E10 für meinen e32

thodde · 06.03.2011, 10:31

In FFH haben sie heute in den Nachrichten folgendes berichtet:

Zitat aus Radiobeitrag:

"Der heftig umstrittene neue Kraftstoff E10 könnte dafür sorgen, dass Motoren schneller verschleißen, das befürchtet der Leiter der Mechanikentwicklung bei BMW Thomas Brühner. Durch den hohen Ethanolanteil nehme die Wassermenge im Motor zu, das sagte er der Welt am Sonntag.

Bundesumweltminister Röttgen hingegen hat die Einführung des Biokraftstoffs einmal mehr verteidigt. Der Umweltminister verweist darauf, dass Biokraftstoffe helfen sollen, die Abhängigkeit vom Öl zu verringern, da sei man sich über die Parteigrenzen hinweg einig. Klar ist aber auch, die Einführung von E10 ist gründlich daneben gegangen. Viele Autofahrer sind verunsichert und ignorieren den Biosprit."

Ich denke, viele Autofahrer sind nicht verunsichert, sie hören einfach nur eher auf die Experten aus Wolfsburg, Stuttgart und München, als auf die in Berlin, weil das die nichts taugen, beweisen sie jeden Tag!

Aber soviel zum Thema Freigabe für alle Fahrzeuge bedenkenlos möglich!!! In der AutoBild Klassik ist auch ein netter Leserbrief. Ein Herr hat für seine alten Audi ( aus 80ern, wenn ich mich nicht irre) bei den Herren in Ingolstadt angefragt. Antwort war wohl folgende: Getankt werden könne es, aber es sei abzuraten, da gewisse Kunststoff- und Gummileitungen Schaden nehmen können...

Theoretisch kann ich auch bedenkenlos Diesel in meinen BMW tanken, nur wie weit ich damit komme, ist dann eine andere Frage! Ist das nicht die gleiche Aussage, wie die der Hersteller? E10 kann bedenkenlos getankt werden, könnte aber sein, dass Sie in 2 Tagen nen Motorschaden haben!

nonickatall · 06.03.2011, 10:49

Zitat:

Zitat von thodde

"Der heftig umstrittene neue Kraftstoff E10 könnte dafür sorgen, dass Motoren schneller verschleißen, das befürchtet der Leiter der Mechanikentwicklung bei BMW Thomas Brühner. Durch den hohen Ethanolanteil nehme die Wassermenge im Motor zu, das sagte er der Welt am Sonntag.

Was natürlich totaler Bullshit ist. Wenn ein Fahrzeug im extremen Kurzstreckenverkehr läuft und die Inspektion (Ölwechsel) nicht regelmäßig gemacht wird kann das passieren. Aber auch nur dann.

Das passiert dann übrigens beim normalen Benzinbetrieb auch. Daran zu erkennen das das Öl hellbraun und schaumig wird.. Ähnlich wie bei einer defekten Zylinderkopfdichtung.

Diese ganze Berichterstattung führt Journalismus ad absurdum.

The Stig · 06.03.2011, 10:55

Zitat:

Zitat von nonickatall

Was natürlich totaler Bullshit ist.

Bewirb Dich doch mal als Leiter der Mechanikabteilung bei BMW. Wenn Du das alles so viel besser weisst, dann werden die Dich mit Handkuss nehmen...

Was hast Du doch gleich studiert?

boxerheinz · 06.03.2011, 10:57

Oder als Vertreter vom Umweltminister.

thodde · 06.03.2011, 11:02

Ich denke schon, dass dieser Herr von BMW weiß, was er sagt. Ist ja auch wie immer, der eine sagt dies, der andere das.

Nur wem kann man glauben? Den Hanseln in Berlin bestimmt nicht, das sieht man nach jeder Wahl aufs Neue!

SALZPUCKEL · 06.03.2011, 11:23

Zitat:

Zitat von thodde

"Der heftig umstrittene neue Kraftstoff E10 könnte dafür sorgen, dass Motoren schneller verschleißen, das befürchtet der Leiter der Mechanikentwicklung bei BMW Thomas Brühner. Durch den hohen Ethanolanteil nehme die Wassermenge im Motor zu, das sagte er der Welt am Sonntag.

wie so, er hat sich doch ganz diplomatisch ausgedrückt. Könnte, muß aber nicht.
Könnte auch sein, daß sie morgen früh vom Blitz erschlagen werden...

Wenn ich aber so Aussagen von KFz-Experten höre, wie etwa "der Motor hat mit E10 erhöhten Metallabrieb".
Hat er dann mit E5 keinen Metallabrieb

Schließlich fahren hier einige schon ca 1Mio km mit E5.

Warum verkauft dann Ford seine Motoren mit Ethanolkopf? Weil der Motor schneller kaputt geht?

Übrigens, ich bin trotzdem gegen die Plörre

Aber die ganzen Diskussionen und Aussagen sind lächerlich.

Nach neuesten Aussagen von Hrn. Dudenhöfer ist der ADAC jetzt an allem schuld.

Jonas · 06.03.2011, 11:34

E10 und E34

Bei meinem Kollegen seinem E34 525 Bj. 95, war es letztens so daß nach wenigen Kilometern der Benzinfilter zu war und Die Benzinpumpe im Acker!

