Druck im Kühlsystem

Günny735 · 24.09.2011, 13:19

Thermostat noch mal raus,richtiger Einbau beachten.
Wasserschlauch(Gartenschlauch rein) 10m.spülen.
Mit Druckluft den kleinen Schlauch reinigen.
Deckel des Vorratsbehälters erneuern,sofern es nicht schon der neue mit 200 ist.
Entlüften...Wasser rein bei offener entlüfterschraube,ohne dieses ganze Schnauze hoch Gedröhns.
Wenn es aus der offenen Schraube rausleuft diese zudrehen.
Dann mit dem Entlüften beginnen.
Hoffe es klappt.
Ps.durch das spülen bekommst du den ganzen Dreck raus...eventuell auch aus dem Wärmetausch er.

SALZPUCKEL · 24.09.2011, 15:08

die Gefahr eines Dichtungsschadens will ich nicht ganz ausschließen bei deinen Symptomen.

Mach zur Sicherheit mal einen Kompressionstest, der könnte eventuell etwas mehr Aufschluß geben.

Als weitere Maßnahme das Kühlsystem aufdrücken und den Druck beobachten.

Gruß
Wolfgang

Scheitig · 24.09.2011, 15:21

Ich danke euch erstmal soweit...
jetzt der der 7er erstmal bei ihm in der Werkstatt .. mal sehen was er die Woche alles hinbekommt (ich selber bin ja dann wieder in Bayern auf Montage)

Er selber hat ja eher selten mit dem E32 zu tun (meiner ist der einzigste ^^)

hätte ja sein könne das irgendwo noch ein Knackpunkt ist den wir übersehen haben bzw nicht wissen konnten

Scheitig · 29.09.2011, 19:33

vlt ist es doch nicht die ZKD sondern eine evtl defekte Zusatzwasserpumpe

mir wurde gesagt das bei Ausfall dieser Pumpe es zu einem Druckaufbau kommt. (stimmt das?)

Ich wusste bis heute nicht mal das ich sowas habe und wo die sitzt und was die macht.

Morgen fahre ich zu meiner Werksatt um mir das mal anzusehen

ich halte euch auf dem Laufendem...

dansker · 29.09.2011, 19:45

Daran Glaube ich nicht so sehr, das es an der Zusatzwasserpumpe liegen soll. Es gibt einige Mitglieder hier, die ohne diese Pumpe Fahren. So wie ich Informiert bin, soll diese Pumpe die Heizanlage bei Standgas Unterstützen. Meine Pumpe war auch schon seit einiger Zeit fest, und es gab keine Probleme, ich konnte nicht einmal eine schlechtere Heizleistung Feststellen. Wenn bei Deinem Motor das Kühlwasser immer wieder herausgedrückt wird, kann es auch sein, das der ZK einen Riss in einem Brennraum hat.
Gruss dansker

Erich · 29.09.2011, 19:45

die Zusatzwasserpumpe sitzt unter den Heizungsventilen und ist eigentlich nur dazu da, bei jeder Motordrehzahl immer die gleiche Menge an heissem Kuehlmittel in das Fahrzeuginnere zu pumpen, 950 Liter/Stunde.

Kannst sie ja mal ausbauen und den Schlauch direkt an die Heizungsventile (Einlass) anschliessen. Normal Zusatzwasserpumpe>Heizungsventile Eingang und von dort in den Waermetauscher.

DWR · 29.09.2011, 19:56

Hallo!
Eine defekte vielleicht auch eine teilweise verstopfte Zusatzwasserpumpe
kann sehrwohl ein Herausdrücken der Luft aus dem Heizungswämetauscher
unterbinden! Bevor ich irgend etwas anderes mache würde ich das unter
suchen. Wenn die Pumpe lange gestanden hat kann sich an der Engstelle
des Pumpenflügelrades schon einiges an Schmutz ansammeln.
Gruß Dieter!

SALZPUCKEL · 29.09.2011, 22:56

Zitat:

Zitat von DWR

Hallo!
Eine defekte vielleicht auch eine teilweise verstopfte Zusatzwasserpumpe
kann sehrwohl ein Herausdrücken der Luft aus dem Heizungswämetauscher
unterbinden! Bevor ich irgend etwas anderes mache würde ich das unter
suchen. Wenn die Pumpe lange gestanden hat kann sich an der Engstelle
des Pumpenflügelrades schon einiges an Schmutz ansammeln.
Gruß Dieter!

das heißt im Umkehrschluß, daß nicht richtig entlüftet wurde - Luft im Wärmetauscher der Heizung.
Die Verstopfung muß aber nicht zwangsweise in der Zusatzwasserpumpe sein, kann auch Heizventil oder noch eher der Wärmetauscher selbst sein.

Unten auf dem letzten Bild links siehst du die Zasatzwasserpumpe

BMW E32 - Watervalve

Gruß
Wolfgang

DWR · 30.09.2011, 08:02

Hallo Wolfgang!

Das heißt daß nicht richtig entlüftet werden kann!
Gruß Dieter!

Scheitig · 30.09.2011, 12:57

ich war gerade mein Auto besuchen:
Reslutat war das die Zusatzwasserpumpe nicht mitläuft (aber mit Fremdspannung geht)

kurzum: das Steuergerät gibt für den Kontakt der das Relais K8 (Zusatzwasserpumpe) schalten soll nur 7,45 V frei (satt 12V)

auch das zweite Relais in dem K8 (für beheizte Waschdüsen) dort liegen auch nur 7 komma und Volt an....

also werde ich mal mein originales Steuerteil wieder einbauen

dort ging nämlich die Seite für Zusatzwasserpumpe mit 12V noch
(aber auch da Wachdüsen nur 7, und Volt)

ich weis das noch weil

ich hier mal das Problem mit den Waschdüsen lösen wollte und ich dort noch , laut meiner Beschreibung 12V am Kontak 85 (Zusatzwasserpumpe) des Relais messen konnte

bevor wir halt richtig Entlüften können muss erstmal die Pumpe wieder mitlaufen ..alles andere macht doch sonst keinen Sinn

ich berichte weiter...