Motorraum: Ölfiltergehäuse M60B40

[Stiefelknecht]

Hi,
hat das schon mal jemand gewechselt?
Also eigentlich meine ich Vor- und Rücklaufschläuche,
soweit ich mitm Spiegel erkennen konnte pisst es da wo die Schläuche in den Block gehen raus
Sieht mir nicht nach Servoöl aus,
und vom Behälter her ist alles dicht

Meine es ist  hier da wo die 7er O-Ringe sind.

MfG
Chris

[spaceballer]

Hi...

ja, habe ich schon gemacht...
Bei mir war es aber nur Vorbeugung. Schläuche bez. O-Ringe waren noch dicht aber da ich sowieso das Ölfiltergehäuse erneuert habe, hatte ich die Dichtringe gleich mit getauscht.
Ist ne schööööne Arbeit...
Ach ja, die Schläuche gehen nicht direkt in den Block, sondern in den linken Motortäger (Tragbügel laut ETK)...

 http://de.bmwfans.info/parts/catalog...ension_damper/

Hoffentlich ist nicht Nr. 4 defekt...O-Ring zwischen Block und Träger...

Gruß...

[Teilemann]

Hallo Chris,

ist leider eine Krankheit beim V8.

[Stiefelknecht]

Seh ich das richtig,
dass wenn ich den Generator ausbaue,
ich da einigermaßen vernünftig drankomm?

Und Dichtringe erneuern reicht wohl,
die Leitungen kosten zusammen 110,-

Freu mich schon

MfG
Chris

[Stiefelknecht]

So,
hab die Schläuche jetzt auch bestellt,
tausch auch grade noch den Regler der Lichtmaschine wenn ich da eh ran muss,
will das nur einmal machen.

MfG
Chris

[Stiefelknecht]

Fuck fuck fuck


Hab heut diese besch..... Schläuche gewechselt,
man ist das ein Sch...

Habe 2Std. gebraucht um die Schraube am Motorblock wo die 2 Schläuche reingehn zu lösen, was für eine Sch....-Stelle

Hab alle möglichen Ratschen, Verlängerungen mit Gelenk usw. ausprobiert,
no Chance

Für alle die das auch mal machen wollen:
Mit einem solchen  Gelenkschlüssel und einem 6er oder 7er Gabelschlüssel klappt's dann ganz vernünftig
Den Gelenkschlüssel senkrecht auf die Schraube setzen und dann an der Flanke mit dem 7er Maulschlüssel drehen, so kriegt man genügend Kraft auf die Sache und es geht vom Platz her

Jetzt kommt's,
es waren bei mir gar nicht die Ölschläuche sondern der darüberliegende Servoschlauch
Das sah ich aber erst nach Demontage Lima,
dann wollt ich bei der Aktion grade noch den Lima-Regler wechseln wenn das Ding schon draußen ist--->
bricht mir doch glatt eine Schleifkohle ab beim montieren
Was für ein toller Schraubertag

MfG
Chris

[730i Schnitzer]

Tief durchatmen und wenn du dann den Servoschlauch bei eingebauter Lima tauschst klemm sicherheitshalber die Batterie ab, ist besser glaub mir.

G. Matze

[Stiefelknecht]

Zitat von 730i Schnitzer

klemm sicherheitshalber die Batterie ab, ist besser glaub mir.

Versteht sich von selbst,
weiß ja jetzt wie eng es da unten zugeht
Wenn man solch eine Stelle den ganzen Tag angeschaut hat,
kann man die im Schlaf nachzeichnen.

MfG
Chris