Also in mein Dicken kommt die Suppe nicht!

Nur gut daß es wenigstens an der JET noch "normales" Super gibt

Stefan010 · 06.03.2011, 11:47

Der Link zum Welt Artikel.
Aber wussten wir das nicht schon lage, das Wasser dem Motor schadet?

Treibstoff: E10-Biosprit ist gefährlich für alle Autos - Nachrichten Wirtschaft - WELT ONLINE

Ich warte für den Ölwechsel nie meine Intervallanzeige ab. Das Entscheide ich immer noch beim Ölstand prüfen wie es denn so aussieht. Wenn ich meine, ich mache das jetzt mal, dann mache ich das. Öl ist ja nun nicht gerade teuer und der Filter ist fast Geschenkt. Wer gut Schmiert...

Andre2174 · 06.03.2011, 12:14

@ Jonas
Bei uns an der Jet nicht mehr, die haben da schon ihre Zuckerrübenplämpe drin.

nonickatall · 06.03.2011, 12:19

Zitat:

Zitat von Red.Dragon

Bewirb Dich doch mal als Leiter der Mechanikabteilung bei BMW. Wenn Du das alles so viel besser weisst, dann werden die Dich mit Handkuss nehmen...

Was hast Du doch gleich studiert?

Ich weiß das nicht besser als der Leiter der Mechanikabteilung von BMW aber ich weiß offensichtlich besser als du wie Presse funktioniert..

Da geht so ein drittklassiger Aufregungsjournalist, der davon hörte, dass sich in bestimmten Situationen beim Ethanolbetrieb Wasser im Motoröl ansammeln kann, zum Leiter der Mechanikabteilung von BMW und fragt den:

Stimmt es das sich im Ethanolbetrieb vor allem im Kurzstreckenverkehr Wasser im Öl ansammeln kann?

Antwort: Ja, das kann sein.

Weitere Frage: Kann dies zu Motorschäden führen?

Antwort: Ja, das kann sein...

Hätte man den Mann gefragt, ob dies bei dem normalen Betriebsprofil und bei regulärer Wartung zum Problem werden kann, hätte der wahrscheinlich geantwortet. Nein, das ist kein Problem. Und hätte man weiter gefragt ob das auch bei normalem Kraftstoff passieren kann, hätte der gesagt: Mit etwas geringerer Wahrscheinlichkeit aber das kann auch passieren.

Sonst hätte, man kann es nicht oft genug in diesem Threat wiederholen, BMW wohl kaum eine offizielle Freigabe für ALLE BMW Fahrzeuge für E10 und auch für Biodiesel gegeben..

Und da steckt das Problem heute.

Dadurch das wir alle keine Möglichkeit mehr haben uns politisch zu beteiligen bzw. Entscheidungen der Politik zu beeinflussen, stehen wir auch alle immer mehr auf Aufregung, weil das der einzige Weg zu sein scheint, wie man diese Idioten in Berlin bzw. Brüssel noch stoppen kann.

Wenn man das Thema E10 aber mal realistisch betrachtet dann gibt es drei Punkte der Kritik:

1. E10 zestört Motoren. Das halte ich für völligen Blödsinn weil es dafür überhaupt nicht den geringsten Beleg gibt. Geh in E85 Foren und du wirst nicht mal da Fälle von Motorschäden finden. (Außer verbrannten Ventilen bei Fahrten mit Volllast und nicht geeigneten Motoren) Aber Schäden durch Wasser gibt es da nicht.
Warum, wenn das schon bei E85 nicht der Fall ist, soll das bei E10 dann ein Problem sein?

Ich selbst fahre E85 seit 40.000 Kilometern und habe keine Problem. Warum sollte das bei E10 dann ein Problem sein???

Die Brasilianer fahren seit 30 Jahren E85 in alten und neuen Fahrzeugen.. Warum sollte E10 da ein Problem sein?

Da ist purer Aufregungsjournalismus und Lobbyarbeit hinter. Sonst nix

2. Biosprit zerstört die Umwelt wegen der Anbauflächen. Ich kann das nicht nachhaltig beurteilen ob da was dran ist. Aber auf der anderen Seite kann ich auch nicht sehen, dass das Verbrennen von Erdöl der Natur nutzt. Und auf allen Seiten, wo ich versucht habe dieses Thema zu recherchieren, gibt es keine klare, nachvollziehbar, wissenschaftlich fundierte Information, sondern nur Behauptungen. Selbst auf der BUND Seite die diese Behauptung letzte Woche angestoßen haben. Nur Geschwafel

3. E10 ist Verarsche, weil durch den Mehrverbrauch faktisch eine Preiserhöhung kommt.. Klar. Das ist ein Problem.. Aber das hat weniger mit E10 zu tun, sondern weil sich die Politik in Deutschland nie dem Bürger erklärt... Sondern immer nur alles teurer und komplizierter macht. Und das die Leute dagegen langsam rebellieren kann ich gut nachvollziehen und unterstützen...

So gesehen kann man gerne gegen E10 sein.. Aber man kann trotzdem richtige Information von völlig hohler Phrasendrescherei unterscheiden..

Und dazu muss man nicht mal studiert haben..