Möchte mich vorstellen

[Thunder Dragon]

Hallo nach einiger Zeit,

es gibt wieder ein paar Neuigkeiten

Wer das E32-Forum etwas mitverfolgt hat, wird sicherlich bemerkt haben, dass ein paar Probleme aufgekommen sind nachdem der 7er wieder regelmäßig bewegt wurde.

Zum Glück haben sich die meisten Probleme in Wohlgefallen aufgelöst .

Das Ölsprührohr habe ich noch in der selben Woche in der ich den Tipp von euch erhielt überprüft, es ist fest und der Pfeil geht in Fahrtrichtung!

Aber zu den Problemen:

-dieser seltsame "Puls" im Kühlsystem ist verschwunden, vermutlich war's nur eine Luftblase, denn er hat seine Temperatur immer wie festgemeißelt gehalten, ganz egal bei welchem Betriebszustand: ein ganz klein wenig vor dem mittleren Strich.

-die nicht funktionierende Klimaanlage ist definitiv nicht befüllt, offensichtlich wurde die noch nicht auf R134a umgerüstet, also ist das ganze Kältemittel entwichen und die Dichtungen müssten umgerüstet werden auf das neue Zeug. Dazu besteht allerdings momentan kein Zwang, sagt mir bitte wenn ich das besser gestern als morgen machen sollte

-die ausgeschlagenen Spurstangenköpfe werden bei Gelegenheit getauscht, offensichtlich ist der Rest in Ordnung da die Lenkung recht präzise und zuverlässig arbeitet, die Spurstangenköpfe merkt man auch, dass die nicht mehr die bseten sin, die werden gemacht und damit hat sich das.

-die Indizien für einen Kopf oder Kopfdichtungsschaden haben sich alle nach und nach zerschlagen, denn er hat definitiv sein Soll-PS und auch seinen Drehmoment, der "Puls" ist ja verschunden und es ist auch kein Kühlwasser oder Öl verschunden. Er hat auch keinen unrunden Lauf oder geht mittendrin aus somit dürfte das wohl auch gegessen sein.

-die Kupplung, welche sich eingangs wirklich wie auf dem Zahnfleisch getreten hat, kommt jetzt irgendwie nicht mehr so spät und zieht auch wieder, die ist ja damals teilweise mittendrin schon durchgerutscht, wie diese "Regeneration" von Statten gegangen ist, weiß ich allerdings nicht

Weiterhin scheint sich das ganze System wieder etwas aufeinander eingearbeitet zu haben nach diesen langen Standzeiten und arbeitet dementsprechend traumhaft.

Nur dieses etwas "müde" Anspringen ist noch nicht ganz behoben, nach einem neuen Verteilerfinger und einer gründlichen Motorwäsche (Motorraum war voller Motorplast) springt er jetzt entweder beim ersten mal orgeln oder sofort an. Aber da bin ich dran, das kriege ich schon noch ganz weg .

Weiterhin hat sich inzwischen natürlich ergeben, dass ich bei einem der Stammtische hier in der Nähe immer wieder mal dabei bin und zwar beim 7er-Freunde Franken Stammtisch wirklich eine sehr freundliche Runde dort .

Dieses Wochenende werden Omicron und ich uns zur Abwechslung mal auf den
74. Süd-Ost Rottaler Goldenherbst Stammtisch, bin schon sehr gespannt darauf

Aber zurück zum 7er. Was mich am meisten überrascht hat, ist dieser sensationelle Verbrauch. Er genehmigt sich im Alltag gerade mal 1L auf 100Km mehr als die C-Klasse und das obwohl 2 Töpfchen mit 1,5L Hubraum mehr saufen wollen. Und obendrein ist der Motor (pardon, ich meinte natürlich das Triebwerk ) auch noch 10 Jahre älter, einfach Wahnsinn! Letztendlich begnügt er sich mit rund 10,40L auf 100Km, wer's nicht glaubt, hier habe ich Buch geführt:

 Detailansicht: BMW - 7er - 735i - Spritmonitor.de

Bis jetzt wurde der 7er ein klein wenig aufgerüstet, mit einem alten Alpine CD-Radio, natürlich eines aus der damaligen Zeit und kein so ein moderner Chrom-Schnick-Schnack.

Die Innenraumbeleuchtung wurde von Halogenbirnen auf LED umgerüstet, einfach aus Hitzetechnischen und Energiespartechnischen Gründen.

Es folgen noch blau getönte Aussenspiegel mit Totwinkelbereich, da ich die in Omicrons 7er schon kennen gelernt habe und auch schätze, man sieht einfach mehr was von hinten kommt als bei diesen hier und sie blenden nicht so stark .

Weiterhin liegt noch das Antennen-Diversity bereit welches Omicron günstig in die Finger bekommen hat, nur nützt es ihm nichts weil er die Doppelverglasung bei sich hinein bauen möchte.

Die Hella Scheinwerfer mit Plastikreflektoren habe ich gegen die Bosch mit Metallreflektoren getauscht, da die Plastikdinger irgendwann das schmoren anfangen (konnte ich schon bei Omicron und seinem Teileträger bewundern) und Nightbraker reingesteckt, so ein Bomben-Ausleuchtungsfeld habe ich noch bei keinem anderen Fahrzeug mit Halogen beobachten können .

So weit war das alles bis jetzt, denke ich

Und jedem der sich durch diesen Text jetzt durchgewühlt hat, danke ich mal herzlichst für die Aufmerksamkeit

Ein Fazit habe ich bis jetzt: der E32 ist einfach ein geniales Fahrzeug!

Gruß an Alle und noch einen schönen Abend
Kevin