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BMW 7er, Modell E32 |
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- Anzeige -
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13.04.2011, 10:12
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.02.2008
Ort: Vehlefanz
Fahrzeug: E32-740iA (10.92) 5HP30, Sterlingsilbermetallic, VIN DD56019
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265er machen schon was her von der Optik. Beim 7er mit den PS und Servo geht das schon. Hatte damals bei meinem 1,4er Golf ohne Servo 205er drauf. Mein Gott, habe mir im Stand beim Lenkrad drehen fast die Arme abgerissen. 
Stephan
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Ich möchte auch im Schlaf sterben wie mein Opa...... und nicht so schreiend und kreischend wie sein Beifahrer.
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13.04.2011, 10:42
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#12
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Passen, Zentrierringe brauchst du natürlich nicht, nur bei E39-Felgen. 
Reifengrößen wären vorne 235/40 18 und hinten 265/35 18. 
Hatte die Räder auf meinem letzten E32 drauf, sah wirklich klasse aus: 
 BMW 7er-Forum
Traglastgutachten von BMW anfordern und dann ab zum TÜV.
Noch was allgemeines, wenn ihr nicht sicher seid gebt doch bitte keine Tipps, es hilft niemandem wenn er falsche Ratschläge bekommt... 
__________________
Gruß Sven
Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
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13.04.2011, 10:50
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#13
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
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jo, gefällt mir.
ein Bild zum Thema "gefällt mir nicht", schaut aus wie eine Schubkarre mit zu großen Rädern.
Steht grad bei mir auf dem Hof.
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13.04.2011, 10:51
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#14
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
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Zitat:
Zitat von Mean Machine
Noch was allgemeines, wenn ihr nicht sicher seid gebt doch bitte keine Tipps, es hilft niemandem wenn er falsche Ratschläge bekommt... |
wie meinst Du das? |
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13.04.2011, 10:53
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.02.2008
Ort: Vehlefanz
Fahrzeug: E32-740iA (10.92) 5HP30, Sterlingsilbermetallic, VIN DD56019
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Er meint das, mit den Zentrierringen bei E38 Felgen, die nicht benötigt werden, da nur für den E39 notwendig.
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13.04.2011, 10:53
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#16
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Zitat:
Zitat von Asrael
wie meinst Du das?
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Das meinte ich:
Zitat:
Zitat von Chioliny
...ja die kannste druf mache, musst aber Zentrier-Ringe haben/besorgen, da der E38 einen anderen Nabendurchmesser hat...
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13.04.2011, 10:56
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#17
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
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ach so, dachte es geht um was wichtiges |
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13.04.2011, 11:04
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
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Du kriegst dazu von mir ne pn ...
Gruß
Martin
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13.04.2011, 15:50
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#19
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Nicht mehr so aktiv hier!
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
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Zitat:
Zitat von Mean Machine
Das meinte ich:
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Upps, heute morgen um 9:30 Uhr dachte ich noch das es E39 Felgen sind.
Wer lesen kann ist klar im Vorteil.
Natürlich hat der E32 und E38 den gleichen Durchmesser.
Ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil.
War keine Absicht, Sorry!
Grüße Chio. |
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