Kaufberatung erbeten

[w00lf]

Zitat von Mean Machine

Mit dem 3.5er bist du auch gut angezogen, mir hat er Spaß gemacht.
Man muß aber eben im Klaren sein daß der 4L deutlich moderner ist und bei deutlich mehr Leistung trotzdem sparsamer ist.

Ja aber die Mehrkosten durch die Mehrleistung bei der Steuer (was bei uns ja nicht gerade wenig ist) hab ich mit dem Mehrverbrauch denke ich immer noch unterboten.
Knapp 290PS sind in Österreich einfach unbezahlbar, wenn man nicht schon seit 20 Jahren versichert ist.

Zitat von Mean Machine

Zum Schrauben find ich den V8 auch nicht prickelnd, aber trotz 373tKM muß ich das auch nie...

Ja das kann so sein, kann aber auch anders sein, man weiß ja nie 100%ig was man bekommt. Deshalb geh ich lieber auf die sichere Seite und schau mich nach einem 3.5er R6 um als nach einem 3.0er V8, zumal die Mehrkraft durch die 0.5l Hubraum mehr auch keiner bestreiten kann.
In Österreich alles egal, da kann das Auto 10l Hubraum und 1000Nm haben, solangs z.B. nur 100PS hat, zahlt man das gleiche wie für 100PS aus 1.5l Hubraum. (Dieselparadies Österreich eben)

mfg, Wolfgang

[Mean Machine]

Zitat von w00lf

... und schau mich nach einem 3.5er R6 um als nach einem 3.0er V8...

In dem Fall würde ich mich auch für den 735er entscheiden!

[w00lf]

Zitat von Mean Machine

In dem Fall würde ich mich auch für den 735er entscheiden!

Leistung ist eben nicht alles.

mfg, Wolfgang

[Captain_Slow]

Zitat von w00lf

In Österreich alles egal, da kann das Auto 10l Hubraum und 1000Nm haben, solangs z.B. nur 100PS hat, zahlt man das gleiche wie für 100PS aus 1.5l Hubraum. (Dieselparadies Österreich eben)

Vielleicht wäre ein früher E38 Diesel tatsächlich eine Alternative ?
Hier sind die leider recht unbrauchbar geworden wegen Umweltzonen :(

[w00lf]

Zitat von Captain_Slow

Vielleicht wäre ein früher E38 Diesel tatsächlich eine Alternative ?
Hier sind die leider recht unbrauchbar geworden wegen Umweltzonen :(

Nein ein Diesel ist für mich außer bei Nutzfahrzeugen niemals eine Alternative. Schon gar nicht in der Oberklasse.

mfg, Wolfgang

[dansker]

Ist schon sehr Vernünftig, das Du Dich für nen 3,5/R6 Entscheidest. Bekommst einen recht Starken Motor, der sehr langlebig ist, Verhältnismäßig einfach zu Warten, und der auch im Heutigen Verkehr leicht und locker mithalten kann. V8 und V12 brauchst Du nicht, die machen sich besser als "Stubentisch"
Gruss dansker

[falkili]

Zitat von dansker

...
V8 und V12 brauchst Du nicht, die machen sich besser als "Stubentisch"
Gruss dansker

Stimmt!
Sieht auch noch hübsch aus!

[w00lf]

Zitat von dansker

Ist schon sehr Vernünftig, das Du Dich für nen 3,5/R6 Entscheidest. Bekommst einen recht Starken Motor, der sehr langlebig ist, Verhältnismäßig einfach zu Warten, und der auch im Heutigen Verkehr leicht und locker mithalten kann. V8 und V12 brauchst Du nicht, die machen sich besser als "Stubentisch"
Gruss dansker

Ja genau das ist mein Gedanke, mit dem uralten, ausgereiften BMW Reihensechser kann man eigentlich nichts falsch machen, klar, der Verbrauch wird nicht der geringste sein, aber das ist mir bei einem alten 3.5l 6 Zylinder auch vollkommen klar, das interessiert mich auch nicht.
V8 war schon immer mein Traum, wenn dann allerdings ein Gerät aus Übersee aus den 60ern bzw. 70ern. V12 ist zwar für mich das Ultimum an Geilheit, aber der ist mir mit viel zu viel Technik vollgepackt, die Mechaniker haben schon vorm V6 im Xedos ziemlich Angst vor lauter technischer Rafinessen und dadurch, dass der Motorraum zu 99% zugebaut ist. Aber ein V12 wird das nochmal um Längen toppen. Nichts für mich.

Zitat von falkili

Stimmt!
Sieht auch noch hübsch aus!

Haha, geiles Bild.
So einen Tisch hätt ich auch gerne.

mfg, Wolfgang

[Mean Machine]

Zitat von dansker

... V8 und V12 brauchst Du nicht, die machen sich besser als "Stubentisch"
Gruss dansker

Stimmt, der Reihensechser taugt nichtmal dafür...

[w00lf]

Zitat von Mean Machine

Stimmt, der Reihensechser taugt nichtmal dafür...

Stimmt, der kippt viel zu schnell wegen der fehlenden Bank.

mfg, Wolfgang