Damit Ihr mal wisst, wie gut wir es mit unserem E32 haben.

[falkili]

32 41 1 138 100
Pressure hose assembly
127,58€ + Märchen = 151,82€
 Quelle: Teil 13
Auch 150 Tacken. Und nu?

Grüßle

[nonickatall]

Zitat von falkili

32 41 1 138 100
Pressure hose assembly
127,58€ + Märchen = 151,82€
 Quelle: Teil 13
Auch 150 Tacken. Und nu?

Grüßle

1. handelt es sich hier um einen Hochdruckschlauch der logischerweise viel teurer ist.
2. stimmt der Online ETK was Preise angeht nie. Seit kurzem bekommst du für E32 Teile bei BMW Classic Rabatt, der ist nicht berücksichtigt und vorher stimmte das auch schon nie.
3. habe ich vor kurzem 2 Servoschläuche angefragt und die sollten das Stück 70 Euro kosten...

Aber wie dem auch sei...

Der gravierendste Unterschied kommt dadurch zustande, dass du mich oder einen anderen Schlachter per U2U anschreibst und den Schlauch gebraucht für 10-20 Tacken bekommst, weil er verfügbar ist, bei Citroen aufgrund der viel geringeren Verbreitung der Fahrzeuge aber nur neu zu kaufen ist..

Beim Schrottplatz meines Vertrauen habe ich gefragt. Der Typ machte ein nachdenkliches Gesicht, nahm seine Pfeife aus dem Mund und sagte zu mir:

"Obwohl dies der einzigste Platz ist, wo ein Citroen wirklich hingehört haben wir hier keinen... "

[Tommywoodstock]

Ich bin ja immer der Meinung das E32 fahren sehr preiswert ist.

So habe ich letztens ausgerechnet, da meine Freundin nun ein Auto braucht um ca. 20.000 Kilometer im Jahr zur Arbeit zu fahren und natürlich was kleines, golfartiges, preiswertes wollte, dass E32 fahren fast preiswerter ist als einen verhundsmaledeiten GOlf zu fahren.

Meine Rechnung beinhaltete die Versicherung und Steuer und den Sprit, ich fahre ja bekanntlich E85 in meinem Dicken.

Die Mehrkosten zu einem Golf betrugen im Jahr gerade mal knapp 100 Euro..

Schlüssel deine Gedankengänge doch mal auf, würd mich mal interessieren warum dann so wenige Menschen um mich herum so ein "Sparmobil" fahren.

Gruß, Tommy

[dansker]

Ach komm Ralf, meine Frau hat schon 5 Stück Citroen BX gehabt, wobei 2 davon allerdings nicht der Rede wert waren. Im grossen ganzen waren die BX gut genug. Der Xantia, den sie dann bekam, war sogar noch besser. Das gerade die Reserveteilpreise bei den "Franzosen" relativ teuer sind (Im Verhältnis zur Qualität) ist doch eigentlich Allgemein Bekannt, oder Irre ich mich? Ihr jetziger Peugoet 405 si ist in jeder Beziehung bei uns Billiger wie mein E32. Ich habe meiner Frau schon des öfteren Nahegelegt, sich von der "Roten Rübe" zu trennen, und sich einen 5er zu Kaufen, aber das "Biest" nimt keine Vernunft an. Ich Glaube, ich lasse mal das Öl vom 405er ab, mal sehen, wie weit sie kommt
Gruss dansker

[Wolfgang81]

Gott hüte mich vor Sturm und Wind und Autos die aus Frankreich sind!

[Stiefelknecht]

Zitat von nonickatall

2. stimmt der Online ETK was Preise angeht nie. Seit kurzem bekommst du für E32 Teile bei BMW Classic Rabatt, der ist nicht berücksichtigt und vorher stimmte das auch schon nie.

