Bis in den Drehzahlbegrenzer gedreht, jetzt tut sich nichts mehr.

SALZPUCKEL · 06.08.2011, 16:48

Zitat:

Zitat von nonickatall

1. Um was für einen Motor geht es hier überhaupt?

wie recht du doch hast

Ich ging aber von einem R6 aus, weil V8-Fahrer so was eh nicht machen

Zitat:

Zitat von nonickatall

2. Was soll das zwischen Mean Maschine und 750il?. Ich kenne Euch beide aus dem Forum und finde euch beide in Ordnung, aber was ihr hier liefert ist nicht konstruktiv. Ihr sollten mal telefonieren um festzustellen das der jeweils andere eigentlich in Ordnung ist. Also vertragt Euch. Hier kann man auch unterschiedlicher Meinung sein ohne sich gleich so anzufeinden.

voll zustimm

Vertragt euch wieder

Movie222 · 06.08.2011, 17:17

Zitat:

Zitat von nonickatall

1. Um was für einen Motor geht es hier überhaupt?
Ich ahne V8, weil der Te irgendwann schrieb, dass er nach dem Nockenwellensensor geschaut hat.

Zitat:

Zitat von mondmannchris2

Zündfunke ist auf allen 6 Kabeln da.

Stand in Beitrag 7

nonickatall · 06.08.2011, 20:38

Zitat:

Zitat von Movie222

Stand in Beitrag 7

Wie hat er dann in Beitrag 16 den Nockenwellensensor geprüft?

Weiß der mehr als ich weiß, oder hat der nur 6 Zündkabel am V8?

Das würde einiges erklären..

Movie222 · 06.08.2011, 20:53

Zitat:

Zitat von nonickatall

Wie hat er dann in Beitrag 16 den Nockenwellensensor geprüft?

Er hat den OT-Geber geprüft...

Zitat:

Zitat von mondmannchris2

Den Nockenwellensensor habe ich geprüft und hat auf Pin 1-2 ca.530Ohm Pin 2-3 und Pin 1-3 zeigte es nichts an,kann es das evtl.sein?

Anhand der Pins und dem Ohmwert hätte dir das doch bekannt vorkommen können

Zitat:

Zitat von mondmannchris2

Wie funktioniert eigentlich beim 7er der Drehzahlbegrenzer.

Die DME setzt das Einspritzsignal aus.

mondmannchris2 · 07.08.2011, 10:49

Guten Morgen.erst mal tut es mir echt leid das meine Fragen bei manchen fast einen Streit auszulösen scheinen..vertragt euch... Ich habe einen 730i R6 mit M30 Motor und Automatik der jetzt leider nicht mehr will, Nockenw.und Kurbellw.verwechselt echt doof von mir meinte natürlich Kurbellwellensensor. Sprit kommt aus der Leitung nur im Motor kommt nichts an, Auspuff und Züdkerzen (raus) Geruchstest,kann nichts richen. Kann da etwas geschloßen haben und nicht mehr öffnen. Gruß Chris,,

elfriede27 · 07.08.2011, 11:27

genau,ist auch meine Meinung.außerdem gibts noch
das schöne S,und n golf sollte schon so zu schaffen sein.
7mer ist auch kein rennwagen

AlexH · 07.08.2011, 11:57

Prüfe doch erst mal die Kompression. Möglicherweise hat sich ja auch ein Ventil verabschiedet. Das muss nicht unbedingt mit der Drehzahlorgie zusammenhängen. Eventuell ist es jetzt halt endgültig verreckt. Ansonsten würde ich mal den Ventildeckel öffnen, Kerzen raus, und starten.Dann mal schauen, ob sich da oben im Kopf alles noch so bewegt, wie es sich gehört.

Movie222 · 07.08.2011, 12:09

Zitat:

Zitat von AlexH

Prüfe doch erst mal die Kompression. Möglicherweise hat sich ja auch ein Ventil verabschiedet.

Er hat doch schon geschrieben, das kein Sprit im Motor ankommt. Scheinbar wird nichts eingespritzt.

Selbst wenn bei 3 Zylindern keine Kompression wäre, könnte man den Motor starten...

nonickatall · 07.08.2011, 12:15

Zitat:

Zitat von mondmannchris2

Ich habe einen 730i R6 mit M30 Motor und Automatik der jetzt leider nicht mehr will, Nockenw.und Kurbellw.verwechselt echt doof von mir meinte natürlich Kurbellwellensensor. Sprit kommt aus der Leitung nur im Motor kommt nichts an, Auspuff und Züdkerzen (raus) Geruchstest,kann nichts richen. Kann da etwas geschloßen haben und nicht mehr öffnen. Gruß Chris,,

So, dann würde ich jetzt mal logisch vorgehen. Kipphebel sind ja nicht gebrochen, also musst du jetzt mal die Kompression prüfen und sicher zu stellen, dass der Motor mechanisch noch in Ordnung ist. Ferner würde ich mal den Kettenspanner prüfen. Nicht das deine Steuerkette übergesprungen ist. Aber dann ist wahrscheinlich auch die Kompression hin.

Leih dir einen Kompressionstester. So ein Ding, das gib es irgendwo bei dir in der Gegend. Irgendeine Werkstatt oder ein Autoteilewerkzeughändler verleiht das auch.

Wenn die Kompression in Ordnung ist dann, geht es weiter...

Dann Spritzufuhr checken, dann Zündung checken und dann kommt man das Auto auch wieder ans laufen.

Benutze das Dokument in meiner Signatur

Und falls du Rat oder Teile brauchst frag mich einfach.

SALZPUCKEL · 07.08.2011, 15:02

Zitat:

Zitat von mondmannchris2

Sprit kommt aus der Leitung nur im Motor kommt nichts an, Auspuff und Züdkerzen (raus) Geruchstest,kann nichts richen. Kann da etwas geschloßen haben und nicht mehr öffnen. Gruß Chris,,

Also wenn die Spritpumpe und die Zündung arbeitet, kann es nur noch an den Einspritzventilen liegen.

DME-Relais ist ok, da Spritpumpe läuft.
Fehler eventuell am DME??? Die steuert die Einspritzventile

Nochmal, sprüh etwas Bremsenreiniger vor die Drosselklappe beim Starten. Wenn er dann kurz kommt, liegt es an den ESVs bzw DME.

Gruß
Wolfgang