Abholung Holgi's M60 V8

[rennie]

Zitat von millcrash

Laut Hr. Sagert von ZF ist eine Reparatur nicht ratsam, da zu teuer.

Hä? Wie kann der das so einfach sagen, ohne ins Getriebe geschaut zu haben?

Klar kostet es was, das Getriebe zu überholen, aber dafür hält es dann auch wirklich erst mal wieder 'ne Weile und man hat auch gleich neues Öl und nen neuen Ölfilter drin und -nicht zu vergessen- sogar Gewährleistung drauf.

Nicht, daß Du dir die Mühe machst, das Getriebe von dem anderen 740er bei Dir einzubauen und nächste Woche passiert damit das gleiche.

Also gerade bei Teilen, die man nicht gern jeden Tag aus- und einbauen will, würde ich mir das auch ein paar Euro mehr kosten lassen damit erst mal Ruhe ist.

[millcrash]

Zitat von rennie

Hä? Wie kann der das so einfach sagen, ohne ins Getriebe geschaut zu haben?

Moin Rennie,
es ist nicht mit einer normalen "Kugelwechsel"-Revision des Getriebes getan. Ich habe Hr. Sagert die Symptome beschrieben und nach seiner Aussage sind da auch die F-Kolben (?) defekt bzw. undicht. Dafür muss das Getriebe ausgebaut, komplett zerlegt und wieder eingebaut werden. Über dem Daumen muss ich mit 2-3000 Teuro rechnen. Das mach ich natürlich nicht.
Und das Getriebe aus dem Auto meiner Frau schaltet super. Bei dem Getriebe wird natürlich nach dem Einbau erstmal die Kugelwechsel-Aktion durchgeführt.
Gruss millcrash

[rennie]

Zitat von millcrash

Über dem Daumen muss ich mit 2-3000 Teuro rechnen. Das mach ich natürlich nicht.

Kann ja sein, aber ausbauen mußt du das Getriebe eh.

Und dann ist es ja wohl ein leichtes sich erst mal bei der nächstgelegenen ZF-Filiale einen Kostenvoranschlag machen zu lassen.

Der kann so teuer nicht sein. Und im besten Fall nehmen die ein defektes Getriebe sogar in Zahlung, während Du bei ebay dafür nur noch 1-2 Euro bekommen würdest oder halt den Metallwert beim Schrotti.

[millcrash]

Zitat von millcrash

Demnächst also Getriebetausch und dann neuer TÜV-Termin.
Gruss millcrash

Weitere Info's zu Holgis Ex 740iger:
Die Werkstatt meines Vertrauens hat mir übers Wochenende 2 Hebebühnen frei gemacht, ich konnte also den Getriebetausch vornehmen. Dank meines Kumpels und Forumskollege "Jägermeister" haben wir uns das Wochenende unter meinen beiden 40igern um die Ohren geschlagen und folgende Arbeiten durchgeführt:
1. Getriebe am Schlachtwagen raus
2. Getriebe an Holgis 40iger raus (Wasseranschluß am Ölkühler abgerissen)
3. Getriebe aus Schlachtwagen mit neuen Wellendichtringen versehen
4. Wellendichtring Motorblock getauscht
5. Getriebe in Holgis rein (Nicht fest gemacht, weil der Wandler nicht drehte)
6. Getriebe wieder raus (Wandler war von Ölpumpe gerutscht und verhinderte ein anbauen)
7. Wandler mit Blech und Grippzange fixiert
8. Getriebe wieder rein und passte
Die Dauer waren insgesamt 20 Stunden (Sa 8:00 - 21:00; So 8:00 - 15:00)
Kleinigkeiten wie abgerissene Krümmerschrauben und die ganzen Nebenarbeiten wie Auspuff/Kardanwelle/Hitzeschutzblech usw. sind enthalten.
Wer das ohne Hebebühne und Getriebeheber macht hat hiermit meinen größten Respekt !
Jetzt läuft er wieder und hat TÜV/AU bestanden.
Jetzt noch Kleinigkeiten in der Optik für das 7er-Treffen in Lübeck und Ruhe ist erstmal, hoffe ich doch.
Vielen Dank an meinen Kumpel Jägermeister, der mit mir in der Schmiere stand während andere das Superschöne Wochenende genossen.
Gruß Millcrash