LPG Prins Probleme im Winter

gandalf · 28.01.2011, 00:24

Heute mit meinem Werkstatt gesprochen und er meint das evtl. der Filter der vor dem Verdampfer ist zu ist, wurde auch noch nie gewechselt. Nächste Woche bring ich ihm meinen kleinen, dann kann er in Ruhe weiter nachsehen. Werde berichten.

rennie · 28.01.2011, 00:59

Zitat:

Zitat von gandalf

Heute mit meinem Werkstatt gesprochen und er meint das evtl. der Filter der vor dem Verdampfer ist zu ist, wurde auch noch nie gewechselt.

Tja, hättest Du nicht oben "-Gasfilter vor 6.000KM erneuert" geschrieben, wäre der Vorschlag hier sicher auch mit als erstes von irgendwem gekommen.

Hast Du die Gasfilter der Gasphase selbst gewechselt und deshalb den schwieriger zu wechselnden Filter vor dem Verdampfer ausgelassen?

...oder hat das eine Werkstatt verbrochen?

RS744 · 28.01.2011, 10:10

Zitat:

Zitat von rennie

Tja, hättest Du nicht oben "-Gasfilter vor 6.000KM erneuert" geschrieben, wäre der Vorschlag hier sicher auch mit als erstes von irgendwem gekommen.

Hast Du die Gasfilter der Gasphase selbst gewechselt und deshalb den schwieriger zu wechselnden Filter vor dem Verdampfer ausgelassen?

...oder hat das eine Werkstatt verbrochen?

So schauts aus.
100.000km mit dem Flüssigphasefilter? Da schaut man doch mal als erstes nach, wie der aussieht, das dauert doch keine 10 Minuten und man sieht klarer. Oder endlich einfach mal wechseln.

gandalf · 28.01.2011, 14:03

Ich muß ganz kleinlaut sagen, das ich garnicht wußte das die Prins 2 Filter hat. Bin immer nur von dem hinter dem Verdampfer ausgegangen

und den Filter habe ich immer von der Werkstatt machen lassen. Nächste Woche lasse ich jetzt beide wechseln und werde berichten.

gandalf · 09.02.2011, 22:07

So habe beide Filter selbst gewechselt (ist ja recht easy) und danach einen Reset gemacht. Achso das die Anlage nicht Dicht ist glaube ich nicht denn beim öffnen der Filtereinheit war meiner Meinung genug Druck drauf, ähnlich wie beim Tanken wenn man die Pistole abnimmt.

Jetzt bei Außentemperatur +3 Grad gibt es im warmen Zustand kein Problem im Gasbetrieb, dreht ohne Probleme über 5000 Umdrehungen und kein zurückspringen im Benzinbetrieb

Einzig beim automatischen (am Ende der blauen Anzeige) umschalten bei Benzin- in Gasbetrieb geht er im Leerlauf aus. Danach neustarten vom Motor läuft er kurze Zeit auf Benzin und zwischen blau und ersten Strich der Temperaturanzeige geht er bei laufenden Wagen automatisch ohne rucken in den Gasbetrieb.

Da es mich doch jetzt Interessiert wie man die Gasanlage einstellt, kann es Laienhaft ausgedrückt sein das beim warmfahren wenn er Umschaltet die Benzinzufuhr zu früh abgeschaltet wird und dadurch der Motor immer ausgeht oder bzw. beim Fahren sich der Motor nach mehr als2 Sekunden wieder fängt?

Evtl. hat hier jemand einen E32 740 mit einer Prinsanlage und kann mir die genauen Werte zusenden oder die Software von Prins mal genauer erklären. Bin aber dem englischen nicht so mächtig

und habe leider keine Bedienungsanleitung der Prinssoftware in Deutsch gefunden.
Gerne auch alles per u2u oder tel.

Vielen Dank schon mal im voraus.

falkili · 09.02.2011, 22:41

click mich ganz weich

(ist mur ein tipp)

amnat · 10.02.2011, 00:50

Zitat:

Zitat von falkili

click mich ganz weich

Klasse Verweis! Danke

Viper V8 · 09.02.2011, 23:13

Zitat:

Zitat von gandalf

Einzig beim automatischen (am Ende der blauen Anzeige) umschalten bei Benzin- in Gasbetrieb geht er im Leerlauf aus. Danach neustarten vom Motor läuft er kurze Zeit auf Benzin und zwischen blau und ersten Strich der Temperaturanzeige geht er bei laufenden Wagen automatisch ohne rucken in den Gasbetrieb.

so spät schaltet der erst um ?? Das ist aber super spät. Ich schraub öfters an einem 730i V8 mit Prins und der Wagen rollt grad mal vom Hof bis zur nächsten Straße und schaltet schon um und das noch bei weit unter 0°C ...

Gruß
Kai

amnat · 10.02.2011, 00:02

Bei Prins VSI gibt es dafür drei Werte.

Temp_min: Die Umschalttemperatur von Benzin nach Gas. Sie soll >= 20 °C sein.
TSO_warm: Die Umschaltzeitdauer von Benzin nach Gas bei Warmstart (> 45 °C). Sie soll 0,5 sec sein
TSO_cold: Die Umschaltzeitdauer von Benzin nach Gas bei Kaltstart (< 45 °C). Sie soll 40 bis 100 sec sein.

P.S.: Time Switch Over cold = Zeitdauer zum Umschalten bei Kaltstart

Chevyman · 10.02.2011, 00:13

Zitat:

Zitat von gandalf

Evtl. hat hier jemand einen E32 740 mit einer Prinsanlage

Mach zuerst mal einen Test - schalte in wirklich betriebswarmen Zustand zw Gas und Benzin hin/her. Geht das absolut ruckfrei?
Normal sollte er beim Kaltstartumschalten nicht ausgehen, selbst wenn die Temp auf 20° oder so eingestellt ist - Prins schreibt übrigens 40° vor!
Ruckt er da schon, müsste der Leerlauf etwas feiner eingestellt werden. Die neuere Steuergerätefirmware würde eine Kaltlaufkorrektur ermöglichen, aber die brauchst bei dem Opa nicht. Meiner wechselt bei 22° ohne murren