts dem delphingrauen, äh, dem Walfisch ja über den Winter, dann kann man das bei gutem Wetter in Ruhe angehen mit dem Gestängetausch.

Gruß dieselflo

asscon · 21.10.2011, 11:07

Keine Ursache. Artos hat natürlich Recht, zumindest die Mechanik an der rechten Welle (siehe Foto 1 und 3) könnte auch fest oder schwergängig sein. Um da ran zu kommen musst du die rechte Kunststoffverkleidung unter der Scheibe entfernen. Vorher zum

und

Spreiznieten (Teil Nr. 6, 10 Stück ca. 3 €) besorgen. Die gehen meist kaputt! Besorg dir

WD40, da gibt es eine große Dose mit einem klappbaren Sprühröhrchen (kostet um die 9 Euronen), damit kannst du das Teil dann gezielt einsprühen.
Die anderen Gelenke -alles Kugelköpfe und Pfannen - sollten freigängig sein. Da war bei dem 20 Jahre alten Gestäge immer noch ausreichend Fett drin, außerdem sind nur die Kugelköpfe aus Metall und die Pfannen aus Kunststoff.

The Stig · 21.10.2011, 11:13

Wenn man da dran geht, dann tauscht man am besten auch gleich den Wischermotor mit.
Ich habe den Wischermotor mal vor etwa 2 Jahren an meinem damaligen Winter-E32 getauscht und dazu den gesamten Sicherungskasten entfernt, und alles da an der Öffnung dahinter durchbugsiert.
Das ging an sich ganz gut, man muss aber etwas Geduld haben.

Tipp wegen demontage Sicherungskasten: VORHER mit Handy oder Digicam ein Bild davon machen, wo welche Relais und Sicherungen sitzen...sonst wirds beim Zusammenbau fies

asscon · 21.10.2011, 11:26

Zitat:

Zitat von The Stig

Tipp wegen demontrage Sicherungskasten....

Sicherungskasten? Ich dachte

das

hier sei der Königsweg.

The Stig · 21.10.2011, 11:37

Ich konnte so den Gebläsemotor drin lassen.
Aber Gefummel ist es so oder so....

asscon · 21.10.2011, 11:47

Hast du Fotos davon? Wie schätzt du den Aufwand im Vergleich ein?

The Stig · 21.10.2011, 12:06

Fotos davon hab ich leider nicht mehr....
Vom Aufwand her....ich habe damals versucht, das abzuschätzen im Vergleich zum Ausbau des Lüfters.
Mir erschien es als die bessere Lösung, daher hab ich es ja auch so gemacht (ohne vorher wirklich zu wissen, ob es so geht).

War sehr eng, aber ging.
Allerdings: Ich habe auch nur den Wischermotor getauscht, nicht das Gestänge.
Möglicherweise geht das nur mit der beschriebenen Methode (Ausbau Lüfter).

Würde mir das aber trotdem erst mal genau ansehen, denn ein Gestänge sollte, sofern nix gebrochen ist, auch wieder gangbar zu machen sein.

McTube · 21.10.2011, 12:22

Zitat:

Zitat von asscon

Ich dachte

das

hier sei der Königsweg.

...ich frage mich immer noch wie das beim 750 gehen soll......

boxerheinz · 21.10.2011, 12:47

Zitat:

Zitat von McTube

...ich frage mich immer noch wie das beim 750 gehen soll......

Doch das geht.Zwar mit etwas Gewalt,wenn man sich die Arbeit mit dem Lüfterkasten ersparen möchte aber es geht.Den Lüfterklasten wollte ich deshalb nichtwegbauen,da ich mit meinen Händen die Klammern nicht mehr zurück bekommen hätte.Daher habe ich mich für die wariante Blech hoch biegen entschieden,damit der Zapfen vom Beifahrer Wischer raus geht.Ist der einmal drausen,geht es.Das Blech nach wieder Einbau in seine Ursprungs position zu bringen ist nicht schwer.Lappen auflegen und runter drücken.
Wer noch Brutaler vor gehen möchte,kann auch das Blech wo der Beifahrer Arm befestigt ist mit der Flex 1mm Scheibe einschneiden,nach Li+Re hochbiegen.Da ginge es noch einfacher.Natürlich danach wieder zu Schweissen.Gibt einige möglichkeiten.

dieselflo · 21.10.2011, 14:02

...ist: War heute bei Dimi, der mich zwischengeschoben und die Notreparatur versucht hat; alles schön mit Rostlöser geflutet wie beschrieben.

Ergebnis: Leider keine Verbesserung. Das Ding muss also raus.

Jetzt muss ich nur hoffen, dass das gebrauchte Gestänge samt Motoren auch wirklich besser ist als das alte...

Vielen Dank jedenfalls für die Antworten bisher!

Gruß dieselflo