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22.07.2011, 11:05
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.07.2011
Ort: Norddeutschland
Fahrzeug: E65 - 745i 12.2001
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Also ich denke es könnten die Zündkerzen sein oder wieder die Zündspule die ich erst vor 1 Monat beim freundlichen machen lassen habe.Kanni ich da wenn es die Zündspule sein sollte Garantie in Anspruch nehmen oder heisst es wieder einfach pech gehabt?Ich habe ab und an Ruckler im Leerlauf.
Mfg
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22.07.2011, 11:09
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#2
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Hast du deinen fehler erst seit dem der  ,bei dir die Zündspule getauscht hatt,
oder unmitellbar nach dem Tausch,das würde vieles erklären. 
Du kannst auf dein Recht bestähen,müsste dann kulanter-weise getauscht werden,wenn es von anfang an so war. 
Es gibt auch heutzutage noch,neuteile die defekt sein können. 
MFG LAKI
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22.07.2011, 11:17
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#3
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in process...
Registriert seit: 21.01.2010
Ort: Arnsberg
Fahrzeug: BMW E61 535d (VFL)
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Zitat:
Zitat von Boss57
Also ich denke es könnten die Zündkerzen sein oder wieder die Zündspule die ich erst vor 1 Monat beim freundlichen machen lassen habe.Kanni ich da wenn es die Zündspule sein sollte Garantie in Anspruch nehmen oder heisst es wieder einfach pech gehabt?Ich habe ab und an Ruckler im Leerlauf.
Mfg
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Sind alle 8 Zündspulen gewechselt worden?
__________________
Gruß aus dem Sauerland
Daniel
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22.07.2011, 11:21
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.07.2011
Ort: Norddeutschland
Fahrzeug: E65 - 745i 12.2001
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Es wurde nur eine getauscht und der restliche Ärger kam nicht direkt unmittelbar danach aber halt fast gleich nach dem Tausch.Meint ihr auch das es an der Zündspule liegen kann wie kann ich den Tausch am besten argumentieren beim  ?
Mfg.
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22.07.2011, 11:24
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#5
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Am besten zum Service-leiter gehn,und darauf bestehen,das es genau nach dem Tausch der Zündspule gekommen ist.
Aber ob es was bringt,hängt immer vom  ab. 
MFG LAKI
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22.07.2011, 11:25
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#6
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in process...
Registriert seit: 21.01.2010
Ort: Arnsberg
Fahrzeug: BMW E61 535d (VFL)
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Bau die Alte doch wieder ein
Müsste aber in der Regel auch im Fehlerspeicher stehen, falls eine Mucken macht. Zumindest war das bei mir so...
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22.07.2011, 11:29
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.07.2011
Ort: Norddeutschland
Fahrzeug: E65 - 745i 12.2001
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Der Serviceleiter ist zu meinem Pech leider 3 Wochen jetzt im Urlaub.Die Motorlampe wurde nachdem die Ventile getauscht wurden gelöscht und der Werkstattmeister hat nicht gesagt das da irgendwelche Fehler sind.Ich werde trotzdem da mal anrufen und den Vertreter von dem Serviceleiter ansprechen.Aber dieses quitschen kann doch nicht deswegen sein.Es war extrem laut da hab ich einfach den motor neu gestartet und zack war alles wieder in ordnung.Es ist sehr merkwürdig.Ich werde heute mal bei der Freien werkstatt die Zundspulen kontrollieren lassen.
Mfg.
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26.07.2011, 08:59
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.07.2011
Ort: Norddeutschland
Fahrzeug: E65 - 745i 12.2001
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Soo ich möchte das Thema wieder aufgreifen.War bei ner freien Werkstatt (Kumpel).Wir haben zusammen eine Probefahrt mit Mobilem Gerät zum Fehlerspeicher auslesen gemacht.Das Ding hat gleich 5 min nach dem anschließen schon im Stand einen Hinweis für KAT Bank 2 rausgegeben.Kumpel sagte könnte auch Lambdasonde sein. Die Motorlampe ist erstmal wieder aus und wenn sie wied an ist soll ich wieder kommen.Der Fehler ist natürlich noch da, da der Wagen öfter unrund läuft.Ich weiß ihr könnt mit dieser Aussage nicht viel anfangen aber ich will den Motor auch nicht unbedingt von irgendjemandem einfach zerlegen lassen.
Mfg.
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26.07.2011, 09:10
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#9
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Tausch trotzdem mal auf Verdacht alle noch verbliebenen 7 Zündspulen.
Gerade bei den 2001ern gehen die gerne nacheinander kaputt.
Wenn überhaupt noch die ersten drin sind....BMW hat damals den Zulieferer gewechselt, und das ging gehörig schief.
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28.07.2011, 07:54
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2007
Ort: Seeheim
Fahrzeug: 740LD G12
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Zitat:
Zitat von Boss57
Das Ding hat gleich 5 min nach dem anschließen schon im Stand einen Hinweis für KAT Bank 2 rausgegeben.Kumpel sagte könnte auch Lambdasonde sein.
Mfg.
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Grüss dich,
ich kann dir was dazu schreiben bist du dir Sicher das du ca. 84 Tkm auf dem Tacho hast??? Scheckheft?? Wurde an dem Fahrzeug also an dem Motor selbst schon mal was gemacht sprich Kopfdichtung oder Ventilschaftdichtungen???Seltsam bei dem Tachostand!! Natürlich kann so ein Kat kaputt gehen es gibt nichts ewiges!! Der unrunde lauf kommt durch die falsche CO werte da unsere Fahrzeuge über die Lamdasononden vor dem Kat und nach dem Kat ein Wert abgeben müssen und dann geht das ganze ans Steuergerät weiter, dann haben wir das mit aufleuchten der Warnlampe...!!! Nun ja so ein Kat ist nicht einfach so auszubauen da muss die Vorderachse ausgehängt werden und und und ... !! Ich würde sagen das wenn es den Kat als Fehlermeldung anzeigt das es auch die Ursache ist! Ein neuer KAT kostet bei BMW knapp 1000,- Euro Ich denk mal der ist schon teuer genug und dann noch der einbau....!! Dann müsste allerdings das Problem behoben sein!!! MfG
Geändert von denbmw735 (28.07.2011 um 08:02 Uhr).
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