Ein weiterer Gourmet-E38 bei AutoLeitner in NL

[JPM]

Zitat von The Stig

Xenon ohne SWA sollte bei dem Baujahr noch möglich sein.

Aber der wird sicher auch weggehen, mich würde mal interessieren, welche Preise der Leitner real erzielt....

Aber in D war es immer iV mit SchWiWa - vielleicht in Holland oder sonstiges Ausland wo er eingekauft wurde - war Xenon ohne WiWa möglich.

Ich vermute mal dass Leitner nicht über 5000Euro gezahlt hat.

Mich wundert es, dass der 750i E32 mit 54.000km Bj 1992 immer noch ohne Photos ist?! Da dauert die Aufbereitung wohl länger.

Grüße Philipp

[BMW0026]

Ich weiß gar nicht warum hier immer von Aufbereitung gesprochen wird.

Das sind zum Teil Sammlerstücke. Die stellt dich kein Liebhaber dreckig über den Winter in die Garage oder wäscht das Teil nur einmal im Jahr.
Wenn man sich bei dem 7er die ESD und die Hitzeschutzbleche anschaut, dann sieht man sofort das der Wagen wahrscheinlich nur selten Regenwasser abbekommen hat. Ich habe noch bei keinem Aufbereiter ein Auto gesehen, welches von unten aufbereitet wurde.

[Claus]

Zitat von BMW0026

Ich weiß gar nicht warum hier immer von Aufbereitung gesprochen wird.

Das sind zum Teil Sammlerstücke. Die stellt dich kein Liebhaber dreckig über den Winter in die Garage oder wäscht das Teil nur einmal im Jahr.
Wenn man sich bei dem 7er die ESD und die Hitzeschutzbleche anschaut, dann sieht man sofort das der Wagen wahrscheinlich nur selten Regenwasser abbekommen hat. Ich habe noch bei keinem Aufbereiter ein Auto gesehen, welches von unten aufbereitet wurde.

Der Wagen dürfte nicht einen einzigen Winter gesehen haben! Auch wenn der Preis relativ hoch ist, so ein Auto in dem Zustand anderweitig zu finden, dürfte äußerst schwierig werden. Wenn ja, bekommt man das mit Sicherheit auch nicht für 4-5 k€!

Der Leitner weiß schon, wen er suchen muss: Echte Liebhaber und keine Allerweltstypen, die mal eben möglichst billig eine dicke alte Karre zum Posen brauchen oder mit dem Auto noch 40 TKM/Jahr abreißen wollen. Der Erfolg gibt ihm Recht, denn außergewöhnlich lange stehen die Autos normalerweise bei ihm nicht.

PS: Damit ein Auto nach einer Aufbereitung so aussieht, braucht es eine erstklassige Basis! Aus einer gebrauchten Gurke kann man nicht mehr so ein Auto zaubern, so gut ist kein Aufbereiter! Ich habe schon vom Profi für 400 Euro aufbereitete 7er gesehen, die sahen anschließend nicht mal ansatzweise so gut aus.

Wegen dem Schweller: Vermutlich ist der mal mittig leicht auf einem Bordstein aufgesetzt, einen "Knaller" hat der nicht weg.

[7erfly]

Zitat von BMW0026

Ich weiß gar nicht warum hier immer von Aufbereitung gesprochen wird.

Das sind zum Teil Sammlerstücke. Die stellt dich kein Liebhaber dreckig über den Winter in die Garage oder wäscht das Teil nur einmal im Jahr.

Naja, neulich hatten wir gerade erst einen, der stand ewig bei mobile.de drin, wurde von Leitner gekauft, aufbereitet und deutlich teurer angeboten

[Geius]

Na ja, ganz ohne ein Stück Aufarbeitung für deren Foto-Sessions wird es wohl nicht gehen.


Gruß


Günter

[BMW0026]

Zitat von 7erfly

Naja, neulich hatten wir gerade erst einen, der stand ewig bei mobile.de drin, wurde von Leitner gekauft, aufbereitet und deutlich teurer angeboten

Du meinst den glaciergrünen 728i? Der war schon vorher wie neu.

Ich sage ja nicht das der Leitner die Fahrzeuge nicht aufbereitet. Nur hier wird das so dargestellt, als ob er einen Haufen von E38 für 3000,- Euro kauft, den in einen Neuzustand versetzt und dann für 15000,- Euro anbietet. Wenn der Ausgangszustand schon nichts ist, dann hilft auch eine Aufbereitung nicht mehr um den Wagen so aussehen zu lassen, als ob er noch nie einen Winter gesehen hat.

[7erfly]

Zitat von BMW0026

Nur hier wird das so dargestellt, als ob er einen Haufen von E38 für 3000,- Euro kauft, den in einen Neuzustand versetzt und dann für 15000,- Euro anbietet.

Nein, so ja auch nicht. Die Wagen habe ja eigentlich oft nur wenig gelaufen und immer eine gepfelgte Historie. Und sie sehen wirklich 1a aus, wie man immer auf den ganzen Detailbildern sieht.

[skel@on]

Zitat von 7erfly

Naja, neulich hatten wir gerade erst einen, der stand ewig bei mobile.de drin, wurde von Leitner gekauft, aufbereitet und deutlich teurer angeboten

Wobei man(n) nicht vergessen darf, dass Holland ein ganz anderes Preisniveau als D hat. Lasst Euch z.B.mal von Klaus @dankser erzählen, wie ein e38 V12 in DK Kostentechnisch gehandhabt wird; ich glaube, da fliegen manchem die Kontaktlinsen davon...

Wollte nur sagen - ein e38 z.B. in D kostet im gleichen Zustand wesentlich weniger als eben in Nl - dort herrscht eben ein ganz anderes Preisniveau. Und ja, wie bereits geschrieben, der steckt da nochmal richtig Arbeit rein und versetzt die quasie in "fast Ausstellungsstück-Qualität". Und mal ehrlich - auch Ihr wollt doch alle am Monatsende/-anfang Euer Salär; da geht sicher keiner ehrenamtlich schaffen

[dansker]

Da hat der "Skel" ganz Recht. Wenn man sich bei uns die Fahrzeugpreise anschau, fliegen nicht nur die Kontaktlinsen weg, sondern es klappen einem auch noch die Fussnägel hoch. ZB. ein E38 /740 Bj.94 kostet hier noch stolze 136.000,- DKR. in Euro: 18133,-Euro. Bei den Preisen, bleibt einem der Kaffee im Hals stecken. Anders wird es auch nicht, wenn man selber einen Wagen, wie hier Beschrieben, Importiert. Da schlägt schon die "Luxussteuer" von ca.86000,-DKr.( 11466.-Euro) hart rein. Rechnet man dann noch den Einkaufspreis, Transport, Div. Reparationen, TÜV und Zulassung hinzu, kommt man mit Glück auf das Preisniveau, wie es in DK ist, Evtl. auch noch Teurer.
Gruss dansker

[Captain_Slow]

In Holland gibt es auch eine Luxussteuer, diese wird allerdings "abgeschrieben", nach etwa 18-19 Jahre ist diese bei 0% angelangt, so sind die meiste E32 jetzt steuerfrei zu importieren, und bei frühe E38 sind es "nur" noch 1 bis 3.000 Euro.