Getriebe: Singen vom Getriebe oder Differential?

[M5-Freak]

Hab jetzt das Getriebeöl wechseln lassen, leider gar keine Verbesserung, nur dass er sich subjektiv besser schalten lässt

Was könnte es noch sein?

Komisch ist wirklich, dass es im 4. Gang nicht auftritt.

[nonickatall]

Zitat von M5-Freak

Hab jetzt das Getriebeöl wechseln lassen, leider gar keine Verbesserung, nur dass er sich subjektiv besser schalten lässt

Na fehlendes Difföl...

Ansonsten Diff oder Getriebe am A.

Da es aber nur in bestimmten Gängen zu hören ist würde ich aufs Getriebe tippen..

Getriebe habe ich noch da..

LG
Ralf

[M5-Freak]

Zitat von nonickatall

Na fehlendes Difföl...

Ansonsten Diff oder Getriebe am A.

Da es aber nur in bestimmten Gängen zu hören ist würde ich aufs Getriebe tippen..

Getriebe habe ich noch da..

LG
Ralf

Denke auch nicht, dass es am Diff liegt

Komisch nur, dass es von jetzt auf gleich kam. Und beim Ölwechsel wurden keine Metallspäne gesehen...

[nonickatall]

Getriebeproblem kommen oft von jetzt auf gleich und Metallspäne gibt es nur wenn sich Teile schon gegenseitig fressen.

Nimm doch mal das Auto auf eine Hebebühne und las den Motor laufen und jemand soll die Gänge durchschalten. Dann hörst du vielleicht eher woher es kommt..

[Stiefelknecht]

Dazu sollte man aber tunlichst die hinteren Achsträger mit Stempeln hochdrücken
Laut BMW mögen es die Abtriebswellengelenke überhaupt nicht wenn sie im entlasteten Zustand gefahren werden

Und nimm um sicher zu gehn welches die Quelle ist einen langen Schraubenzieher und heb ihn an die vermutete Quelle und ans Ohr.
Mich hat's vor Wochen auch verarscht,
man hätte schwören können das Geräusch kommt ausm Diff,
hätte ich mit nem langen Schraubenzieher mal ans rechte hintere Radlager gehört,
hät ich mir den Diff-Tausch wohl ersparen können
Aber Achtung, DREHENDE TEILE!!!

MfG
Chris

[nonickatall]

Zitat von Stiefelknecht

Dazu sollte man aber tunlichst die hinteren Achsträger mit Stempeln hochdrücken
Laut BMW mögen es die Abtriebswellengelenke überhaupt nicht wenn sie im entlasteten Zustand gefahren werden

Hallo Criss,

BMW sagt auch, dass es keine Probleme mit hängenden Himmel gibt und das nicht darüber bekannt wäre das der V8 gerne seine Ölpumpenschrauben verliert..

Ich habe das schon oft gemacht um Fehler zu lokalisieren und noch nie eine Antriebswelle defekt gehabt. Das macht man ja auch nicht eine Stunde lang.

Und wenn der Wagen richtig unterwegs ist und federt mal auf einer Bodenwelle komplett aus ist die Antriebswelle auch in der Position. Und dann sogar noch unter Last.

Zitat von Stiefelknecht

Und nimm um sicher zu gehn welches die Quelle ist einen langen Schraubenzieher und heb ihn an die vermutete Quelle und ans Ohr.
Mich hat's vor Wochen auch verarscht,
man hätte schwören können das Geräusch kommt ausm Diff,
hätte ich mit nem langen Schraubenzieher mal ans rechte hintere Radlager gehört,
hät ich mir den Diff-Tausch wohl ersparen können
Aber Achtung, DREHENDE TEILE!!!

MfG
Chris

Das ist ein guter Tip..