Jep, stimmt dass die Online-Prices nie stimmen
ABER ES IST IMMER ZU WENIG!!!
Der Schlauch kostet nämlich 159,-,
und ich habe die (fast) RICHTIGEN Preise

seit wann gibt's auf E32-Teile Rabatt
Ich zahl bei meinem eher nen Zuschlag weil ich ihn nerve

Und alles andere ist ne Milchmädchenrechnung Ralf,
ich hab in den letzten 4 Jahren 7300,- versenkt und das ist ohne Teile nachrüsten, nur Verschleiß und sonstige Teile die putt gegangen sind

Und das beste ist, es ist noch nicht Ende der Fahnenstange,
Motorlager+Pendelstützen stehn uffm Programm

MfG
Chris

[Asrael]

Servus,

jaja, unsere lieben E32

meiner ist gerade beim Tonnenlager machen, dann sind die 10000 voll

naja, irgendwohin muss das Geld ja bevor es nix mehr Wert ist und wenn Mann die "richtige" Frau hat, ist das auch nicht unbedingt billiger

Aber das ist ja das übel mit den Frauen und den Autos, Mann hegt und pflegt sie und dann kommt so ein Vogel und bu..t in sie rein

Was Berechnungen anbelangt, die sich auf Ausgaben für einen PKW handeln, kann es sich nur um Milchmädchenrechungen handeln.

Die Kosten lassen sich nie 1:1 übertragen. Das ist ja die Crux. Ich möchte nicht wissen wieviele E32 in der Presse landen, obwohl nur Kleinigkeiten defekt sind.

Ich habe es selber gesehen, Kostenvoranschlag für alle Reperaturen bei mir
(  http://www.7-forum.com/forum/5/e32-d...ml#post1815106 ) waren 1500€, damit der Wagen TÜV-fertig wird.
Dadurch dass ich Zugriff auf eine Hebebühne habe, meistens alle Teile vorrätig sind beliefen sich die Kosten auf 1/10!

Wenn ich jemand anderes wäre, hätte ich gesagt: "1500€ Reparaturen, dazu 600€ Reifen - nein Danke." Ich hätte den Türken angerufen, 200€ bekommen und mit einen E32 mit TÜV und guten Reifen für 1800€ gekauft, nach der Anmeldung für 100€, zu ATU gefahren und eine pauschale Inspektion für 100€ gemacht, danach voll getankt und für die restlichen 150€ mit meiner Liebsten Essen gegangen.
Idealzustand: TÜV, neues Auto, Freundin befriedigt

Im Mittel kann man jedoch sagen, das der E32 ein sehr günstiger Wagen ist, wenn man das Niveau betrachtet, wie man reist.

[Asrael]

Zitat von Smatek

danach voll getankt und für die restlichen 150€ mit meiner Liebsten Essen gegangen.
Idealzustand: TÜV, neues Auto, Freundin befriedigt [/size]

Im Mittel kann man jedoch sagen, das der E32 ein sehr günstiger Wagen ist, wenn man das Niveau betrachtet, wie man reist.

Ja, so wär der Optimalfall, aber der E32 lässt sich gerne pflegen, aber mit der Freundinn befriedigt ist das so eine Sache, meine macht meine Buchhaltung und sieht was ich in den 7er stecke, zumindest das meiste. Allerdings fährt sie ihn mittlerweile sehr gern, sie ist eher zierlich und so wie es ausschaut gefällt es ihr dann doch mit so einem Schiff zu fahren, wobei sie sagt dass er ein Zuhälterauto(armer Zuhälter) ist wo nicht zu mir passt...., aber wenn ich sie beobachte wenn sie fährt stolziert die Dame plötzlich
Na, passt scho

Hergeben! wieder kaufen: ja

Bin 1500km nach Kroatien und zurück, einfach nur super und wenn die Kiste mal durchrepariert ist und Mann ein wenig dahinter ist, dann hat Mann doch ein Auto mit dem Mann sich sehen lassen kann, das nicht jeder hat und wo Mann einfach Spaß daran hat es zu fahren.

Bevor ich mein Geld in irgendwelche, für mich, blödsinnigen Hobbys wo Golf oder so stecke, steck ich es in den E32.

Und der 740 ist im Kopf...........

[Captain_Slow]

Ich weiss nicht wie er rechnet, zwar ist der E32 der Sparmobil der Luxusklasse, aber ein Golf 3 (den ich vorher hatte) ist doch echt günstiger zu fahren, Steuer 120 Euro weniger, Versicherung 50 Euro weniger, Verbrauch 5 Liter/100 km weniger (bei Benzinbetrieb). Teile für ein Golf 3 kriegst du sowohl gebraucht als neu günstig und die Technik ist einfach.